Bosch AR 16 U sind für mich die besten.
Genau die kann ich auch empfehlen. Kein Geräusche, kein rubbeln, alles chic 
Posts by Kueppi
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Hat denn jemand einen passenden Adapter für den Bremsflüssigkeitsbehäter gekauft und für gut befunden?
Das iteressiert mich auch. Hatte bislang nur die Überlegung einen weiteren Deckel des Behälters zu beschaffen und den entsprechend zu "optimieren". Aber 33 EUR waren mir dafür zu viel...
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Am Sonntagmittag auf der B235 von Datteln in Richtung kam mir ein Forumsmitglied mit seinem grauen Jimny von Olfennkommend in Fahrtrichtung Datteln entgegen... Freundliche Grüsse wurde natürlich wie es sich gehört erwidert.
Na wer outet sich? 
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Mit einem passend geschnittenem Stück alten Fahrradschlauch als Zwischenlage gibt es keinerlei Probleme
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Müsste noch eine rumliegen haben. Falls noch Interesse besteht, schreib mir kurz, dann suche ich die.
Danke, meld mich ggfs..bei dir. Aktuell lasse ich noch beim Freundlichen klären.
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Hallo zusammen,
hat noch jemand eine original DAB-Dachantenne übrig (ggfs. aus Umrüstung auf kurzen Antennenstummel, etc.), die er für'n schmalen Euro veräußern möchte?
Bei meiner aktuellen löst sich die Gummi-/Plastikbeschichtung vom gelieferten Mittelteil auf, daher möchte ich die austauschen.
Grüsse Kueppi
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Folien sind da, die ersten Aufkleber sind gedruckt :
Das Material ist relativ dünn, und auf Grund der Reißfestigkeit ist das kein reines Alu, sondern vermutlich eher eine auf der Klebeseite Aluminiumbedampfte Folie. Die Sichtseite sieht dann etwa wie gebürstetes Alu aus. Der Druck ist sehr kratzfest, mit einem Schlüssel muss man schon sehr kräftig kratzen, um die herunterzubekommen. An sich wird der Aufkleber nur Blank an der Stelle. Kleben tut es trotz der Kälte im Auto gut, ich hab die Konsole vorher mit etwas Bremsenreiniger entfettet, um kein Silikon oder so auf der Oberfläche zu haben.
Man kann den weissen Rand auch abschneiden, durch den sind die Aufkleber etwas größer als die angegebenen Maße. Die Maße beziehen sich auf die schwarze Grundfläche. Ich bin ganz zufrieden - und vielen Dank für Euer Feedback !
Okay, damit ist mein Teil erledigt
Wie schon weiter oben gesagt, wer welche haben will, kann sich per PN gern an meinen Sohn, El_Comandante wenden - der hat versprochen, er kümmert sich.
Hier noch einmal die vorhandenen Versionen (im Foto oben ist die Version Schaltgetriebe 128x30 mm)
Moin!
Bezüglich dieser Schilder hätte ich wieder Bedarf Wie sieht es bei den anderen Forenteilnehmern aus? Ggfs. könnte man ja mal wieder eine Neuauflage starten?
Grüsse Küppi
Wäre natürlich klasse, wenn wir die identisch wieder hinbekommen würden. Hab hier nochmal die Grössen von damals verlinkt.
Die Printvorlage wurde mir auch schonmal zur Verfügung gestellt, mangels Laserdrucker hat's damals an der Umsetzung gehapert, hatte mal versucht es normal gedruckt und laminiert anzubringen, taugt aber nix. Die Variante mit der Alufolie ist schon top.
Bei Umsetzung würde ich 2 Schilder für'n Schalter nehmen und 1 für Automatik. Grösse reiche ich nach.
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Leider nein, sonst hätte ich es schon selbst ausprobiert.
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Bei den Schildchen wäre ich auch dabei.
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Den kannste beruhigt kaufen. Hatte auch erst gezögert und mir den dann geordert.
Das Teilepuzzle wurde erfolgreich zusammengesetzt, montiert (incl. Lampen).
=> Hält! Chic! Praktikabel!
Dachbox lässt sich optimal an den Querstreben befestigen und bei einer montierten Heckleiter optimal und bequem beladen!
Ich bin zufrieden.
