Geländewagen sterben in der EU wohl doch nicht aus.

Gestern war ich beim Frühlingsfest eines Suzuki-Händlers direkt bei Weiden. Dort gibt es auch andere Marken zu kaufen, unter anderem BAW.

Er hatte auch einen BAW212 da!

Da musste ich natürlich gleich mal Probesitzen. Erster Eindruck: schönes Auto, hat was von G-Klasse, Wrangler und Jimny - was wohl daran liegt, dass die alle gewisse Ähnlichkeiten haben. Innen wirkt er sehr modern und wertig.

Leider konnte ich mit keinem Verkäufer über Ihre Erfahrungen oder eine Probefahrt sprechen.

Aber - der wäre nix für mich... Erstens hab ich einen Jimny , zweitens wäre er mir zu groß und drittens wird mein nächstes Auto sicherlich ein Elektroauto werden.

LG Dschinnie

Servus Dschinnie,

hier gibt's einen Beitrag #23 mit Bildern von besagtem Autohaus:

RE: Chinesischer BAW 212 - 2

Evtl. ist dir Jürgen und seine Kumpels von den Stoapfälzer-4wheelern ja über den Weg gelaufen.

Deren Fahrzeuge sind unverkennbar offroadlastig.

xenosch:
Mach doch schon mal das BAW Forum auf

Ich habe gestern in der Biwak-Runde bei unserer Offroad Lausitz Tour mitbekommen wie begeistert die Teilnehmer (alles erfahrene Overlander mit Landys, INEOS, FJ usw.) über den BAW 212 gesprochen haben. In deren Freundeskreis haben sich spontan -6 den bestellt. Einen ausgeliehen Vorführwagen haben sie zuhause teilweise demontiert um die Teile zu prüfen. Alle Steuergeräte etc. sind von Bosch, viele andere Teile von Markenherstellern. Des Weiteren ist das Teil wohl schon länger in der chinesischen Armee im Einsatz. Der BAW kostet in China ca. 14k €. Die haben alle in den höchsten Tönen von dem Teil geschwärmt.

Quote from OffRoad-Ranger

Servus Dschinnie,

hier gibt's einen Beitrag #23 mit Bildern von besagtem Autohaus:

RE: Chinesischer BAW 212 - 2

Evtl. ist dir Jürgen und seine Kumpels von den Stoapfälzer-4wheelern ja über den Weg gelaufen.

Deren Fahrzeuge sind unverkennbar offroadlastig.

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Guten Morgen,

toller Beitrag!

Mit Sicherheit ist mir da der ein oder andere über den Weg gelaufen... Schade, hätte die gerne mal kennen gelernt.

LG Dschinnie

Quote from mpetrus

Die haben aber beim Militär keine EUR IV Norm und den strengen deutschen TÜV.

Das gilt doch für alle Militärfahrzeuge, auch die G Mercedes der Schweizer Armee haben keine (zivile) Strassenzulassung.

Mercedes Benz G 300 CDI Work, Lieferw Ka 0,75t/4Pl 4x4 gl - Leichte Geländewagen - Radfahrzeuge | militärfahrzeuge.ch

Der chinesische Ausstieg aus der Verbrennertechnik ist ein Narrativ interessierter hiesiger Kreise aus Politik und Wirtschaft. Richtig ist, dass die Verbrenner nach Jahren extremer Luftverschmutzung aus verständlichen Gründen dort aus den Metropolen zurückgedrängt werden. Was naturgemäß zu steigenden Elektroanteilen führt. Nicht nur ein erheblicher Teil der Bevölkerung, sondern auch das Geld konzentriert sich nunmal dort und nicht auf dem flachen Land. Die sind aber nicht so verbohrt, die Regionen durch einseitige technische Vorgaben von der Mobilität und damit der Entwicklung abzuhängen. Zudem wird für den Export das gebaut, was international nachgefragt wird. Ohne Anspruch, die Welt mit einem chinesischen Sonderweg zu retten.
https://www.welt.de/debatte/ar…de-vom-gruenen-china.html

Verbrenner benötigen weit mehr seltene Erden somit wäre es im Interesse von China das weiter Verbrenner gebaut werden

Quote from mpetrus

Quote from Hauzi#

Ich habe gestern in der Biwak-Runde bei unserer Offroad Lausitz Tour mitbekommen wie begeistert die Teilnehmer (alles erfahrene Overlander mit Landys, INEOS, FJ usw.) über den BAW 212 gesprochen haben. In deren Freundeskreis haben sich spontan -6 den bestellt. Einen ausgeliehen Vorführwagen haben sie zuhause teilweise demontiert um die Teile zu prüfen. Alle Steuergeräte etc. sind von Bosch, viele andere Teile von Markenherstellern. Des Weiteren ist das Teil wohl schon länger in der chinesischen Armee im Einsatz. Der BAW kostet in China ca. 14k €. Die haben alle in den höchsten Tönen von dem Teil geschwärmt.

