Mit euren Jimnys ist des ein Wunder das ihr euch sowas zutraut. Aber der Wohnwagen wird Relativ wenig Probleme machen ist denk ich noch im legalen Bereich.
Alles legal! Der KIP hat 1045kg. Wir haben alles ausgepackt was nicht benötigt wird. Keine Vorzelte, nur zwei Stühle und nur einen Tisch, kein Wasser im Tank und das Klo leer. Lebensmittel werden vor Ort gekauft.
Darf ich erfahren, warum ihr die (Autobahn) Schweiz gemieden bzw. den Umweg über Frankreich gewählt habt?
Durch die Schweiz sind wir vor zwei Jahren und wir wollten einfach anders fahren und Neues sehen. Mautfrei ins Navi und die Strecke ist zehn mal interessanter!! 
War die Maut so teuer oder hat die bezahlerei nicht so funktioniert?
Wir bezahlen nur noch mit Visa Karte, das funktioniert immer.
Wo geht's Morgen hin?
'Ne ich war an den falschen Automaten gefahren. Der nahm nur irgendwelche Spezialkarten. Aber die Tante in der Zentrale hat den Münzschacht freigeschaltet, dann konnte ich meine 4,70Euro abdrücken. 
Wir sind heute über den Col de la Croix Fry gefahren, über den noch vor ein paar Tagen die Tour geradelt ist.
Ankunft in Bramans.
Super jetzt habe ich das Bild im Kopf wie einer mit einen Unterhebelrepetierer wie im wilden Wesen rumläuft
Aber gehe mal von aus das du ne normale Repetierbüchse hast für die jagt
Hatte. Hab vor ein paar Jahren alles verkauft. Das war ein System 98 im Kaliber. 308, mit gebettetem Lothar Walter Lauf und Sportlichem Druckpunktabzug. Damit war ich mehrmals Vereinsmeister. Auf 300m Streukreis einer 2-Euro Münze. War aber auch Wiederlader, daher habe ich extrem exakte Munition benutzt!
Mit Loctite 648 hab ich mal eine Mündungsbremse am Lauf verklebt!! