Herzliches Willkommen im Forum und knitterfreie Fahrt......
Gruß aus der schönen Südwestpfalz
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Dem kann ich nur zustimmen, habe gerade den Vertrag in Händen, mit Tränen der Rührung in den Augen...........
Von meiner Seite meinen herzlichen Dank an Dich für den richtigen Tipp. Vielleicht kann ich mich ja mal revanchieren.
Sagen wir mal so - die Sache ist noch in der Schwebe. Andernfalls hätte ich mich schon gemeldet.
Zu Frau G* hatt ich Kontakt aufgenommen und sie hat mir die Verfahrensweise erläutert. Dementsprechend behält es sich die Versicherung vor, das Fahrzeug nach erfolgter Zulassung (Fahrzeugklasse N1G) und auch nur aus Kulanz als Pkw zu versichern.
Zugelassen habe ich das Fahrzeug, die Entscheidung der HUK steht noch aus.
Dieses Felgendesign von Oxxo ist bei mir auch in der ganz engen Auswahl zusammen mit 23 mm SPV pro Seite.
Habe ich da mit Problemen bzgl. der orignalen Suzuki-Nabenabdeckung zu rechnen?
Vielen Dank für den Hinweis. Wäre eine Versuch wert.
Wäre vielleicht noch hilfreich Deinen Familiennamen (Herr/Frau) zu wissen - bloss mit dem Kennzeichen hausieren zu gehen widerstrebt mir schon.
Eventuell per PM?
Der ein oder andere Thread hier im Formu weckt natürlich Begehrlichkeiten.
Jimmnystyle wird da desöfteren genannt. Scheint aber so, dass es außer "Out of Stock" da nur wenig käuflich zu erwerben gibt.
Gibt es irgendweleche Alternativen?
Bin am Überlegen ob ich die Stahlfelgen erst einmal drauf lasse. Wie sind denn die Erfahrungen mit der Haltbarkeit. Sehen die nach einem salzigen Winter aus wie "Hund" oder sind die was besser als die gängen aus dem Zubehör von Alcar und Co......
Soso beim Doktor (Wartezimmer)
So Entscheidung ist gefallen und unter Einbeziehung der Kraftfahrzeugsteuer wird er als Lkw versichert -).
VersicherungsJahresbeitrag 285,35 € (VK 500Sb / TK 150Sb / 9.000km) (als Pkw nach Umschlüsselung 135,00 €) = - 150,35 €
Kfz-Steuer 90,00 € (Pkw nach Umschlüsselung 207,00 €) = +117,00 €
Bleiben -43,35 € Minus im Jahr bei einer Lkw-Zulassung. Dafür mach ich nun wirklich keine Experimente.
Ist wohl Glücksache, wen man da an die Strippe bekommt.
So, ich hatte gerade ein einigermaßen ernüchterndes Gespräch mit einem Sachbearbeiter bei der HUK-Coburg.
Es bestand keinerlei Bereitschaft das Fahrzeug mit einem PKW-Tarif zu versichern, was bedeutet, 380 Euro (LKW) zu zu 135 Euro (Pkw) Jahresbeitrag.
Abschlußsatz - ich soll das Fahrzeug doch "einfach" umschlüsseln lassen............
Dumme Frage: N1G zu M1G? Und wenn ja, wie geht das bzw. was braucht man dazu?
Dafür dass das die Serienbereifung ist, habe ich das Gefühl dass die Meinung in Richtung "unfahrbar" tendiert.
Professionelle Reifentests bzgl. des Dueler AT habe ich auf die Schnelle zwar nicht gefunden, allerdings ist Bridgestone nicht dafür bekannt "Mist" zu produzieren.
Als woher kommt eure Meinung?
Leider kriege ich meinen HJ (Reimport Polen) erst nächste Woche. Interessiert habe ich diesen Thread gelesen.
Dabei ist mir aufgefallen, dass beim Kauf des Fahrzeugs die verbauten Scheinwerfer kein Thema waren.
Ist die Annahme richtig, dass es den HJ in Serie nicht mit LED Scheinwerfern gibt?
Und auf der Kompatibilitätslist der OSRAM H4 LED gibt es nur noch den FJ?
Ein paar Seiten zuvor war zumindest bei einem Screenshot noch der GJ vorhanden.
Hmm, die von Dir gewählte Reifengrösse hat 1,52% mehr Umfang als die Serie. Das heißt Du fährst tatsächlich schneller als Dir Dein Tacho anzeigt.
Nach meinem Kenntnisstand darf über 1% Abweichung in diese Richtung (Tacho-Nachlauf) nicht sein = Tachoangleichung. Allerdings bin ich zu kurz im Forum um die gängige Praxis was den Jimny angeht, beim TÜV einschätzen zu können.
Auf der Online-Seite meines Kfz-Versicherers (HUK24) kann man den Jimny weder als GJ noch HJ konfigurieren und damit auch nicht versichern -(.
Meine Blackpearl ist genau bei denen seid 09/2020 versichert 😎😎😎
Na ja, die Sache ist im Nachhinein gesehen einfach. Der Jimny ist im Konfigurator als Pkw hinterlegt und zwar nur mit den Baujahren in denen der GJ offiziell in Deutschland verkauft wurde. die Kombination aus GJ mit EZ 2022 führt da halt zu keinem Treffer. Und der HJ seinerseits ist als Nutzkraftfahrzeug (LKW bis 3,5t geschlossener Kasten) im Pkw-Konfigurator richtigerweise auch nicht hinterlegt.
Jetzt glaube ich habe ich verstanden. Du meinst, wenn ein HJ als Pkw versichert wird.
Der Versicherungsvertrag hat gar nichts mit der zulassungsrechtlichen Einstufung eines Fahrzeuges zu tun. Dafür müsste das Fahrzeug auch tatsächlich von Lkw auf Pkw umgeschlüsselt werden. Das ist aufgrund der bestehenden Abgasbestimmungen schon ausgeschlossen.
Weder bei Polizei noch bei Tüv ist zudem die Ausgestaltung eines bestehenden Versicherungsvertrages relevant.
Die Aussage verstehe ich nicht?
Wie kann etwas was nicht vorhanden ist zu etwas anderem aber verbauten NICHT kompatibel sein?
QuoteDer HJ ist kein PKW sondern Nutzfahrzeug/LKW
Das ist es natürlich. Manchmal sieht man vor lauter Wald den Baum nicht.......
Kaum hat man so einen Exoten, schon gehen die Probleme los -).
Auf der Online-Seite meines Kfz-Versicherers (HUK24) kann man den Jimny weder als GJ noch HJ konfigurieren und damit auch nicht versichern -(.
Bei der Versicherungssuche über Check24 wird nur der GJ angeboten.
Über die Suche der Schlüsselnummern HSN/TSN (7102 AFL) findet man ebenfalls nichts.
Hat wer ne Empfehlung?
Na ja, ich sag mal so........Mit der gesetzlichen Regelung hast Du Recht. Über Sinn und Unsinn zu diskutieren ist müssig, da man in Deutschland selbst im tiefsten Winter mit Sommerreifen fahren kann, solange die Straße nicht Eis- oder Schneeglatt ist.
Die Dueler hatte ich eh nicht vor zu fahren, die sind vom Profil her fast ein Sommerreifen.
Normalerweise fahre ich Reifengrößen die die CoC des Fahrzeugs so vorgibt, oder aber über ein Teilgutachten einer Zubehörfelge ohne Klimmzüge und TÜV-Eintragung zulässig sind.
Da sieht es bei dem Jimny eher dürftig aus. Mit den 195ern könnte ich leben, allerdings schwebt mir der BF Goodrich KO2 vor. Den gibt es in der Größe allerdings nicht. Somit habe ich ein Problem.