Posts by Littlebigjoe1

  • Öldruck und Öltemperatur Anzeigen

    Um mal zum eigentlichen Thema zurückkommen: Temperatur werde ich mal ganz einfach mit einem Infrarotthermometer direkt am Ölfilter prüfen, der wird ja wohl eher nicht isoliert sein und die gleiche Temperatur wie das Öl haben.


    Thema Öldruck bzw was angezeigt wird: Ich habe festgestellt dass die Anzeige jeweils 1bar runtergeht wenn ich das Licht und die Lüftung einschalte. Wenn ich die beheizbare Sitzauflage am Zigianzünder dazunehme geht der Druck (laut Anzeige) ganz weg. Spannung laut OBD und Anzeige am Zigi 13,8V, die hatte er schon immer. Daher vermute ich das Problem in der Verkabelung. Weil: Laut Anleitung geht ein Kabel an Masse, eins an Batterie +, eins an Zündung + und, wer hätte es gedacht, eins zum jeweiligen Sensor


    Was ich nicht kapier ist was das Ausrufezeichen in Klammern bedeuten soll...


    Ich hab jetzt jedenfalls schon diverse Varianten durch:


    1. Masse, B+ und Z+ vom Zigianzünder

    2. Masse und B+ vom Zigi, Z+ über Sicherungsstromdieb (abgesichert) geschaltet über den Platz "4WD"

    3. Masse vom Zigi, B+ über Stromdieb von Platz D/L (Doorlock, Dauerplus), Z+ von 4WD

    4. Masse direkt von der Karosserie, + die genannten Varianten.

    Das Ergebnis ist immer das gleiche :cursing:


    KANN es daran liegen dass beim Würfel alles über Masse geschaltet wird? Und dann stellt sich natürlich die Frage wie das dann richtig angeschlossen werden muss.


    Ich hoffe auf hilfreiche Antworten der Elektrikspezis.


    Gruß Jojo

  • Tankverbrauchsanzeige beim FJ nachrüstbar ?

    Ich nutze die Torque Pro App und einen Bluetooth Adapter von Lescars für die OBD Buchse. Funktioniert seit Jahren ganz gut. Man muss allerdings in den Einstellungen etwas mit dem Wert experimentieren bis der angezeigte Verbrauch zum tatsächlichen passt. Dann kommt's aber ziemlich hin.


    Gruß Jojo

  • Reifendruckkontrollsytem

    Das zweite Mal weil kam wenn ich's richtig verstanden habe EIN Reifen einen anderen Wert hatte als die anderen.


    Gruß Jojo

  • Öldruck und Öltemperatur Anzeigen

    Hallo Gemeinde,


    Wie hier ( Was habt Ihr letztens für den Jimny gekauft - >= 10 € ) in Beitrag Nr 133 zu lesen ist habe ich mir ja vom Ali aus Fernost Öldruck- und Öltemperaturanzeigen gegönnt.

    Jetzt war ich heute 400km auf der schweizer Autobahn unterwegs und an dem Spruch "was ich nicht weiß macht mich nicht heiß" ist halt doch was dran. Bevor ich die Anzeigen hatte bin ich fröhlich mit 120-140 Klamotten durchgefahren. Diese beiden Präzisionsinstrumente aus asiatischer Produktion haben mich aber jetzt doch nervös gemacht:

    Bei um die 3700 U/min und 110-120km/h Tacho war die Öltemperatur bei 110°, bei 4000 und 120 ging sie auf 120° hoch. Öldruck (laut Anzeige) 2bar bzw 2,5-3 schwankend bei 4000 U/min. Wenn dann mal kurz 100 oder 80 ist geht die Temperatur wieder runter, aber selbst Überland mit 80 (CH) sind wohl 100° "normal".

    Hat jemand ne Idee ob ich irgendwie testen kann wie genau die Anzeigen sind und/oder ob's an den Anzeigen selbst oder eventuell auch an den Gebern bzw der Verkabelung liegt? Für die musste ich ca 3m Kabel einziehen, hab dafür 2,5mm² Lautsprecherkabel genommen.


    Für Antworten, Tipps, Tricks und vor allem Beruhigende Worte 😉 wär ich euch sehr dankbar.


