Fußstütze für mechanische HJ (LHD)

Hallo zusammen,

Ich habe nicht viel über eine Fußstütze für die Version mit mechanischem Getriebe gefunden (HJ) .

Hat sich jemand damit befasst?

Die Carbox Fußmatten habe ich im Forum gefunden – sie gefallen mir aus einem anderen Grund nicht.

Habe auch den Kommentar von BlackCat gesehen:

Quote from BlackCat

The footrest is only for the models with automatic transmission and with this shelf in the footwell it can cause a lot of costly trouble in the event of an accident.

Ich stimme zu, aber ich suche immer noch nach etwas mehr Komfort für mich selbst und, was noch wichtiger ist, für meine Frau. Ich glaube, ich brauche eine etwas schmalere Platte als die, die in der Automatikversion verbaut ist.

Gruß

Hi BlackCat,

Danke für die mehrsprachige Antwort!

Ja, ich habe bei Apio gesehen, dass 111 EUR für ein Detail, das angepasst werden muss, etwas hoch erscheinen.

Ich werde in den nächsten Tagen den Teppich und das Plastik öffnen, um zu sehen, wie es darunter aussieht. Idealerweise hätte ich gerne eine minimalistische Lösung (keine sehr große Stütze und nicht viele Löcher zum Bohren). Ich werde Designgedanken teilen, sobald ich sie habe

Cheers!

Quote from Malouk

klowo Ich denke mit einem schmalen Brett oder Blech und zwei Stuhlwinkeln solltest Du eine Fußstütze mit den Maßen nach deinen Wünschen einfach herstellen und besfestigen können?

Ich stimme zu 100%. Ich muss nur an die Sicherheit im Falle eines Unfalls denken, damit mir nicht der Fuß abgeschnitten wird.

Endlich hatte ich etwas Zeit, die Paneele abzunehmen und zu sehen, was sich darin befindet.

Für den Fall, dass ich eine Halterung anfertigen möchte, gibt es auf jeden Fall ein paar Möglichkeiten.

Einige Bilder (Der Unterlegkeil aus Kunststoff dient nur zur Veranschaulichung).

Ich werde einen Stein aus Styropor oder ähnlichem kaufen und weiches Metall verwenden, um den Prototyp zu bauen. Alle Vorschläge/Ideen sind herzlich willkommen. Ein sehr einfaches Halterungsdesign, über das ich nachdenke:

Die Idee ist, dass die Halterung einfach verhindert, dass sich die Fußstütze in Richtung Kupplungspedal bewegt. Die Fußstütze, die sich oberhalb und unterhalb des Rahmens befindet – ich würde gerne einen 3D-Druck erstellen oder eine kostengünstige Möglichkeit finden, eine individuelle Form anzufertigen.

Fortgesetzt werden...

Habt alle eine schöne Woche!

Grüße,

Hi AndyausSchweden ,

Danke für den Link und für das Feedback. Ich komme langsamer voran als mir lieb ist Der nächste Schritt besteht darin, einen Prototyp zu erstellen, um die Messungen zu verstehen. Danach werde ich über die Rahmenkonstruktion etc. nachdenken.

Die Umsetzung stellt kein großes Problem dar, ich kenne einen Schmied, der sehr fähig ist, er hilft bei der Rahmung. Ich würde die Stufe gerne aus ABS-Kunststoff machen (leichter und schöner für den Innenraum, je nach meinem Geschmack).

Vergessen Sie nicht die verschiedenen Optionen für Fußmatten ... Ich verwende nur Originalteile von Suzuki (Stoff oder Silikon), muss diese jedoch von Zeit zu Zeit ersetzen.

Quote from Malouk

Du könntest dort auch Kleben anstatt zu bohren. Hält dort genauso gut denke ich.

Ja, das ist eine Option, obwohl ich das Setup idealerweise gerne umkehren würde.

Erste Näherung...

Überraschenderweise ist die Form nicht trivial. Auf den Bildern unten beträgt die Breite oben 8 cm und unten 6.5 cm. Muss noch schmaler sein, um das Kupplungspedal sicher betätigen zu können. Nächster Halt: Erstellen Sie einen Prototyp aus Vollmaterial (HDF oder ähnlich).

hallo xenosch

re: Vielleicht wäre es eine Möglichkeit die Fußstütze vom Automatik Jimny zu modifizieren?

Das Karosserieblech (Motorschutz – Boden) hat bei MT und AT eine andere Form, außerdem scheint die AT-Fußstütze zu breit zu sein – was die Betätigung des Kupplungspedals beeinträchtigt. Ansonsten müsste die Fußstütze stark gekürzt werden. Wenn ich über die Wirtschaftlichkeit dieser Funktion nachdenke, würde ich auf jeden Fall 75-100 EUR für die perfekte Passform bezahlen, aber nicht für ein Teil, das ich ändern muss.

hallo BlackCat

Quote from BlackCat

vermisse keine Fußstütze, sondern finde die vorhandene Fläche nebem dem Kupplungspedal als perfekt um mein Bein zu strecken und einen stabilen Abstützpunkt für meinen linken Fuß dort zu haben

Was Du beschrieben hast, bei mir funktioniert das zwar ok, aber nicht perfekt. Meiner Meinung nach ist die Position des Fußes im Verhältnis zum Kupplungspedal etwas tief. Ich habe die seltsame Angewohnheit, beim Fahren den Fuß auf der Seite zu lassen (kommt vielleicht von anderen Autos). Ich kann mich an fast alles gewöhnen, aber sollte ich?

Quote from BlackCat

was passiert beim Fahren mit falschen/nicht passendem Schuhwerk, wenn wegen der zusätzlichen Abstützung nicht mehr korrekt die Kupplung betätigt werden kann oder man beim Betätigen der Kupplung gleichzeitig auch noch die Bremse mit betätigt

Ich bestätige, dass man darüber nachdenken sollte, diese Stütze nicht zu breit zu machen und das Kupplungspedal nicht zu blockieren. Mein letzter Abnahmetest wird in Crocs-Hausschuhen stattfinden.

Ich denke immer noch über das richtige Design nach. Bisher geht es nur darum, die optimale Form und den optimalen Winkel zu finden. Bezüglich der Materialien ist nichts endgültig. Eine wichtige Voraussetzung ist die Möglichkeit, die Fußstütze schnell anheben und/oder demontieren zu können, beispielsweise um die Fußmatten auszutauschen/reinigen oder wenn ein Godzilla auffordert, das Auto zu fahren.

Ein ähnliches Design kann auch eine gute Option sein:

hallo Malouk

re: aber denen war das dann doch zu aufwendig gewesen

Allerdings habe ich keine Hoffnung, dass eine Autowerkstatt etwas Ordentliches und Gutes machen kann. Deshalb mache ich den Entwurf und die Prototypen selbst und bestelle sie dann bei einem Schmied.

Gruß,