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Willkommen im Suzuki Jimny Forum!

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Du bist hier richtig, wenn du:

  • in der Lage bist, dich an die übliche Netiquette zu halten
  • dich über alles, was mit Suzuki 4x4 Fahrzeugen zu tun hat, austauschen willst
  • vielleicht auch nette Menschen real kennenlernen willst, mit denen dein Jimny-Hobby teilst - es gibt immer wieder kleine und größere Treffen, die unsere Mitglieder organisieren, und zu denen freundliche Zeitgenossen stets willkommen sind

Letzte Aktivitäten

  • Jimnyfreund

    Hat mit Verwirrend auf den Beitrag von Haumoaster im Thema Motoröl reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    natürlich. Klar, es kommen auch noch die Laufleistungen dazu.
    Ich wechsle alle 10000km das Öl. Da reicht das mineralische. Wenn ich jedoch 15 oder gar 20000km fahren will, brauche ich ein Synt. Öl.
  • Jimnyfreund

    Hat eine Antwort im Thema Motoröl verfasst.
    Beitrag
    Wichtiger als Deine 10000 ist die Art wie diese zusammenkommen. Stichwort Ölverdünnung.
  • Joker 71

    Reaktion (Beitrag)
    Mein GJ macht von Anfang an diese Geräusche und nach nunmehr über 82.000 Km immer noch und alles funktioniert noch einwandfrei!
    Wenn ich nichts mehr höre dann bin ich entweder schwerhörig geworden oder es ist dann doch etwas defekt an meinem GJ. ;)
  • Joker 71

    Hat eine Antwort im Thema neuer im Süden verfasst.
    Beitrag
    Willkommen im Forum mit Grüßen aus dem Heilbronner Raum!
  • lizkin

    Reaktion (Beitrag)
    Das Problem hatte ich beim Trabant auch gehabt.

    Ich hörte ständig ein Pfeifen beim Gasgeben, nachgeschaut und gesehen, daß eine der zwei Zündkerzen wackelig saß und nur noch mit einer halben Gewindedrehung gehalten wurde. Das mitten auf der Strecke…
  • HJ Fan

    Hat das Thema Fundierter Artikel zur Dachlast gestartet.
    Thema
    sehr ausführlich und gute Entscheidungshilfe zum Thema Ladungsgewicht auf dem Dach des Würfels 👍
    https://teamghettoracing.com/v…Pc7jf39viSo60rzuRgITKQ4lD
  • Finker

    Hat mit Haha auf den Beitrag von TBert im Thema Motoröl reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    Da die Öldiskussion hier völlig unspektakulär abläuft und kaum das Öffnen einer Chipstüte rechtfertigt, schlage ich vor, einen anderen Aspekt zu betrachten:

    Die Dichtung der Ablassschraube.

    Alu oder Kupfer?

    :und_weg:
  • Haumoaster

    Hat eine Antwort im Thema Motoröl verfasst.
    Beitrag
    natürlich. Klar, es kommen auch noch die Laufleistungen dazu.
    Ich wechsle alle 10000km das Öl. Da reicht das mineralische. Wenn ich jedoch 15 oder gar 20000km fahren will, brauche ich ein Synt. Öl.
  • Haumoaster

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von Jimnyfreund im Thema Motoröl reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    […]

    Richtig, aber das ist nur die halbe Seite.
    Zur ganzen gehört natürlich auch der Viskobereich und da ist es egal ob SL,SM oder SP oder ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5.
    Scherfestigkeit hast Du ja schon genannt.
    Je nachdem wo man wohnt und fährt geht es…
  • Jimnyfreund

    Hat eine Antwort im Thema Motoröl verfasst.
    Beitrag
    […]

    Richtig, aber das ist nur die halbe Seite.
    Zur ganzen gehört natürlich auch der Viskobereich und da ist es egal ob SL,SM oder SP oder ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5.
    Scherfestigkeit hast Du ja schon genannt.
    Je nachdem wo man wohnt und fährt geht es…

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