    Gruß Jojo.

  • Was habt Ihr letztens für den Jimny gekauft - >= 10 €

    Hab mir vom ganz schnellen Ali Öldruck- und Öltemperaturanzeigen gegönnt, da eh der jährliche Ölwechsel anstand hat sich der Einbau geradezu aufgedrängt (Geber in Sandwichplatte zwischen Motorblock ud Ölfilter).

    Ergebnis nach dem ersten Startversuch: Ca 2 Liter Öl im und unterm Auto verteilt. Da hätt ich's auch gleich unters Auto kippen können...

    Ursache 1: Die Sandwichplatte war wohl mit zuwenig Dampf angezogen um Ursache 2, nämlich 2(!) O-Ringe dicht zu bekommen. Da es den äußeren nicht braucht wurde der kurzerhand des Chats verwiesen und die Platte noch gewissenhafter festgezogen. Jetzt scheint es dicht zu sein, werde morgen nochmal eine Kontrollfahrt machen.

    Öldruck Leerlauf kalt gut 1bar, warm bei ca 2-3k u/min um 3bar, Leerlauf warm beim abstellen schon auf 0,5bar, hab allerdings verpennt genau hinzugucken und aus Routine den Schlüssel umgedreht.

    Und bevor der Froschpeter jetzt auf der Genauigkeit der Anzeigen rumreitet 😉: Geschenkt, ich weiß dass die Dinger wahrscheinlich eher den Pegel des Jangtsekiang anzeigen als den genauen Öldruck, aber es sind immerhin mal Anhaltspunkte und mir reicht das.

    Immerhin sehen sie ganz gut aus find ich 😄



    Ach ja, Preis Öldruck- und Temperaturanzeige jeweils mit Geber, Sandwichplatte und Anzeigengehäuse 35€. Für das Geld kann man's mal ausprobieren und wenn's nix taugt wieder rausreißen.


    Gruß Jojo


    P.S. an die Admins: Falls das eher in "Was hab ich heute geschraubt" (FJ) gehört bitte verschieben.

  • Zeigt eure Offroad Videos!

    Hab mal die Highlights von Seltz im Oktober 2025 zusammengestellt. War ein gar lustiger Tag 😄


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    Gruß Jojo

  • Osram H4-LED endlich legal!

    Ich weiß nicht ob die Osram das auch kann, aber Philips leitet bei der Ultinon Pro 6000 BOOST Serie die warme Abluft Richtung Scheinwerferglas was im Winter ein Einfrieren verhindern soll.

    Für mich ein ganz klares Argument für die Philips (kostet auch nur die Hälfte im Vergleich zu Osram).

    Gegenargument: In der Kompatibilitätsliste sind bisher nur Swift und diverse Mopeds aufgeführt...


    Gruß Jojo

  • was hab ich heute geschraubt

    Das mit dem Fangseil einfach über den Haken werfen ist nicht nur in der Schweiz so, es muss inzwischen auch bei uns an einer separaten Öse (die kann auch herstellerseitig am Haken angebracht sein) befestigt werden.


    Gruß Jojo

  • Lambdasonde beim Jimny 2017

    frosch_peter Alter! (In Ö Oida) 😉

    Lies dir deinen letzten Post bitte nochmal auf Rechtschreib- und sonstige Fehler durch und korrigier ihn. Das war mühsam zu lesen und zu verstehen.


    Gruß Jojo

  • Sitzheizung nachrüsten Jimny FJ

    Ok, links hab ich den Schalter für's Zusatzfernlicht eingebaut, da war kein Schalter drunter, und rechts wurde aus dem Schalter für die Heckscheibenheizung der für die Dachscheinwerfer. Die Heckscheibenheizung ist dank fertig konfektioniertem Schalter inklusive Plug&Play Verlängerung links neben das Lenkrad gewandert wo andere den Schalter für die Nebelscheinwerfer haben. Dafür nochmal danke an lammurai auch wenn's schon Jahre zurückliegt.


    Aber der Klimaschalter schlummert ja noch unbenutzt hinter seiner Abdeckung... 🤔


    Gruß Jojo