Reifendruck Kontrollsystem warten

Quote from Jimiboy

Quote from womue

.. erinnert mich an den Ignis meiner Frau. Gleiche Warnung. Ist erst sporadisch aufgetreten, dann häufiger und am Schluss dauerhaft.

Fahrzeug zur Suz.-Werkstatt: alle 4 Sensoren mussten ausgetauscht werden, da Batterien ziemlich erschöpft. Der Spass hat 200 € gekostet.

Aber nun ist erst mal wieder Ruhe - und vor allem dieses grässlich dominante Orange im Armaturenbrett ist jetzt weg.

Bei meinem Ignis Allgrip war es exakt genauso (gleiche Kosten), doof nur, dass mein Fahrzeug BJ 2022 ist, nach 3 Jahren hätte ich das echt noch nicht erwartet

Ja, 3 Jahre ist schon sehr knapp. Bei uns waren es ziemlich genau 4 Jahre - und auch das finde ich für ein Garagenfahrzeug schon knapp.

Mein Jimny (Laternenparker) ist gut 5 J u 7 Mon. alt und hatte bislang noch kein Problem. Doch ich will es hier nicht beschreien.

womue Wieder genauso, mein Jimny ist aus 03/2020 und da funzt alles

womue

Hast du mal nachgesehen welches Produktionsjahr die Sensoren, ich die meine Ausgebauten, denn hatten?

Kann ja sein, dass die Sensoren z. B. aus Produktionsjahr 2018 oder einer Charge mit schlechten Akkus stammt.

Quote from BlackCat

womue

Hast du mal nachgesehen welches Produktionsjahr die Sensoren, ich die meine Ausgebauten, denn hatten?

Kann ja sein, dass die Sensoren z. B. aus Produktionsjahr 2018 oder einer Charge mit schlechten Akkus stammt.

... nee, hab ich leider nicht nachgesehen. Auch die Werkstatt nicht. Aber das könnte durchaus d. Grund sein. Danke für d. Tipp.

Quote from BlackCat

Da du nun berichtest die Druckangabe bestand nur aus Strichen, eine Frage "Hat dein Würfel längere Zeit gestanden?", falls ja, so ist dies eigentlich normal.

Aber wenn du zuvor unterweggs warst, dann schnellstens ab zum Freundlichen oder einem Reifenhändler, denn entweder sind alle Batterien in den Sensoren zu schwach und müssten ausgetauscht werden oder dein RDKS-Steuergerät hat einen Defekt.

Die Meldung ist während einer längeren Fahrt aufgetreten und auch nicht kurz nach Fahrtantritt. Ich habe dann direkt nach dem Abstellen das Menü aufgerufen, da waren aber lediglich die besagten Striche.

Quote from josh.

ggf. erstmal mit dem tpms tool die tpms codes zurücksetzen und schauen obs wiederkommt.

bin leider nicht bei dir in der Nähe, aber vll. ist ja wer anders mit nem autel bei dir in der Nähe.

Danke für das Angebot, ich bin selbst aber auch ganz gut aufgestellt (Launch CRP 919 BT OBD-Diagnose, sowie RDKS-Programmiergerät für CUB, Schrader und Orange).

Im Moment hat das auch keine PRIO 1. Ich war 35 Jahre problemlos mit Fahrzeugen ohne RDKS unterwegs. Einige von euch sicherlich auch. Das Gute an RDKS ist, dass man damit Probleme lösen kann, die man ohne RDKS erst gar nicht hat.

Einzig die aggressive Lichtquelle im Display ist was störend - aber notfalls hilft da ein Stückchen Tape.

Da isser der Übeltäter. Knappe 3 1/2 Jahre ist natürlich schwach für einen solchen Sensor. Ich habe schon welche rausgeschmissen die hatten 9 Jahre und deutlich mehr Kilometer auf dem Buckel und gingen noch. Na ja, dann gibt es halt 4 Neue......

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Da ich heute ne Stunde Luft hatte, habe ich schnell mein Reifendruck-Kontrollsystem gewartet. Zu meiner Überraschung liessen sich von den urpsrünglich verbauten 4 Sensoren (Schrader EZ-Sensor Go), 3-Stück überhaupt nicht mehr diagnostizieren. Die Batterie war wohl schon so schwach, dass sie sich per Diagnose-Tester nicht mehr aufwecken liessen. Verbaut habe ich nun 4x ORANGE SP201 und hoffe, dass die länger als 3 1/2 Jahre durchhalten.

Abgesehen von meiner Zeit hat der Spaß insgesamt 88 Euro gekostet.

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Quote from TTPlayer

Da ich heute ne Stunde Luft hatte, habe ich schnell mein Reifendruck-Kontrollsystem gewartet.

Hast du nur die Alten raus und die Neuen rein gemacht oder auch direkt noch einmal die Räder gewuchtet?

Nur raus und rein. Der Reifen wurde lediglich im Ventil-Bereich abgedrückt und nicht auf der Felge weiter gedreht. Die Sensoren selbst haben beinahe identisches Gewicht. Mir bekannte Uni-Sensoren wiegen alle so um die 28g (+- 2g ) pro Stück. So auch die von Schrader und Orange. Beim normalen Auswuchten mit Gewichten in Standard-Stückelung von 5g kann man sowieso nicht auf ein Gramm genau auswuchten. Also was soll's.

Zudem mußte ich ja ein paar Kilometer fahren, damit die neuen Sensoren automatisch angelernt werden konnten, dabei ist mir schon mal nichts aufgefallen.

Hatte letzten freitag das gleiche problem. TPMS fehlercode für fehlende kommunikation mit sensor (führt direkt zu gelbem geblinke im display). bin erst 230 km ohne probleme gefahren. dann stand der wagen für 2h, dann auf dem rückweg nach ca. 20 km kam der tpms service fehler.

hatte kein obd2 diagnosegerät dabei, hab also erst nachdem ich weitere 210 km zurückgefahren bin und dann erst am nächsten tag den fehlerspeicher ausgelesen. 2 fehler: die fehlende kommunikation mit dem sensor und ein generische tpms fehler. dann alle tpms sensoren ausgelesen. hinten links keine kommunikation möglich (auch nach gegen den reifen treten und mehreren versuchen). hab mir dann gedacht, wird wohl die batterie sein (komisch, weil ich vorher nie einen fehler für niedrige batterie hatte, und das ding unter 2 jahren alt ist) und hab den fehlerspeicher gelöscht, mit dem plan mir montags einen neuen sensor zu besorgen und wechseln zu lassen.

montags hat mein reifenservice dann nicht aufgehabt. bin dann heute wieder vorbei aber die waren noch immer zu. hab mich dann gewundert, dass der tpms fehler noch nicht zurück ist. hab dann mal den hinteren linken sensor erneut ausgelesen, und siehe da der war wieder da. batteriespannung meldet in ordnung. verbaut sind hier bosch sensoren (QFP 056 oder 057).