JimnyLover Jimnyholic

Ist im Endstadium. Läuft also sehr gut. Vor ca 3 Monaten Theorieprüfung mit sehr gutem Ergebnis beendet.

Super freut mich für dich ! Sagt mir bescheid oki ?

Übrigens... wenn du Jimny FJ Kaufst hast du weniger Elektronik Problem als ein modernen GJ.

Noch ne Tip und das ist WICHTIG ! Hol dir Jimny FJ mit ABS ! Ohne ABS rutscht du und liegt sofort im Graben ! Meiner war schon geruscht - dank Helferlein ABS hat mich wieder auf strecke gebracht! In der kurve NIEMALS bremsen - da rutscht du voll.

Wenn ich du wäre, rede mit deinem Vater. wenn du den Lappen hast macht bitte Sicherheit Training. Das ist Freiwillig. Rede auch mit Fahrlehrer der bitte das auch an. ..so habe ich auch gemacht. Wenn du alles im griff hast, denke niemals jetzt kannst du austoben - nein! Das ist nur, damit du lernst wenn du plötzlich eine Gefahr bist und weiß wie du reagiert. .

Vielen Dank für die ganzen guten Tipps, werde ich beherzigen.

Mit was muss ich ungefähr rechnen für einen guten fj, mit Hebelallrad, und nicht zu viel KM auf der Uhr?

Und wie viel Reparaturaufwändig sind die alten jimnys, ich les sehr häufig das hier Leute Probleme in dieser Hinsicht haben.

Ich hab auch schon mit meinem paps diesbezüglich gesprochen. Er meint, das es kein Sinn macht in der Lehre ein Auto zu kaufen, wegen Versicherung, steuern und dem Kram.

Und wenn ich fertig mit Ausbildung bin könnte ich auch eigentlich den Schritt zum neuen jimny machen.

Hä... was?! Der jimny ist günstig in der Versicherung (740 euro). Du kannst ja monatlich machen - das wären ca. 62 euro und das mache ich auch so. Das tut nicht weh ! Einige was teuer ist ist der Sprit . Das muss man in Kauf nehmen.

Steuer zahl ich im jahr ungefähr 160 euro.... Reparatur recht einfach und günstig. Da wäre der Golf vier mal so teuer!

Nimm Jimny der Scheckheft gepflegt ist und fragt jemand der jimny FJ gut aus kennt 4 Augen sieht mehr.

ich hatte den 20.000 Km gebraucht gekauft und nach 6 jahren 140.000 km - nur ein einige Reparatur und das war die Dichtung vom Radnarbe . 150 euro - das geht in Ordnung!. Sonst tip top! Bremse sind top! Bei FJ hat vorne Scheibenbremsen und hinten Trommelbremse. Finde ich besser! Der moderne GJ hat alle 4 Scheibenbremse und die verschleissen alle unterschiedlich.Das wird Teuer! Der FJ hat kein Zahnriemen sondern Kette - Robuster! Motorblock ist echt stabil! 15 min OHNE hohe Drehzahl fahren auch wenns warm gelaufen ist...schön gemütlich. nach 15 min ist der richtig warm, dann kannst du hoch drehen. Ganz ehrlich- fahre normal...Diese jimny können lange fahren. 200.000 km wäre kein Problem. Nimm einen der 100.00km oder weniger. Da hast du kein bedenken, aber wichtig Scheckheft gepflegt musst der sein!. Wenn du Inspektion machst , nimm freie Werkstatt oder kleine Suzuki Händler -da geben die mehr mühe als bei großen Händler. ich geb Dir einen tip.. was verdienst du monatlich (wenn ich fragen darf) als Auszubildender . Solange du bei deiner Eltern wohnst ist das kein Problem .

Hier ein Überblick.....

• Hubraum des Fahrzeugs 1328 ccm
• Motortyp / Kraftstoff Benzin
• Kosten pro angefangene 100 ccm 6,75€

Sollte das Fahrzeug durch ein neueres Baujahr in eine höhere Schadstoffnorm eingeordnet sein, ändert sich dadurch die Höhe der Kfz-Steuer nicht:

• Bei EURO5, EURO6 94€/Jahr

Bei einer anderen Schadstoffeinstufung als die angegebene EURO5-Norm wird die Höhe der Kfz-Steuer so festgesetzt:

• Bei EURO1 211€/Jahr
• Bei EURO2 103€/Jahr
• Bei EURO3 94€/Jahr
• Bei EURO4 94€/Jahr

Kfz-Steuern bei CO₂-Ausstoß von 162g/km Nicht schadstoffarm Bedingt schadstoffarm Abgasnorm EURO1 Abgasnorm EURO2 Abgasnorm EURO3 Abgasnorm EURO4 Abgasnorm EURO5 Abgasnorm EURO6

• Bei Erstzulassung ab dem 01.01.2014 (bis zum 01.09.2018): jährlich 162€
• Entspricht rechnerisch monatlich 14€

• Kfz-Steuern bei CO₂-Ausstoß von geschätzten 162g/km

  Bei Erstzulassung ab dem 01.09.2018: jährlich 162€

Von dem kompakten Geländewagen Suzuki Jimny gibt es nur sehr wenige Ausführungen, die mit einer Steuerkette versehen sind. Diese braucht lediglich in regelmäßigen Abständen auf Schäden überprüft zu werden. Die meisten Modelle dieses Typs nutzen jedoch Zahnriemen zum Antrieb der Nockenwelle. Die Zahnriemen halten allerdings nur eine begrenzte Zeit und müssen regelmäßig erneuert werden.

