Hallo zusammen, wir sind gerade auf den Weg in die Karpaten zu einer Offroad Tour und haben immer wieder oben angeführte Fehlermeldung. Der Reifendruck ist bei den Reifen zwischen 2.15 und 2.2. Die Meldung erscheint ohne ersichtlichen Grund und verschwindet dann auch nach einer gewissen Zeit. Hat jemand das schon mal gehabt und weiß woran das liegen könnte?
Reifendruck Kontrollsystem warten
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Wie alt ist denn deiner noch einmal?
Wie hast du im Menü den den Reifenmodus eingestellt, KOmfort- oder Lastmodus?
Die Sensoren sollen 5 - 7 Jahre halten, vielleicht kann ein Reifenhändler mit seinem Aktivierungsscanner den Ladezustand der Sensoren auslesen.
Ansonsten wenn du einen OBDII-Adapter und entsprechende APP oder ein Auslesegerät wie einen Launch Tester, dann prüfe mal ob im Fehlerspeicher ein oder mehrere RDKS-Alarme abgelegt sind.
Ansonsten müsste der Freundliche mal die Steuergeräte auslesen.
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Hallo BlackCat, er ist nächsten Monat ein Jahr alt. Ich hatte beide Modi mal probiert bei beiden das gleiche Fehlverhalten. Dann muss ich wohl bis nach meiner Tour damit leben. Ist ja nicht so schlimm nur nervig. Schönen Sonntag. Lg Bodo
Stelle trotzdem besser auf Komfortmodus, da dort der Alarm erst bei einem Druck von 174 kPa auslösen soll!
Im Lastmodus liegt die Alarmgrenze bei 199 kPa.
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Das ist ein interessantes Problem.
1) Welchen Reifendruck wird auf dem Bildschirm angezeigt, wenn die Warnmeldung erscheint (genau in dem Moment)?
2) Gibt es im Auto elektronische Geräte, die normalerweise nicht da sind?
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Ich hatte diese Meldung nachdem ich durch ein falsch anzeigendes Manometer beim Befüllen einen zu hohen Druck auf die Reifen gebracht hatte.
Weg ging die Meldung erst, nachdem ich den Druck auf unter 1 bar abgelassen und dann korrekt befüllt hatte.
Der Tip mit dem Ablassen unter 1 bar kam vom Freundlichen......
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Muss mich jetzt hier mal dranhängen. Heute auf der Heimfahrt bei 0° und Regen plötzlich die Meldung "Reifendruck System Warten". Damit ist dann das Mitteldisplay komplett "out of order" plus noch zusätzlich für ganz Blinde, das kleine Reifen-Symbol links im Cockpit.
Anzeige hat auf jeden Fall nichts mit dem Reifendruck an sich zu tun, weil den bekommt man ja beim Unterschreiten der Warnschwelle angezeigt.
Im Service-Menü selbst kommt man da leider auch nicht weiter.
Fahrzeug ist EZ 10/22, ist jetzt zwar nicht die Regel nach nicht einmal 4 Jahren, aber durchaus möglich, dass ein Sensor aufgegeben hat. Schade finde ich, dass nicht angezeigt wird, welcher es ist. Andere Fahrzeugmarken können das.
Hauptsache permanent das komplette Display mit einer Warnmeldung zukleistern.
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Für die Wartung des Reifendruck Systems und anderer Nervtöter gibt es ein Set Spezialwerkzeuge.
https://at.jbtools.com/titan-t…piece-general-hammer-set/ -
...Schade finde ich, dass nicht angezeigt wird, welcher es ist. ...
Das kann auch der Jimny.
Ist nur ziemlich nervig trotz Warnung in die TPMS-Anzeige zu kommen.
Dann siehst du welcher Wert fehlt.
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Während der Fahrt eher nicht.
Du musst erst mal fahren, damit die Sensoren aufwachen. Ruhig mehr als 10 Meter. Bei meinem 06/20 er GJ kommt der vierte Sensor auch erst nach 500 Metern dazu. Gerade bei den aktuellen Minusgraden geht das Gemecker ja schnell los.
Dann anhalten und Motor aus, Zündung an. Dann kommst du in das Menü und da sollten sich die Sensoren auf der TPMS Anzeige präsentieren.
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Motor aus muss nicht sein.
