Servus,
ohne Festigkeitsprüfung/Traglastnachweis eines Prüflabors wird es in Deutschland schwierig.
...da geh ich erstmal über meinen Mechaniker und meinen Kollegen der regelmässig Amischlitten und Japanische Rennwagen importiert...
Das ist einen Versuch wert.
Hier noch die Anschauung der Änderung:
Servus,
nur bis 7.4. gültig, hier der Link direkt dorthin:
Servus Peter,
hast du bei der Teilesuche für deinen Dieselmotor auch bei Renault zu suchen?
Da sind evtl. noch mehr Teile zu günstigeren Konditionen zu bekommen.
Servus,
Wer die Abnahme mit z. B. Toyo machte dann aber mit BFG zur HU fährt, dem kann dort der Prüfer die Plakette verweigern,
deshalb hebe ich mir die Räder der Abnahme immer auf, um später Diskussionen gar nicht erst aufkommen zu lassen. 
Servus,
hoffentlich hast du die alten Dättel nicht entsorgt.
Die sind gefragt, zur Wiederaufarbeitung!
Servus,
...nach Selbsteinschätzung sportlicher Fahrweise auf befestigten Straßen überhaupt AT's in die Auswahl zu nehmen...⁸
wie schon in Beitrag #2 auf der ersten Seite bemerkt, ging mein Vorschlag zu Straßenreifen!
...auch AISIN paßt beim Diesel nicht.
Servus,
wichtig bei der Suche ist bei den Angaben der Zusatz:
Für Bremssystem TOKICO, alle anderen wie
Akebono oder so sind unpassend!
Servus Mike,
na das freut doch, wenn alles erfolgreich montiert werden konnte!
Servus,
also auf zur Fehlersuche:
An der vorderen rechten Seite die Kabel vom Lautsprecher abstecken und einen nachweislich intakten, mit der Impedanz zum Radio passenden Lautsprecher anklemmen und so die Endstufe und die fahrzeugseitige Verkabelung prüfen.
Servus Joern,
hast du das mit der links/rechts und vorne/hinten Lautstärke festgestellt?
Also bei Einstellung vorne/rechts war bei voller Lautstärke das Radio stumm?
Ich würde eher behaupten daß die Endstufe des Radios einen Schaden genommen hat.
Wie oben schon gefragt wurde, welcher Radio ist verbaut, wie alt, OEM oder Zubehör, usw. usw.
Servus Peter,
im weißen Innengehäuse ist nur die Fernöffnung untergebracht.
Der Transponder für die Wegfahrsperre ist im grauen Eckteil eingegossen, welche beim weißen Gehäuse ausgespart ist.
Also hast auch du eine Wegfahrsperre!
Servus,
...Der Jimny ist ja schon vom Fahrwerk her nicht gerade ein Rennwagen und ich fahre ihn doch recht sportlich...
nachdem du wohl allgemein den falschen Wagen für deine Fahrsituationen gewählt hast bleibt dir aus meiner Sicht nur der
Continental 4x4Contact 195/80 R15 96H.
Servus,
haben die kürzer übersetzten Zahnräder eine Geradverzahnung und wirken sich diese auf die Getriebegeräusche (singen) aus?
Servus Olaf,
dein Kugelhals ist mit 1461 gestempelt und ist somit der richtige für deinen Kupplungsträger wo auch die Nummer 1461 auf dem Typenschild vermerkt ist.
Kürzerer Kugelhals, da mußt du mal bei Golf 3 suchen!
Servus,
wenn alles andere rundherum in Ordnung ist, ist eine falsche Montage sehr stark im Bereich des Möglichen.
Servus,
der Rostfraß hat deinen FJ nicht jetzt erwischt!
Du hast ihn vor zwölf Jahren als Jahreswagen gekauft und dich in all den Jahren nicht um Korrosionsschutz gekümmert.
Er hat vom ersten Tag an, wo du ihn besessen hast, ganz langsam begonnen zu dem zu mutieren wie er jetzt aussieht, leider.
Servus Dschinnie,
hier gibt's einen Beitrag #23 mit Bildern von besagtem Autohaus:
Evtl. ist dir Jürgen und seine Kumpels von den Stoapfälzer-4wheelern ja über den Weg gelaufen.
Deren Fahrzeuge sind unverkennbar offroadlastig. 
Servus,
das sieht mir nach einem "Elektriker bei der Arbeit" aus. 
...oder besser "nach getaner Arbeit".
Servus,
kommt an den Zündspulen ein Signal an?
