Willkommen und Hallo aus dem Landkreis Fürth.
Willst du die Originalen behalten oder sollen es welche aus dem zubehör werden?
Willst du bei 15" bleiben oder soll es was größeres werden?
Ich hatte früher mal in 15" die Oxxo Forest black und derzeit die High Peak J-01 in 16".
Hier die Oxxo Forest black
Hier die High Peak J-01
Mehr Bilder und Infos findest du in meinem Thread
Wenn du es dir einfach machen möchtest, dann hole dir die High Peak J-01, die kommen mit ABE für einige Größen. Sind allerdings nicht ganz so günstig.
Wenn du es dir einfach machen möchtest, dann hole dir die High Peak J-01, die kommen mit ABE für einige Größen. Sind allerdings nicht ganz so günstig.
Seit wann haben die denn eine ABE? Welche Größen denn? Ich dachte die kommen "nur" mit Teilegutachten. (Zumindest laut JIMNYSTYLE und Nakatanenga Website.)
Da muss ich doch nochmal überlegen, ob die mir das Geld Wert wären 
Dann lade dir das Dokument bei Nakatanenga mal runter.
Welche Reifengröße fährst du auf den 16 Zöllern?
Ich fahre derzeit 215/70R16, weil ich da laut ABE noch auf der HA mit Schneeketten fahren darf.
Andere fahren sie mit 225 oder 235.
Ich liebäugle mit den evo corse Felgen, die gibt es in schwarz matt in 15 und 16 Zoll….
Solltest du die Auflastung versuchen, dann kann es mit den EVO Corse knapp werden oder gar scheitern!
Zumindest in 16 Zoll haben die eine geringe Radlast, deshalb hatte ich mich schon im Vorfeld der Auflastung für die High Peak entschieden.
Überlege dir vor dem Kauf, was du zukünftig noch für Reifenbreiten fahren möchtest.
Mit 5,5″ Breite bist du etwas begrenzt.
6" Breite ist eine gute Basis für den Jimny.
Willkommen im Forum und Grüße von der Mainmündung! 
Überlege dir vor dem Kauf, was du zukünftig noch für Reifenbreiten fahren möchtest.
Mit 5,5″ Breite bist du etwas begrenzt.
6" Breite ist eine gute Basis für den Jimny.
Stimmt schon. Die bekommt man aber ohne groß HeckMeck eingetragen...
Kommt halt drauf an wie weit man es treiben will.
...und Die sind auch relativ günstig,
Das Design der original Alufelgen gefällt mir auch sehr gut. Kommt in schwarz bestimmt gut an.
[...]
….glaube ich, ich lasse mir die originalen Felgen pulvern! Ist immer noch deutlich günstiger als die evo corse zu kaufen! Und ich muss sonst nichts umbauen oder eintragen lassen……
Bei einigen/vielen (ich kenne nicht alle) Felgenherstellern von Alu-Felgen steht im Beipackzettel, dass die Lackierung der Felgen nicht zulässig sei.
Ich vermute mal, dass das daran liegt, dass in den Lackierereien alle Gegenstände nach der Lackierung mittels Infrarotheizstrahlern getrocknet werden. Das erwärmt das lackierte Bauteil von innen nach außen und der Lack trocknet nicht von außen nach innen. Denn dann wäre eine geschlossene Haut über dem Millimeterbruchteile darunter noch eingeschlossenen Lackverdünner und würde dessen Ausdünstung und somit die Lackerhärtung massiv behindern und verzögern. Also Wochen, nicht Tage.
Allerdings besteht die Gefahr, dass die langwellige Infrarotstrahlung die Alufelge so stark erhitzt, dass das Materialgefüge der Felge beschädigt wird. Und davor haben die Felgenhersteller ein wenig Angst.
Persönlich mag ich die altmodische und klassiche Lackierei von Felgen lieber. Da muss nicht unbedingt infrarotgetrocknet/heißgetrocknet werden, wie bei der Pulverbeschichtung, (wenn der Lacker nicht gerade auf der Flucht ist .....) und außerdem kann ich eventuelle Lackschäden von Auswuchtgewichten und sonstige Unbillen durch zarten Bordsteinkontakt mit Mitteln aus meiner Hausapotheke korrigieren. Und ich habe beim Lack noch ein paar Tausend mehr Möglichkeiten mit Farben zu spielen!
Gruß Manfred
Also wenn ich mir so meine alten Farbkarten von Standox ansehe, komme ich über 30.000 Farbmöglichkeitsvarianten zum Lackieren. Wenn die Pulvermischer mehr zu bieten haben: respekt!
Haben denn die von Dir zitierten Wespen mit Rädern drunter Alu-Felgen oder welche aus herkömmlichem Blech?
Und wenn die Felgen beim Bremsen mal über 160°C kommen, dann hast Du garantiert ein bis viele andere Probleme. Frag mal den Gummi ... !!!
Gruß Manfred