Die haben aber beim Militär keine EUR IV Norm und den strengen deutschen TÜV.

Das ist das was mir Sorgen macht. Wo bekomme ich AGR-Ventil, DPF, NOX-Sensoren her, wenn der TÜV wegen der AU die Plakette verweigert.

China steigt ja aus der Verbrennertechnik (PKW) aus, dann ist das Verkaufsgebiet nicht die EU für Verbrenner dieser Art.

Wenn die von mir genannte Bauteile gleich mit anderen Hersteller sind, könnte man die Ersatzteile dort beziehen. Aber soweit mir bekannt ist der Diesel kein Lizenzbau.

Der BAW 212 Baujahr 2026 der gerade angeboten wird, ist ein komplett neu konstruiertes Auto das als Diesel, wie auch als Benziner (den es hier noch 😉nicht gibt), die strenge China 6 Norm erfüllt. Die ist sogar noch etwas strenger, als die aktuelle Euro 6 Norm.

Dennoch müssen die importierten Fahrzeuge auch als Kleinserie natürlich durch eine deutsche Einzelabnahme. Dort muss zumindest das allererste Fahrzeug eine komplette teure Homologation mit Abgasuntersuchung,Brems-

Prüfung, EMV-Prüfung, Geräuschmessungetc. bestehen. Ist das bestanden können exakt baugleiche Fahrzeuge dann auf Basis dieser Homologationsgutachten auch per Einzelabnahme aber ohne o.g. kompletten Prüfungen (natürlich nur vom Besitzer der Gutachten) zugelassen werden. Wer noch mehr Details wissen will, wie das funktioniert, kann mich gerne per PN ansprechen.

Was die Ersatzteilversorgung angeht, wird der BAW vor allem von der Indimo Gruppe betreut. Die haben ein gutes Händler- und Werkstattnetz in DE und laut eigener Angabe ein eigenes Ersatzteillogistikzentrum:

„Ersatzteile werden direkt aus einem Zentrallager in Thüringen versendet, in dem ständig nahezu 30.000 verschiedene Artikel vorrätig sind. Dies gewährleistet eine schnelle Verfügbarkeit.“

Ebenso stellen die Werkstätten, die nicht zu ihrer Gruppe gehören die Information zur Reparatur der Fahrzeuge zur Verfügung. Die wollen eben wachsen 😉

Hier Mal ein Überblick über Händler- und von Indimo als Eindruck:

Tach allerseits,

tja,dat MEGA GROßE TÖFF ( im Verhältnis zum GJ , meine Meinung nach!) hat was ! Abba sowatt von

Ich hatte in der 3. März Woche Urlaub und hatte ne' Termin zum Anschauen bei einem Händler !

Nur ANSCHAUEN ! Wollte den BRECHER mal in Natura sehen (würde mir kein Auto kaufen ohne es vorher "anzuschauen,anzufassen usw..)

In Velbert gibbet ne' Suzuki Autohaus , welches BAW und BAIC zusätzlich anbietet.

Der BAW 212 ist ne' Vorführer, wird vom Chef des Autohauses gefahren...

Ich also hin und drin gesessen und fast alles ausprobiert usw............

Mein Männe auch........( er Autoverkäfer Toyota, Seat & Cupra) Sein Kommentar : Dat Teil ist der Hammer ! Im Innenraum hochwertig verarbeitet! TOP ! Und dann noch der Preis für das Auto ! Unschlagbar ! ! !

Tja, wir sind SCHWER begeistert von dem BAW 212............

Spontan durften wir dann auch ne' Probefahrt machen......wobei ich erst gezögert habe.Der BAW ist riesig ! G-Klasse Größe !

War sehr ungewohnt für mich ! ABBA GEIL !

Sind Landstrasse gefahren , die 166 Ps sind ( meiner Meinung nach!) nicht unterdimensioniert ! Passt ! Komfortabel Wahnsinn! Mit dem

lässt sich langer Strecken reisen ....... In D leider nur Diesel ........

Offroad haben wir nicht getestet , ging ja nirgends ! Hätte ich aber auch nicht gemacht !

Dazu gibbet ja viele Videos online zu finden ,da es das Auto schon länger im Ausland gibt ....Der BAW 212 kann garantiert OFFROAD !

Aufgefallen ist mir sofort : wenig Rostschutz unten rum .....mager ! Na ja, ist halt bei anderen Marken auch so ....manche haben ja garnix mehr drunter.

Muss man jedenfalls machen lassen.....

