Beiträge von xt3tb

  • Jimny GJ Totalschaden Versicherungsfrage

    Mittlerweile sind 12-36 Monate Neuwertentschädigung Standard in den Policen.

    Einfach mal in die eigenen AKBs schauen.

  • Wie fährt sich der GJ auf verschneiten Straßen?

    Zitat von tirol_jimny
    Zitat von xt3tb

    Da wäre ich jetzt gar nicht drauf gekommen! Ich stehe auch nicht ständig auf der Kupplung, nur manchmal lässt sich das vor und zurück nicht vermeiden. Und dafür ist die Kupplung anscheinend doch etwas schwächlich ausgelegt.

    Das habe ich nun gar nicht bezweifelt, dass du nicht auch selbst drauf gekommen wärst ??


    Jedenfalls kann Kupplung drinnen sein welche man möchte - sobald man diese zu viel schleifen lässt, wird sie heiß und beginnt zu stinken;

    Dies sollte dann einem wohl Warnung genug sein ???

    ...wenn das bei 3x mal hin und her passiert, ist das aber schon sehr ungewöhnlich.

  • Wie fährt sich der GJ auf verschneiten Straßen?

    Zitat von tirol_jimny

    Eine Kupplung schleifen zu lassen bis sie zu stinken beginnt, ist keine wirklich gute Idee. Speziell beim Jimny gibt es dazu ja die Untersetzung um genau dies zu vermeiden ? ?

    Da wäre ich jetzt gar nicht drauf gekommen! Ich stehe auch nicht ständig auf der Kupplung, nur manchmal lässt sich das vor und zurück nicht vermeiden. Und dafür ist die Kupplung anscheinend doch etwas schwächlich ausgelegt.

  • Wie fährt sich der GJ auf verschneiten Straßen?

    Hier einmal meine Erfahrungen aus dem Harz. Letzte Woche waren wir in Goslar ja total eingeschneit.

    Auf ungeräumten Straßen fühlt sich der GJ richtig wohl. Mit 4H kam er durch jede Schneewehe. Nur das Kennzeichen vorne hätte ich beinahe verloren.

    Bereifung sind die Yokohama Blue Earth. Die waren das ganze Jahr drauf, auch im Sommer.

    Auf geräumten, glatten Straßen fährt er sich unkomplizierter als je erwartet.

    Einzig die Kupplung scheint etwas unterdimensioniert. Ein bisschen vor und zurück Geschaukel in 4H um zwischen zwei Schneehaufen herauszukommen, erzeugte schon etwas stärkeren Geruch. In 4H muß man wohl sehr sparsam mit Gas und Kupplung umgehen.

  • Endgültiges aus für den GJ?

    Zitat von Lucky40

    Das der Jim im Verhältnis mehr verbraucht als andere in der Gewichtsklasse liegt bestimmt ein Stück weit an der kurzen Übersetzung. Aber ist mal jemandem aufgefallen das es wohl kein neueres Auto gibt das die 95g/ CO2 Norm erfüllt? Auch keiner der Premium Hersteller schafft es mit „normalen“ Motoren. Da wird weiterhin nur alles schön geschummelt.

    ...un ein kleines bisschen an der windschnittigen Form. 8)

  • Endgültiges aus für den GJ?

    Zitat von Thor-Thanos
    Zitat von xt3tb

    ...weil genau der Motor (unkompliziert/einfach zu reparieren) mit ein Grund ist warum viele den Jimny kaufen. Vor allem in Ländern mit schlechter Infrastruktur. So ein Plugin-Hybrid in Afrika bringt es dann auch nicht.

    Naja, das wäre ja schon wieder too much. Wenn aber aber bspw. den 1.0 3-Zylinder ausm Up hernimmt (gibt es wohl nicht mehr), dann kommt man bei 102 PS und gleichem Gewicht(!) auf einen mehr oder weniger Durchschnittsverbrauch von 5.5l. Also da muss es schon noch Möglichkeiten geben einen einfach zu wartenden Motor sparsamer/sauberer zu bekommen. Wobei ja ein Grund für den höheren Verbrauch wohl auch die Saugrohr Technik ist und er keine Einspritzung hat (was aber wohl fürs Gelände Vorteilhaft ist).

    Mit dem Motörchen vom UP hätte der Jimny noch lange nicht die Aerodynamik vom UP. Daher sehe ich den Verbrauch von 5,5l nicht unbedingt.

  • Endgültiges aus für den GJ?

