Einen Unterfahrschutz, der das Fahrzeuggewicht tragen kann, gibt es nicht.
Dafür ist ein UFS auch nicht gedacht, das ist im wesentlichen ein Anprallschutz gegen Steine, Wurzeln usw.
Immer wenn der UFS als "Rutsche" herhalten muss, fehlt Bodenfreiheit zwischen den Achsen.
Davon hat man (gefühlt) sowieso immer zu wenig.
Bisher musste ich nach jedem Offroadeinsatz meinen Trekfinder demontieren, 10L Sand entfernen und richten.
Des öfteren musste ich auch schon im Park verklemmte Stöcker und Wurzeln entfernen, die ohne UFS einfach am Boden geblieben wären.