Gibt es die Einstellungen bei meinem Jimny HJ auch? Ich glaube nicht. Oder? 
Tagfahrlicht abschalten ?
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Gibt es die Einstellungen bei meinem Jimny HJ auch? Ich glaube nicht. Oder?
Ich habe bisher dazu keinen Menuepunkt gefunden.
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Sorry, aber das ist nicht richtig.
Ja, Neufahrzeuge müssen ein Tagfahrlicht haben. Ja, bei Einspurigen Fahrzeugen gibt es eine Pflicht für die Beleuchtung.
Nicht aber für PKW.
Kann jeder ganz leicht bei CGPT oder Perplexity nachlesen:
Ausrüstungspflicht vs. Nutzungspflicht:
Zu unterscheiden sind Ausrüstungspflicht und Nutzungspflicht: Neu zugelassene Pkw müssen Tagfahrleuchten besitzen, aber deren Verwendung am Tag ist rechtlich nicht vorgeschrieben. Eine Bußgeldpflicht entsteht für Pkw-Fahrer deshalb nicht allein dadurch, dass am Tag ohne eingeschaltetes Tagfahrlicht gefahren wird.
Bei weiteren Einwenden bitte gern den Paragraphen nennen der die Benutzung von Tagfahrlicht am Pkw vorschreibt! Danke
Danke für den Hinweis, war mir bisher auch nicht klar.
Es gibt tatsächlich keine Pflicht zur Nutzung des Tagfahrlicht in Deutschland.
Aber damit ausgestattet sein muss das Fahrzeug seit 2011 wenn es eine EU Typisierung hat.
Mein Import XL hat kein Tagfahrlicht.
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Ich werde bei meinem neuen 5er auch Tagfahrlicht nachrüsten. Geht ja um die eigene Sicherheit.
Allerdings abschaltbar.
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Würde beim gebastelten Abschalten nicht jedes Mal eine Warnung kommen das das Licht kaputt ist?
Mach doch einfach Standlicht an... das ist nicht so hell und stört weniger
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Es geht nicht um die Helligkeit sondern um aus.
Es gibt immer mal wieder Situationen in denen ich das Fahrzeug ohne Licht benutzen möchte.
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Als Test erstmal die Tagfahrlampen abstöpseln und sehen wie sich das Auto verhält, wenn man nach der Aktion jedes Mal den Fehlerspeicher löschen muss wäre das doch sehr unpraktisch.
Für das Projekt an sich würde ich es an die Geschwindigkeit koppeln, quasi abschalten nach Bedarf und wenn man über 10km/h kommt geht's wieder an.
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Fachfrage dazu:
Wenn ich mir einen Schalter einbaue, mit dem ich das Tagfahrlicht ausschalten kann, aber sicherstelle, dass ich im Bereich der StVO mit eingeschaltetem Schalter, also Tagfahrlicht an, fahre, könnte das unter Umständen Stress bei der HU durch TÜV etc geben?
Gruss, Fronti
Das ist doch das Ding, Du kannst nie sicherstellen das Du den Schalter nach dem Wald nicht vergisst.
Auf der anderen Seite, wie will ein Prüfer eine Schalter finden, wenn ich nicht will, das er ihn findet.
Das Kabel im Motorraum kann man ganz sicher auch so "manipulieren" das es extrem unauffällig ist.
Ich für meinen Teil hätte aber keine Bedenken wegen TÜV - ich kenne die Prüfer seit mehr als 20 Jahren und die kennen mich, wir reden grundsätzlich immer sehr nett und auch ganz offen mit einander. Von daher
würde ich mir nicht die Mühe machen den Schalter zu verbergen. ( Was jetzt keine Aufforderung ist Dein Auto so zu manipulieren ......)mfg
Roland
Moinsen.
Ich miss das Thema nochmal aufgreifen.
Das ist doch gar nicht das Ding, ob ich das Einschalten sichersellen kann.
Ich darf doch auch am Tage im
Öffentlichen Strassenverkehr ohne Tagfahrlicht (also Beleuchtung komplett aus) fahren.
Wenn ich den Schalter vergesse einzuschalten bei Dunkelheit, steht entweder der Lichtschalter am Lenkrad auf Auto und es brennt mindestens das Abblendlicht, oder ich bemerke es bei Dunkelheit (weil es Dunkel ist und ich nichts sehe) bei Lichtschalterstellung Off. Dann muss ich zwangsweise das Licht einschalten (auf Auto) um was zu sehen. Das funktioniert ja bei Oldtimern auch und sollte auch bei Dummis wie mir klappen.
Die Frage ist, ob ich mir bei Einbau eines zusätzlichen "Tagfahrlicht aus" Schalter nicht ein Steuergerät zerschiesse, oder mir eine Fehlermeldung zaubere.
Die zweite Frage wäre, ob ich mir den regulären Lichtschalter (Lenkstock am Lenkrad) so umbauen kann, das "Off" auch "alles aus" ist.
Gruss Fronti
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Genau das ist die grundsätzliche Frage was mich auch interessiert.
Hoffe es findet sich eine passende Antwort.
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"Zerschießen" würde man durch zusätzlichen Schalter nichts, sonst würde jedesmal bei einer kaputen Birne etwas "zerschossen". Max. wird die "Birne kaputt" Meldung angezeigt.
Original Verkabelung zum Hauptlichtschalter würde ich nicht anfassen, da viel zu aufwendig und wenn später irgendwelche E-Probleme gibt - findet niemand mehr was da los ist, da die Schaltpläne nicht mehr passen.
Einfacher ist es die Leuchten selbst mit einem Zusatzschalter auszuschalten. Da es keine LED sind - Guck mal die Wattzahl an, um den passenden Schalter, oder (wenn man kleinen unauffälligen Schalter möchte) mit einem Relais zusammen zu verwenden.
Das einfachste und sicherste Weg ist es, die zum Tagtfahrlicht gehörige Sicherung ausfindig zu machen und den dazugehörigen Kabel mit einem Schalter zu versehen.
Da eine durchbrennende Sicherung nichts "zerschießt", passiert bei dem Schaltereinsatz genau so wenig.