    Zitat von Thor-Thanos

    Wobei man ja auch ehrlich sagen muss, dass der Motor technologisch alles andere als up-to-date ist. Warum also das Grundproblem mit den Abgaswerten nicht an der Wurzel packen und ein modernes, sauberes Aggregat entwickeln/zukaufen?

    ...weil genau der Motor (unkompliziert/einfach zu reparieren) mit ein Grund ist warum viele den Jimny kaufen. Vor allem in Ländern mit schlechter Infrastruktur. So ein Plugin-Hybrid in Afrika bringt es dann auch nicht.

  • Farbumfrage

    Zitat von Malouk

    Es wird an Beidem liegen, Gelb zieht nunmal mehr Insekten an wie dunklere Farben und die Kantige Form des GJ fängt mehr auf wie eine aerodynamische Karosserie. Dann kommt auch noch die Geschwindigkeit hinzu, bei 50 km/h in der Stadt sind es weniger wie bei 120 km/h auf der BAB.

    Ich denke aber das insgesamt dabei die Farbe noch die geringste Rolle spielt und die Geschwindigkeit die Größte.;)

    Also, ich hatte bis 2011 ein gelbes Motorrad (liebevoll Biene Maja genannt). Die Farbe scheint schon eine enorme Anziehungskraft auf fliegende Insekten zu haben. Das war im Frühjahr bei Fahrten über Land zeitweise nicht mehr lustig...

  • Welchen Fahrradträger für den neuen Jimny ???


    Die Tür geht beim Thule knapp halb auf (wurde hier auch schon gezeigt). Wenn ich das Foto sehe, wird das beim Wesfalia gar nichts, da augenscheinlich der Kipppunkt dichter am Fahrzeug liegt.

  • Zulassungsstatistik

    Zitat von *Wolfgang*

    Meiner soll ja jetzt auch zugelassen werden. Papiere und alle erforderlichen Unterlagen sind beim Händler. Aufgrund der bekannten Problematik dauert es jetzt noch xx Tage. Der Ablauf bei uns hier: der Paketdienst holt beim Händler die Schilder und Papiere in einer Paketsendung ab, diese gehen zur Zulassungsstelle und kommen dann (irgendwann) retour. Als ich gestern nachfragte meinet der Verkäufer, er habe gestern die Zulassungen erhalten, welche er vor zwei Wochen weggeschickt habe. Mist! Und jetzt ist auch noch Ostern dazwischen. ;(


    Frohe Eier...:rolleyes:

    Bei uns braucht im Moment ein Zulassungsdiest dafür genau einen Tag.

  • Hohlraumversiegelung überflüssig?

    Alles klar! Dann sind wir beieinander! :)

  • Hohlraumversiegelung überflüssig?

    Wie kommst du jetzt auf das dünne Brett Unterbodenschutz ist auf der Straße überflüssig.


    Der Jimny hat keinen Steinschlagschutz und gerade in Gegenden mit viel Salz macht derschon Sinn. In Arizona vielleicht weniger.


    Unser Jimny hat auch Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung bekommen. Original ist da unten kaum Farbe auf dem Blech.

  • Original Anhängerkupplung nicht abschließbar!

    Zitat von jockey
    Zitat von xt3tb

    Mir geht es eigentlich um das Thema Fahrradträger. Den baut man ja unterwegs nicht ab. Man kann zwar den Träger abschliessen, aber ggf. komplett mit dem Fanghaken abziehen.

    Ich lege meinen Fahrradträger am Ankunftsort mit samt Haken immer in den Kofferraum.


    Deshalb habe ich mir einen faltbaren Träger gekauft.;)

    Wir haben auch einen Thule easyfold xt2. Bei längeren Standzeiten kommt der auch in den Kofferraum, aber bei kleineren Ausfahrten ist mir das zu umständlich.

  • Original Anhängerkupplung nicht abschließbar!

    Zitat von Magnum

    Hej,

    ich lege meine immer in den Kofferraum.


    Zitat von Statterstadt

    Also vom grossen Anhängerkupplungshaken Klau hab ich noch nichts gehöhrt.Aber der ganze Jimny macht mir Sorgen


    Zitat von Stubi
    Zitat von Statterstadt

    Also vom grossen Anhängerkupplungshaken Klau hab ich noch nichts gehöhrt.Aber der ganze Jimny macht mir Sorgen

    M.E. gehts ja nicht um den Diebstahl des Hakens sondern eher darum daß dir kein Stinkstiefel mal ebenso den Haken entriegeln kann und dann was passiert.

    Mir geht es eigentlich um das Thema Fahrradträger. Den baut man ja unterwegs nicht ab. Man kann zwar den Träger abschliessen, aber ggf. komplett mit dem Fanghaken abziehen.