Posts by grossing

Da war meiner besser: Nokian in Standard-Größe, waren auch erst 2,5bar drin bevor ich kam. "Oh, ich hab mit was schwerem gerechnet... wie viel?"

flo

Au, das sieht gut aus. Da klaue ich mir evtl. was davon

flo, aber erst wird der Boden gerichtet

Ich habe mich erst durch den ganzen Technikbereich hier gearbeitet und dann einen gebrauchten Jimny geschossen

Norkdog dürfte jetzt auch bereit sein

flo

Licht anlassen und Schlüssel ziehen sollte für einen Piepston sorgen, spätestens beim Fahrertüre öffnen.

flo

EDIT: Vergiß es, ich habe falsch gelesen und war in die falsche Richtung unterwegs

Hast du den Piepser fürs Licht abgeklemmt?

flo

Quote from Ackerdiesel

Überdies meine ich, das irgendwo im Handbuch steht, dass man die Reifen im oder gegen den Uhrzeigersinn oder diagonal alle halbe Jahre wechseln soll, damit sie sich gleichmäßig abfahren.
Der Jimny hat schließlich Starrachsen und Kurvenfahrten gehen da nunmal voll auf die Reifenaußenkante.

Bei den Vorschlägen im Handbuch meines 2002er Würfels wird die Reifenaußerkante genauso abgefahren. Es wird Sägezahnbildung vorgebeugt, aber die Außenkante bleibt Außenkante.
Geht außerdem nur bei nicht richtungsgebundenen Reifen.

flo

Evtl. hat was nen Schlag bekommen und sich verzogen.
Das läuft wohl auf eine Vermessung raus. Im blödesten Fall auch mal Teile tauschen, wenn es nicht die Spur ist.

flo

Evtl. ist das Verhalten Teil eines Sicherheitskonzepts. Davon hörte ich schon bei anderen Autos.

flo

Wenn du einen Schäkel zum Verbinden von zwei Gurten/Bändern/whatever nimmst, wo wird der dann sitzen?

flo :p

Quote from RalterWöhrl

Ich weiß ja nicht welche Abschleppseile du kennst, aber bei den 5€ Baumarkt Kunststoffbündeln die ich kenne muss ich meinem Vorredner zustimmen. Die fallen harmlos wie n Taschentuch zu boden sobald sie zu Bruch gehen.

Auch wenn einer der beiden Seile reißen und am ganz gebliebenen Seil noch der Schäkel am dann freien Ende hängt? Du würdest Augen machen, was von deinem "harmlos zu Boden fallen" übrig bleibt.

Ich hab mal als junger Mensch eine Ladung sehr eng zusammenstehenden, mittelgroßen Zwetschgenbäume ausgedünnt. Einer der Bäume hat sich bei seinen Nachbarn eingehängt. Wofür hat man denn seinen kleinen 2er Polo und Spanngurte? Also ein paar Spanngurte zusammengebunden (Länge gut 25m), an die Abschleppöse und angezogen.

Das ging gut bis einer der Spanngurte vorne aufgab.

Mir kamen 15m Spanngurt und ihre zwei Spanner in Augenhöhe entgegen. Den Spuren nach sind die ca. 2m vor dem Auto auf dem Boden aufgeschlagen und dann mit Getöse unter dem Auto durch. Die nackten Gurte ohne Gewicht vorne wären wie von dir beschrieben harmlos heruntergefallen, mit Gewicht dran fliegt dir das Zeug um die Ohren.

flo, der solchen Blödsinn sicher nicht mehr macht

Zum Thema "Jimny zieht 40-Tonner aus dem Graben":

https://www.youtube.com/watch?v=tiDnn49_RBM

https://www.youtube.com/watch?v=1CH67RSthlo

flo

Quote from Gadi

Ich hab hier glaub ich auch noch nicht gelesen worum es eigentlich geht ... soll der Motor früher warm werden oder soll bloß die Heizung schneller heizen?

Ist das bei 5 Minuten Fahrzeit nicht relativ egal?

flo

Dann stünde es immer noch 2500W gegen 600W.
Bei dem Einsatzprofil ist ziemlich jede Investition in etwas Heizungsmäßiges ziemlich sinnfrei.[1]

Hier würde ich das Fahrrad nehmen, einen Roller oder ähnliches.

flo

[1] Fahr für das Geld lieber zu einem Treffen

Wenn ich das richtig sehe, haben zumindest die 82PS-Benziner ne Lichtmaschine mit 70A. Die Heizung kommt auf 50A, Scheinwerfer mit Rücklichtern ca. 15A, dann hast noch Anlasser (der wohl ziemlich alles aus der Batterie zieht), Gebläse, deine Sitzheizung, Radio... wenn man die Werte noch raussucht, geht die Rechnung weit ins Negative, was alles deine Batterie zuliefern darf.