Im Stand mit der Infotaste am Lenkrad durchklicken bis zum Verbrauch. Dann die Infotaste erneut länger drücken.
Dann kommt man in das Menü.
Man muss unter Umständen etwas schnell sein.
Aber die Anzeige welcher Sensor defekt ist, sieht man nur wenn das während der Fahrt auftritt. Wenn man da nicht gleich danach schaut, oder ggf. den Motor neu startet, sieht man bei allen Sensoren nur Striche.
Das einfachste wäre vermutlich zum Händler zu fahren und die Sensoren mit dem Programmiergerät auslesen zu lassen.
Es könnte ja auch sein, dass sich die Schraube gelockert hat und der Sensor im Reifen umher vagabundiert.
Hatte ich auch schon.
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wie komme ich denn trotz der Warnung während der Fahrt in die TPMS-Anzeige
Bei einem RDKS Alarm müsstest du während der Fahrt im Wechsel drei verschiedene Warnmeldungen im Mitteldisplay sehen.
Während der Fahrt ins Menue zu gelangen ist aus Sicherheitsgründen nicht möglich, da müsstest du eher anhalten und die Handbremse ziehen oder den Motor ausschalten und danach die Zündung einschalten.
Um ins Menue zu gelangen sollte im Mitteldisplay die Anzeige für den momentanen Spritverbrauch angezeigt werden, dann mindestens 5 Sekunden lang den Knopf rechts vom Lenkrad am Cockpit drücken, danach den Knopf nach mehrfach solange nach rechts drehen bis der Punkt TPMS weiß erleuchtet, nun den Knopf drücken und du gelangst ins Untermenue.
Dort wird angezeigt Reifendruck - Komfortmodus - Lastmodus - zurück
Unter Reifendruck wird die der derzeitige Druck der einzelnen Reifen in kPa angezeigt.
Mit Drücken von Komfort- oder Lastmodus wird der entsprechende Modus ausgewählt.
Bei Last beginnt der Alarm bei 1,99 bar oder 199 kPa.
Im Komfort beginnt der Alarm beim GJott bei 1,74 bar oder 174 kPa.
Die Druckanzeige erfolgt im Menue nur, wenn man zuvor gefahren ist oder wenn bei mindestens einem Reifen der Druck unterschritten ist, dies wird dann recht schnell nach dem Einschalten der Zündung automatisch im Mitteldisplay angezeigt.
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Danke für eure Infos........
Wie ich oben schon erwähnte hatte ich schon mal die Luftdruckwarnung, da wird tatsächlich das betreffende Rad samt Luftdruck angezeigt.
Das einzige was aber gestern passierte, war die nervige Vollbilddarstellung vonwegen "Reifendruck System-Wartung". Nachdem ich angehalten hatte, war ich im Menu, dort sieht man aber lediglich die bekannten Einstellmodi und bei den "4 Rädern" die 4 nichtssagenden Striche.
Abgefallen ist an dem Sensor sicherlich auch nichts - es handelt sich um einen Schrader EZ Go, da ist der vergossene Kunststoffkorpus nur mit Gewalt vom Ventilstock lösbar, da nicht mit einer Schrabe fixiert.
Was ich nicht weiß, ob dieser Sensor, in dem Fall speziell die Kapazität der Batterie, diagnostizierbar ist, das macht nämlich nicht jeder. Durchaus möglich, dass die Kraft nur noch reicht um mit dem Service-Gerät zu kommunizieren, da man dies direkt an das Ventil halten muss. Das Steuergerät bzw. den zuständigen Empfänger aber nicht mehr.
Auf jeden Fall habe ich keinerlei Lust bei den aktuellen Minustemperaturen und dem Sauwetter wie ein Indianer um den Jimmny zu hopsen. Das muss dann halt warten bis ich Lust und Zeit habe.
Was ich noch nicht bedacht habe ist, dass auch das RDKS Steuergerät defekt sein könnte, da könnte man dann lange die Sensoren diagnostizieren.
Ich werde jedenfalls nachberichten -).
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Danke für eure Infos........
Wie ich oben schon erwähnte hatte ich schon mal die Luftdruckwarnung, da wird tatsächlich das betreffende Rad samt Luftdruck angezeigt.
