Frage zur manuellen Klimaanlage HJ

Hey Finne,

das von dir beschriebene Verhalten der Klime/der Magnetkupplung kann ich 1:1 bestätigen. Dachte zunächst auch, da wäre was defekt. Habe es aber mal checken lassen => alles i.O.

Mach dir keinen Kopf.

Vielmehr hatte ich noch ein kurioseres Phänomen am HJ:

Nach ca. 11 Monaten Klima ohne Funktion, keine kalte/heruntergekühlte Luft mehr

Da ich letztes Jahr nicht viel gefahren bin, vermutlich nicht so aufgefallen, das die Klima nicht korrekt gekühlt hat.

=> Ursache: noch 1 Gramm (von -ich glaub 230 Gramm-) Kältemittel drin.

=> neu befüllt mit Kontrastmittel => mit UV-Lampe abgelichtet, kein Leck feststellbar, Klima kühlt bis heute.

Wahrscheinlich wurde im Werk nicht (korrekt) befüllt (oder nur bis ganz knapp über die Grenze, bevor die Magnetkupplung/der Klimakompressor aufgrund Bauteilschutz abschaltet.

Also, einfach mal beobachten und insgesamt ein Auge drauf haben.

Grüsse Kueppi

Bei mir identisch, an aus an aus…..egal kühlt wirklich gut 👍

Bei mir auch identisch , der Klimakompressor ist ein ganz "Nervöser" , aber er verrichtet seinen Dienst

Quote from Kueppi

Vielmehr hatte ich noch ein kurioseres Phänomen am HJ:

Nach ca. 11 Monaten Klima ohne Funktion, keine kalte/heruntergekühlte Luft mehr

Man soll die Klima regelmäßig mal einschalten.

Im Kältemittel wird ein Öl transportiert, welches für die Schmierung innerhalb der Anlage zuständig ist und ohne Betrieb kann die Schmierung abreissen und so leichter das Kältemittel entweichen.

Man sollte auch regelmäßig die Klima warten/prüfen lassen, bevor gar kein Kältemittel mehr drin ist.

Für die Prüfungen wurde ich ab einem gewissen Alter des Würfel zu einer freien Werkstatt mit Klima-Service fahren, denn die Freien bieten noch bei Neubefüllung, wenn zu wenig Kältemittel in der Anlage war, die Zugabe des Konstrastmittel an, viele Vertragswerkstätten halten sich neuerdings an die neuen Herstellervorgaben, die eine Beigabe des Kontrastmittel nicht mehr vorsieht.

Was den Werkstätten mehr Aufträge bei ein und dem selben Fahrzeug sichert, aber Leckagen, die nur unter speziellen Bedingungen sichtbar werden oder durch das Kontrastmittel, die werden ohen die Kontrastmittelzugabe in vielen so arbeitenden Werkstätten nicht entdeckt.

Ein selbständiges Aus- und Zuschalten des Klimakompressors kann ich nicht bestätigen.

Ich schalte die Klimaanlage ein und der Lüfter röhrt los. Besonders im Stand sehr hörbar. Wenn ich die Klimaanlage ausschalte - und das mache ich einige Zeit vor dem Abstellen des Fahrzeuges - geht der Lüfter aus und alles ist gut.

Bei früheren Fahrzeugen mit manueller Klimaanlage (Citroen, VW) habe ich bei Zuschalten immer einen schlagartigen, wenn auch leichten Leistungsverlust gespürt (mußte dann etwas mehr Gas geben), das ist hier nicht der Fall.

Ich spüre natürlich einen Leistungsverlust, wenn die Klima an ist, und zwar deutlich! Ich habe einen eingebauten Leistungsprüfstand höchster Güte in meinem Körper. Ich habe bisher in jedem Auto gemerkt, ob Klima an ist oder nicht, und da war es egal, ob die Karre 100 PS oder 350 PS, 1,5 Liter oder 4,3 Liter Hubraum hatte. Allerdings fahre ich zu 99,9% ohne Klima, dafür mit Fenster auf. Da fällt mir der Klimaverlust logischerweise sofort auf. Ich behaupte sogar, ich kann den Unterschied zwischen 5w30 und 0W20 im Motor spüren...

Quote from BlackCat

Quote from Kueppi

Vielmehr hatte ich noch ein kurioseres Phänomen am HJ:

Nach ca. 11 Monaten Klima ohne Funktion, keine kalte/heruntergekühlte Luft mehr

Man soll die Klima regelmäßig mal einschalten.

Im Kältemittel wird ein Öl transportiert, welches für die Schmierung innerhalb der Anlage zuständig ist und ohne Betrieb kann die Schmierung abreissen und so leichter das Kältemittel entweichen.

Man sollte auch regelmäßig die Klima warten/prüfen lassen, bevor gar kein Kältemittel mehr drin ist.

Für die Prüfungen wurde ich ab einem gewissen Alter des Würfel zu einer freien Werkstatt mit Klima-Service fahren, denn die Freien bieten noch bei Neubefüllung, wenn zu wenig Kältemittel in der Anlage war, die Zugabe des Konstrastmittel an, viele Vertragswerkstätten halten sich neuerdings an die neuen Herstellervorgaben, die eine Beigabe des Kontrastmittel nicht mehr vorsieht.

Was den Werkstätten mehr Aufträge bei ein und dem selben Fahrzeug sichert, aber Leckagen, die nur unter speziellen Bedingungen sichtbar werden oder durch das Kontrastmittel, die werden ohen die Kontrastmittelzugabe in vielen so arbeitenden Werkstätten nicht entdeckt.

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Ja, das Thema kenn ich! Eigentlich ist die bei mir ständig an.

Und mit den Werkstätten verfahre ich grundsätzlich auch so, das ICH mir die in meinen Augen optimalen Werkstätten aussuche, die gemäß Herstellervorgabe Arbeiten/Wartungen ausführen und nicht zwingend den Vertragshändler nehme, der den tollen Showroom hat und den Gratis-Latte kann ich auch zuhause schlürfen...

Servus,

meine Mitsus, der Ford und mein Jeep regeln das auch über die Magnetkupplung.

Gibt's schon Autos bei welchen der Klimakompressor ohne Magnetkupplung auskommt?