Hier lies mal...

wenn du einen suchst nimm Kette.

es gibt den 80 PS mit Plastikdeckel von dran, der hat einen Zahnriemen. Der Zahnriemenwechsel ist billig, und muss daher nicht schrecken.

es gibt den 82 PS mit Alukasten vorn um Plastikzierdeckel oben drauf, der hat Kette.

es gibt den 86 PS mit Alukasten vorn um Plastikzierdeckel oben drauf, der hat Kette.

es gibt den 65/86 PS Renault Diesel der hat einen Zahnriemen. Der Zahnriemenwechsel ist dieseltypisch beängstigend teuer.

Moin,

ich hab mich in den Thread mal etwas umgeschaut da ist ja die Rede eigentlich nur von dem alten FJ.

Ginge das auch mit dem neuen respektive GH, HJ?

...kannst ja Gollek fragen... ich denke JA.

Werde ich machen wenn ich einen jimny hab.

...ganz ehrlich 6.000 euro. hmmmm...wenn der Platz dann ist der Motor alles im arsch. Lieber orginal lassen. Ausserdem Tempo Limit kommt bestimmt..... ich wette 130 km/h ist schluß.. Da bringt der Kompressor auch net mehr.

Stimmt hast recht. Lieber die 6000€ für Reifen und Fahrwerk hinlegen macht viel mehr Sinn.

schönes Foto

War ein paar Kilometer hinter dem Mandichosee, die Augsburger und Umland-Seekenner werden den sicherlich kennen.

Der See ist sehr schön, Wasser ist zwar klar aber sehr unsauber da ich glaub stehend und nicht groß mit der Hitzewelle wärmt der sich relativ schnell auf und kippt.

Theoretisch auch sein seeeehr geiler Platz um sich mit Jimny zum pennen dahinzustellen aber sehr unpassend da ich glaub Naturschutzgebiet.

Vielen Dank für die ganzen Tipps und Anregungen. Ich werde versuchen so lang wie möglich bei meinen Eltern wohnen zu bleiben zu dürfen, bis ich eine passende Wohnung gefunden habe, die aus preislich her ok ist. Führerscheintechnisch mach ich Schalter, war mir wichtig, Automatik ist denk ich für Hänger eher nicht so geeignet.

Andere Frage ist es klug einen gebrauchten Jimny zu kaufen, der bereits ca 20k Km runter hat für 30K oder lieber einen neuen fürs selbe Geld? Ich frage für einen Kumpel von mir.

Vorschlag wenn du den Lappen hast, schreib hier in Forum an. ich glaube die würden Dir paar ratschlage geben. Black Cat würde dir bestimmt helfen . ich würde gebraucht kaufen( bekommst du schon (für12.000 oder weniger). Neuwagen für Neulinge zu teuer (24.000 Euro) und du willst ja nicht bis oben hin schulden machen oder ? Du hast noch ein langes leben vor dir. Wenn du traust zu schrauben dann such mal Suzuki SJ (Samurai) ..

ich mag den Long body oder Pick up , nur die sind schwer zu finden.

. . Wenn du nicht schrauben kannst dann würde ich jimny FJ suchen aber schau dir den Rahmen genau an. Ganz wichtig -besonders Kofferraum Bereich an- mal Teppich hoch nehmen...

Ich bin definitiv "noch" kein Schrauber, möchte mich da aber langsam rantasten. Keiner fängt bekanntlich an mit zB: ach jetzt erstmal getriebe tauschen. Das fängt an mit Kleinigkeiten. Außerdem macht es ja auch Spaß sich mit der Technik auseinander zu setzen, und Wissen zu erlangen.

Die Frage bezüglich Neuwagen war ja auch nicht auf mich bezogen sondern auf einem Bekannten/Kumpel, der hat jetzt die Auswahl von insgesamt 4 Jimnys.

Das der HJ ein Nutzi ist wusste ich auch schon, da ich mich mit dem Jimny GJ und HJ schon gut beschäftigt habe im. Ich habe leider weder GJ noch HJ😭😭 da ich erst 17 bin und noch nicht in der Ausbildung bin😭😭.

oha... dann macht erst Ausbildung dann kannst du noch einen holen.

Is auch definitiv mein Plan. Bin aber noch am überlegen ob der kleine wirklich zu mir passt. Aber ich denke schon, da ich 1 kein Bock habe auf den ganzen Einheitsbrei. Natürlich gibt es auch andere Autos die geil sind. 2. Bin ich gerne draußen, stehe auf Abenteuer und es würde kein anderes Auto mehr "Sinn" machen. Da meine Eltern nen Renault Traffic und nen Fiat Panda haben..

danke