AHK ist in Arbeit .....ich glaub 2,5 t .......hab mir die Daten nicht gemerkt !Findet man alles im Net .

Der Vorführer hatte Felgen aussem Zubehör drauf , Giacuzzi Felgen 20 zoll mit Falken Wildpeak .Die Reifen ab Werk sind asiatische Reifen ,sahen nicht nach AT aus , für mich nur nach normale Strassenreifen.Das Reserverad hinten war noch original !

Was Zubehör angeht ......da kommen demnächst einige Dinge auf'm Markt von diversen Anbietern....Taubenreuther usw..Auf Instagram ist schon manches zu sehen .....wurde ja auch schon hier erwähnt...

Gruß Steffi / Klinke

Hier noch ne' paar Pic's :

Klinke

Danke für deinen Eindruck!

Aber so wird der eher nur ein Eisdielenposer, diese 20 Zöller haben auf nem Offroader, so lange hinter der Reifenbreitenangabe nicht mindestens 75 oder 80 steht, nix verloren.

Mit solchen Reifen geht man einfach nicht ins Gelände, selbst wenn es eigentlich gute AT's sind.

Aber die haben zu wenig Reifenflanke um im Gelände mit abgesenktem Druck ordentlich fahren zu können und dies ohne innere Schäden dann auch zu überstehen.

Naja, sei mal ehrlich, femdgehen ist das nicht wirklich. Da gibt es auch nichts zu shamen.

Dieses ist eine andere Liga mit anderen Mitbewerbern.

Für mich ein NoGo, aber nicht wegen dem Auto sondern wegen meiner Einstellung.

Aber wer es mag, warum nicht.

Wir werden bald mehr ChinaKracher bei uns sehen als wir es gewohnt sind.

Aber das ist ein anderes Thema.

Quote from mpetrus

Da geht einer schon fremd.

https://baw-forum.com/forum/th…start/?postID=970#post970

Der Volker (Gabelstaplermann) hat sich einen gekauft.

Der Würfel ist manchem zu klein, neu nicht mehr erhältlich mit Ausnahme derer vom Forenmitglied.

Aber ich bin mal gespannt wie dann der Freundliche nach einem Unfall z.B. die hintere Türe bestellt ?

In der Vergangenheit gab es in der Teilebeschaffung schon Unterschiede zwischen Santana und Japan.

Quote from mpetrus

Da geht einer schon fremd.

https://baw-forum.com/forum/th…start/?postID=970#post970

Der Volker (Gabelstaplermann) hat sich einen gekauft.

Darf ja jeder machen was er möchte...

Ich finde den BAW auch gut. Platztechnisch vor allem....

Quote from mpetrus

Jimnyfreund  xenosch

Natürlich darf jeder machen was er will.

Meine Aussage "geht fremd" war ja auch in Bezug auf das Forum gemeint.

Der Volker hatte sein Jimny ja schon mal hier im Forum zum Verkauf angeboten.

Der BAW gefällt mir ja auch und ich habe mich mit dem Fahrzeug, dem Importeur und auch bei mehrere Händler informiert.

Was mich vom kauf zurück hält sind die aktuellen Lieferbedingungen, die noch fehlenden Daten bei den Versicherer (so das man im Prinzip auf die Agenturen vom Importeur angewiesen ist), das man im Fahrzeug die Bedienungselemente nur auf Englisch oder Chinesisch einstellen kann, die Zuladung ist Ähnlich wie beim Jimny viel zu gering, der Sprit/Adblue Verbrauch, die 644€ KFZ Steuer.

Wir wollen mittelfristig auch den Jimny gegen einen "bequemen" 4 Türer eintauschen.

Was es für ein Fahrzeug wird, steht noch in den Sterne. Mal sehen ob der 4 Türer Jimny doch noch den offiziellen Weg nach Europa/Deutschland findet

Ansonsten wird es wohl etwas in der Vitara/S-Cross Klasse.

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Dass der 5-Türer Jimny offiziell von Suzuki in Europa kommt, kann man fast ausschließen.

Der verkauft sich weltweit zu gut, als dass man hier irgendwelche Strafzölle zahlen möchte, wo man das selbe Auto woanders ohne diese absetzen kann und mehr daran verdient. Und dazu auch ohne irgendeinen Aufwand in Umrüstungen, die die EU fordert, zu investieren.

Dass man aber auch schon jetzt einen 5-Türer sauber zugelassen und zu einem attraktiven Preis (im Vergleich zu den gebrauchten 3 Türern) hier in Deutschland bekommt wisst ihr ja. Wird zum Beispiel ja auch gerade der blaue 5-Türer mit deutscher Zulassung von privat hier im Forum angeboten.