Idee für Arbeitsscheinwerfer hinten gesucht

Vollverzinkt. Warten auf Schwarzmattlack.

was wirst du für einen Lack benutzen ?

So ein Herculiner oder Raptor Lack würde glaube ich ganz schick aussehen.

Einfach schwarzmatt, so wie ERHalterung. Ist ja nicht zu sehen, da hinter ErsatzRad ist.

Hallo Lawbreaker,

achte mal strengstens darauf, dass nach der Montage der (schweren) Arbeitsscheinwerfer die Halterungen bei der Fahrt nicht vibrieren und schütteln und rütteln und gegen die Hecktür schlagen/schubbern/reiben. Sonst ist der gute Lack an der Hecktür schnell durchgewetzt, mit all seinen unromantisch/technischen Folgen....!

Gruß Manfred

Hallo Lawbreaker,

ich muss da dem Viehlosoofen zustimmen. Der Haltearm ist mit dieser Länge zu flach und hat nicht die nötige Steifigkeit um ein Gewicht schwingungsarm zu halten. Es fehlt eine Bördelung oder Abkantung zur Verstärkung und Aussteifung der Kanten.

Ein Gummipuffer als Dämpfer wird da nicht ausreichend sein.

Wünsch Dir ein gutes Gelingen!

Stimmt. Muss nachbessern.

Sind für mich zu instabil.(getestet). Hab jetzt 3mm Stalblech gekantet bestellt. In einer Woche werde ich es wieder versuchen. Und bis dahin noch mit Schweissen üben. Muss viel besser sein.

Wenn Du ohnehin noch schweißen üben willst und (unterstelle ich jetzt einfach mal) Du sowohl ein Schweißgerät als auch genug Schweißdraht und Gas da hast, dann könntest Du mal versuchen an den bisherigen Trägern in Längsrichtung links und rechts eine schöne stabile Schweißraupe aufzuschmelzen. Dann wäre das wie ein kleiner Steg, der eine kleine Abkantung ersetzt. Also so eine Art U-Profil für Arme. Plööt nur, dass die Teile bereits verzinkt sind und sich dadurch sehr schlecht schweißen lassen und darüber hinaus der Dunst vom verbrannten Zink wunderhübsch gesundheitsgefährdent ist.

Aber so ist das Leben....

Gruß Manfred

Hab mir das schon überlegt. Zink ist kein Problem, werde vorher die Teile sandstrahlen. Werde dann an alten Teilen mal üben.

Kleine Sandstrahlkabine ist ja vorhanden.

Wenn Du deine gwählte Form beibehalten willst, dann glaube ich das die 3 mm Stärke knapp bemessen ist. Du müsstes zum Reserverad eine abgeknickte Salino-Form als Abkantung anschweißen. Also im Prinzip zwei rechteckige Dreiecke die in Deinem gewählten Form-Knick an der Gegenkathete verschweißt sind. Ich glaube das wäre aber eine sehr unglückliche Ausführung.

Orientiere dich mal an die abgekante dreieckige Form mit Aufsatzdeckel von "WLD", die ist geschickt und einfach gelöst.

TIPP...immer eine/ mehrere dreieckige Formen zur Aussteifung verwenden.

Achso...vielleicht vorher mit Karton und Ponal-Kleber experimentieren bevor man wertvolles Material verschwendet!

Die von WLD wollte ich schon bestellen(75,-€), nur die haben NUR für rechte Seite. Für linke gibt es nichts.

Daher mein Vorhaben beide selbst nach WLD-Muster herzustellen.

Quote from FireRock

So, hat ein bisschen gedauert aber nun ist mein Arbeitsscheinwerfer da. Hier nur als kleiner Test vor dem Haus aber insgesamt lässt sich sagen: perfekt. Der Anhänger wird sehr gut von oben ausgeleuchtet. Auch die Umgebung des hängers ist noch gut hell. Wenn man jetzt aber nicht direkt reinschaut geht es mit dem blenden. Der Schalter außen am Scheinwerfer ist sehr praktisch. Habe eine kleine Probefahrt gemacht und konnte direkt am Scheinwerfer außen einschalten. Der Magnet und der Saugfuß sind wirklich sehr stark. Ohne die kleine Lasche am Saugfuß zu heben ist es eigentlich nicht möglich den Scheinwerfer vom Dach zu bekommen selbst mit etwas Gewalt. Ich bin jetzt in der Probefahrt max. 70km/h gefahren das ding sitzt wie angeschweißt. Ich bin also mit dieser Lösung super zufrieden und danke hier nochmals für die Anregung dazu.

Klingt gut! Kannst Du das Kabel eigentlich abnehmen, so dass die Lampe quasi dauerhaft am Auto verbleiben kann und man bei Nutzung nur das Kabel einstecken muss?

Danke! Klingt plausibel. Ich glaube, das Teil brauch ich auch.