So, das währe erledigt.
Der Simmerring im Achskörper war nicht tief genug eingepresst, so das das Radlager etwas vorstand.
den Simmerring etwas nachdedrückt und alles passt spielfrei zusammen.
Bei nächster Gelegenheit kommt die Vorderachse dran.
Das volle Programm, einmal alle Lager und Dichtungen.
Gruß
Winnie
So, Rad ab, Bremstrommel ab, Bremsbeläge raus.
Die Antriebswelle kann ich nun ohne große Kraftanstrengung ca. 1mm vor und zurück bewegen.
Zwischen Bremsankerplatte und dem Lager ist ein wenig Luft.
Ich werde weiter berichten.
Danke für die Antwort,
ohne ABS und bis jetzt nur die linke Seite gemacht.
Der Radlagersatz bestand aus dem Lager, dem Simmerring, dem Sicherungsring (Schrumpfring) und einem kleinem
Ring ca. 5mm breit und Innendurchmesser gleich der Welle.
Dieser war aber bei der Demontage der alten Welle nicht verbaut.
Das neue Lager und der Simmerring haben die selben Abmaße wie die Alten.
Werde jetzt mich an die Arbeit machen und das ganze nochmals zerlegen.
Hallo Jimnyfreunde,
ich brauche dringend Hilfe. Ich habe das hintere linke Radlager nach den im Forum gefundenen Anleitungen gewechselt.
Dies war kein Problem, aber ich stellte fest das die Bremsankerplatte sehr lose auf der Welle sitzt.
Nach dem Zusammenbau und einer kurzen Probefahrt konnte ich das Rad unter deutlichem Klackgeräuschen vor und zurück bewegen.
Was kann ich falsch gemacht haben?
vielen Dank
Winnie