Das einzige was aber gestern passierte, war die nervige Vollbilddarstellung vonwegen "Reifendruck System-Wartung". Nachdem ich angehalten hatte, war ich im Menu, dort sieht man aber lediglich die bekannten Einstellmodi und bei den "4 Rädern" die 4 nichtssagenden Striche.
Abgefallen ist an dem Sensor sicherlich auch nichts - es handelt sich um einen Schrader EZ Go, da ist der vergossene Kunststoffkorpus nur mit Gewalt vom Ventilstock lösbar, da nicht mit einer Schrabe fixiert.
Was ich nicht weiß, ob dieser Sensor, in dem Fall speziell die Kapazität der Batterie, diagnostizierbar ist, das macht nämlich nicht jeder. Durchaus möglich, dass die Kraft nur noch reicht um mit dem Service-Gerät zu kommunizieren, da man dies direkt an das Ventil halten muss. Das Steuergerät bzw. den zuständigen Empfänger aber nicht mehr.
Auf jeden Fall habe ich keinerlei Lust bei den aktuellen Minustemperaturen und dem Sauwetter wie ein Indianer um den Jimmny zu hopsen. Das muss dann halt warten bis ich Lust und Zeit habe.
Was ich noch nicht bedacht habe ist, dass auch das RDKS Steuergerät defekt sein könnte, da könnte man dann lange die Sensoren diagnostizieren.
Ich werde jedenfalls nachberichten -).
Schön das unsere Tipss dir etwas geholfen haben.
Da du nun berichtest die Druckangabe bestand nur aus Strichen, eine Frage "Hat dein Würfel längere Zeit gestanden?", falls ja, so ist dies eigentlich normal.
Aber wenn du zuvor unterweggs warst, dann schnellstens ab zum Freundlichen oder einem Reifenhändler, denn entweder sind alle Batterien in den Sensoren zu schwach und müssten ausgetauscht werden oder dein RDKS-Steuergerät hat einen Defekt.
Ich hatte mal neue Sensoren, die so neu waren, das hier in der Region Köln niemand sie programmieren bzw. aktivieren konnte und das RDKS-Steuergerät sie auch nicht selbst aktivieren konnte, erst die Umrüstung auf andere Sensoren brachte, allerdings erst nach einer längeren Fahrt, da meine OBD-Dose nicht richtig eingehakt war und so eine Programmierung des RDKS-Steuergerätes nicht möglich war, den gewünschten Erfolg.
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Wenn ein Sensor defekt ist, werden nach einiger Zeit für alle Sensoren Striche angezeigt und es kommt die Meldung RDKS warten.
Wenn der Fehler während der Fahrt kommt und man kurzfristig danach schaut, wird der defekte Sensor mit Strichen angezeigt, die restlichen zeigen den Reifendruck.
Aber nach einiger Zeit werden nur Striche angezeigt.
Ich weiss wovon ich rede ....
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.. erinnert mich an den Ignis meiner Frau. Gleiche Warnung. Ist erst sporadisch aufgetreten, dann häufiger und am Schluss dauerhaft.
Fahrzeug zur Suz.-Werkstatt: alle 4 Sensoren mussten ausgetauscht werden, da Batterien ziemlich erschöpft. Der Spass hat 200 € gekostet.
Aber nun ist erst mal wieder Ruhe - und vor allem dieses grässlich dominante Orange im Armaturenbrett ist jetzt weg.
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ggf. erstmal mit dem tpms tool die tpms codes zurücksetzen und schauen obs wiederkommt.
bin leider nicht bei dir in der Nähe, aber vll. ist ja wer anders mit nem autel bei dir in der Nähe.
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.. erinnert mich an den Ignis meiner Frau. Gleiche Warnung. Ist erst sporadisch aufgetreten, dann häufiger und am Schluss dauerhaft.
Fahrzeug zur Suz.-Werkstatt: alle 4 Sensoren mussten ausgetauscht werden, da Batterien ziemlich erschöpft. Der Spass hat 200 € gekostet.
Aber nun ist erst mal wieder Ruhe - und vor allem dieses grässlich dominante Orange im Armaturenbrett ist jetzt weg.
Bei meinem Ignis Allgrip war es exakt genauso (gleiche Kosten), doof nur, dass mein Fahrzeug BJ 2022 ist, nach 3 Jahren hätte ich das echt noch nicht erwartet