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Vielmehr hatte ich noch ein kurioseres Phänomen am HJ:
Nach ca. 11 Monaten Klima ohne Funktion, keine kalte/heruntergekühlte Luft mehr
Man soll die Klima regelmäßig mal einschalten.
Im Kältemittel wird ein Öl transportiert, welches für die Schmierung innerhalb der Anlage zuständig ist und ohne Betrieb kann die Schmierung abreissen und so leichter das Kältemittel entweichen.
Man sollte auch regelmäßig die Klima warten/prüfen lassen, bevor gar kein Kältemittel mehr drin ist.
Für die Prüfungen wurde ich ab einem gewissen Alter des Würfel zu einer freien Werkstatt mit Klima-Service fahren, denn die Freien bieten noch bei Neubefüllung, wenn zu wenig Kältemittel in der Anlage war, die Zugabe des Konstrastmittel an, viele Vertragswerkstätten halten sich neuerdings an die neuen Herstellervorgaben, die eine Beigabe des Kontrastmittel nicht mehr vorsieht.
Was den Werkstätten mehr Aufträge bei ein und dem selben Fahrzeug sichert, aber Leckagen, die nur unter speziellen Bedingungen sichtbar werden oder durch das Kontrastmittel, die werden ohen die Kontrastmittelzugabe in vielen so arbeitenden Werkstätten nicht entdeckt.
Ja, das Thema kenn ich! Eigentlich ist die bei mir ständig an.
Und mit den Werkstätten verfahre ich grundsätzlich auch so, das ICH mir die in meinen Augen optimalen Werkstätten aussuche, die gemäß Herstellervorgabe Arbeiten/Wartungen ausführen und nicht zwingend den Vertragshändler nehme, der den tollen Showroom hat und den Gratis-Latte kann ich auch zuhause schlürfen...
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Hey Finne,
das von dir beschriebene Verhalten der Klime/der Magnetkupplung kann ich 1:1 bestätigen. Dachte zunächst auch, da wäre was defekt. Habe es aber mal checken lassen => alles i.O.
Mach dir keinen Kopf.
Vielmehr hatte ich noch ein kurioseres Phänomen am HJ:
Nach ca. 11 Monaten Klima ohne Funktion, keine kalte/heruntergekühlte Luft mehr
Da ich letztes Jahr nicht viel gefahren bin, vermutlich nicht so aufgefallen, das die Klima nicht korrekt gekühlt hat.
=> Ursache: noch 1 Gramm (von -ich glaub 230 Gramm-) Kältemittel drin.
=> neu befüllt mit Kontrastmittel => mit UV-Lampe abgelichtet, kein Leck feststellbar, Klima kühlt bis heute.
Wahrscheinlich wurde im Werk nicht (korrekt) befüllt (oder nur bis ganz knapp über die Grenze, bevor die Magnetkupplung/der Klimakompressor aufgrund Bauteilschutz abschaltet.
Also, einfach mal beobachten und insgesamt ein Auge drauf haben.
Grüsse Kueppi
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Hat einer von den Selbst-Einbauern zufällig eine Fahrzeugspezifische (GJ/HJ) Anleitung vorliegen?
Ich würde gerne selbst einbauen, vorab aber mal schauen ob ich mir das zutraue. Danke!
Welche Variante soll's denn werden? Webasto oder Eberspächer?
Hab mir grad mal die verlinkte Eberpächer-Anleitung angesehen, deckt sich so ziemlich mit der Webasto-Variante, wovon ich zwei Stück (1x GJ/ 1x HJ) selbst verbaut habe, bis auf kleine Abweichungen.
Alles machbar, für's Tank absenken brauchste halt Platz unterm Auto, hintere Gelekwelle, Tankabdeckung/Verkleidungen raus und absenken, Pumpeneinheit raus und dort den Entnehmer einbinden.
Die Montage einer Heizung kann in verschiedene Abschnitte geteilt werden, so daß das FZG zwischendurch nutzbar bleibt, sofern man den kompletten Einbau nicht an einem Stück vornimmt.
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Hey,
Wäre jemand nochmal so freundlich und könnte mir ein Feder-/Fahrwerksgutachten von Trekfinder +40mm / +50mm - Fahrwerk zur Verfügung stellen, in dem die Verwendung der Trekfinder Federdistanzringe aufgeführt ist?