Du wirst dank Kurzstrecke mit dem 12V-Zuheizer keinen Spaß haben. Ich denke nicht, daß die Batterie nach Abschalten der Heizung ausreichend geladen wird.

flo

Oder eben doch eine 230V Variante, die man eine Viertel Stunde oder so vor Abfahrt einschaltet. Das scheint mir weniger problembehaftet zu werden und Nutzen zum Aufwand liegt deutlich besser.

flo

Ok, fängt gut an: neuer Stoßdämpfer ist fällig, neuer Tank auch gleich.
Zur Krönung stelle ich ein paar Stunden nach dem Anruf der Werkstatt fest, daß mein zweites kleines Autochen (einer der letzten VW Fox) auch mitspielen will und während der Fahrt ebenfalls Sprit verliert...

Da im Fox sowieso ab Montag eine Standheizung und Nebelscheinwerfer reinfallen, hab ich also ziemlich die ganze nächste Woche gleich zwei Autos in den Werkstätten geparkt.
Wenn es kommt, dann richtig

flo

Quote from schuttler3005

Also rein von der verkraftbaren Belastung ist der 3,25er Schäkel überdimensioniert

Die Dinger haben 4 manchmal sogar 5 fache Sicherheit das heißt du kannst min. 13to ziehen bevor der Schäkel nach gibt

Wenn du den nur gaaaaaaaaaanz selten so belastest. Im Dauereinsatz solltest den vorgegebenen Wert nicht dauerhaft überschreiten. Das Material leidet auf Dauer doch und reißt dann auch mal bei weniger Zug.

Ich durfte mitansehen, wie ein geschlossener S-Haken für 2,0t oder 2,4t Traglast nach jahrelanger, sich öfter wiederholenden Überlastung mit bis zu 4,1t am Ende mit ca. 3t dran gebrochen ist. In die Nähe der 4 oder 5-fachen Sicherheitsgrenze ist der nie gekommen.
Ok, der wurde teils im Zweischichtbetrieb mit statischen Lasten zwischen 1000kg und 4100kg belastet, aushalten mußte der eine höhere dynamische Last, da mit seiner Hilfe die Rutschkupplungen als Überlastsicherung von Kettenzügen eingesetzt wurden.

flo

Quote from JmyTOT

Ich glaube aber, das überfordert die Würfelelektrik genau eben auf Kurzstrecken.
Bau das mal ein und berichte uns von deiner Erfahrung.

Hihi, ich sehe es kommen, am Ende ist Rainer ähnlich wie ich mit meinem 2er Polo unterwegs: 2. Batterie an günstiger Stelle geparkt, um schnell mal Starthilfe geben zu können, bis ich das /§)&%$(-Teil gefunden hatte, das mir manchmal die Batterie leergesaugt hat. Die zweite Batterie war hinterm Fahrersitz und da schnell entnehmbar, um sie zum Ladegerät zu tragen *hust*

Quote from Rainer

Ohje, hoffentlich nichts Gröberes.

Nur der Tankeinfüllstutzen durchgerostet. Natürlich hab ich auf dem Weg zur Werkstatt nochmal vollgetankt und dann rufen die an und sagen, der verliert Sprit *grumpf*

flo, das Radio war's

Kurzstrecke, Kühlwasserzuheizer, zusätzliche Verbraucher wie Licht, Sitzheizung... ...
Ich mag falsch liegen, aber ich denke, du bist ein Kandidat für eine Steckdose außen und ein Ladegerät im Auto.

Die Lima liefert halt max. X Ampere (wie viel, steht hier irgendwo im Forum), alles darüber geht auf die Batterie, die dann weiter entladen statt beladen wird.
Bei mir isses Bauchgefühl, evtl. rechnet dir das jemand besser vorstellbar vor. (Ich müßte erst schauen, was Lima, Batterie etc für Daten haben und mein Jimny hat noch ne Woche Auszeit in der Werkstatt )

flo

Das hat der alte Kleine hier auch.
Schließt du auf der Beifahrerseite oder Kofferraum auf, machst dann die Fahrertüre auf und wieder zu, ist alles zu.

flo