Mein Prüfer möchte dort Infos abgreifen für die Verwendung mit einen Trekfinder Federsatz +20mm.
Vielen Dank vorab.
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hast Post.
Alternativ: wäre das was für die Filebase? Wie kann ich da was hochladen?
Danke! Hab dir schon geantwortet.(Ggfs. Kann der Admin noch eben den Titel korrigieren auf "Gutachten...", danke
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Gibts da nur ein Modell?
Dann hätte ich was da.
Soweit ich weiß, gibts da nur eine Variante. Meinst du, die Infos könntest du mir per PN zukommen lassen?
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Hallo zusammen,
hat jemand zufällig das Gutachten für die Treckfinder Federn +20mm parat, welches er mir zusenden könnte.
Vielen Dank vorab!
Grüße Kueppi
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Hey zusammen,
zwecks Optimierung des Fahrverhaltens bei Nutzung ei es AHK-Radträger inkl. Kupplungskopfverlängerung habe ich im Forum schon mal quer gesucht nach diversen Suchbegriffen rund ums Fahrwerk, jedoch bin ich noch nicht ganz "überzeugt".
Ausgangslage:
AHK wird mit Radträger genutzt, zusätzlich Kugelkopfverlängerung damit der AHK-Träger trotz Reserverad vernünftig genutzt werden kann.
Wenn dann noch Urlaubsgepäck im Laderaum verweilt, hat der Bock schon einen ganz schönen "Hängearsch"
.Nun schwanke ich zwischen progressivem Federnsatz von Treckfinder (5/10), ohne nennenswerte Höherlegung, hier wären allerdings keine Trimpacker (10mm) möglich lt. Homepage, alternativ MAD-Federn nur für HA zwecks Niveauausgleich bei Beladung (Keilform bei normaler Nutzung wäre mir egal) oder einem härteren linearen Federnsatz (ggfs +20/25) von Einbach (?).
Oder weiterhin Serienfedern ausschließlich mit Trim-Packer (10mm) an der Hinterachse (Geht das überhaupt?
)Mehr Optilnen habe ich für mein Nutzungsprofil nicht erkannt. Komplettfahrwerk wäre für meine Nutzung too much.
Hat jemand eine Empfehlung für meinen Fall?
Danke euch vorab!
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Gestern einen grauen mit Schnorchel Nähe Bad Bentheim im Gildenhauser Venn auf einen Feld-/Wirtschaftsweg in Fahrtrichtung westwärts Richtung Dreiländersee erspäht. War "undercover" mit dem Rad unterwegs.
(Auf der schwarzen Reserveradabdeckung zierte ein weisses "Grafiketwas", meine das FZG schon mal irgendwie hier im Forum abgelichtet gesehen zu haben). Ggfs ist der Eigentümer "unter uns"
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'nabend zusammen!
Nachdem nun an meinem Gefährt Leiter und Dachträger erfolgreich montiert sind, würde ich gern noch folgende Idee umsetzen:
Leiter als "Geräteträger"
=> in meinem Fall soll ein Spaten/Klappspaten an der Leiter befestigt werden.
Einerseits weil ich diesen grundsätzlich mitführen möchte, andererseits würde ich diesen gerne mit dem Spatenblatt nach unten montieren und so gleichzeitig die Leiter gegen unbefugten Aufstieg blockieren
. Clever oder? 
Der von mir ins Ausge gefasste Spaten hat natürlich einen runden Stiehl (Alu-/Stahlrohr) welchen ich an der Leiter (mit glücklicherweise eckigen Sprossen) montieren möchte.
Dafür haben ich zwar die entsprechend einschlägig bekannten Halterungen zum festgelegten (Einhakmechanismus mit Gummi oder Ratschengurt, etc.) gefunden, jedoch nicht abschließbar.
Da ich keine Lust auf "gezockten" Spaten habe, suche ich nun nach einer Idee, am liebsten eine abschließbare Halterung.
Nein, Fahrradschloss, Spiralschloss kommt nicht in Frage, sollte schön eine vorzeigbare Lösung sein.
Ich freue mich auf eure Idden und bedanke mich dafür corab!
Grüsse
Der Kueppi
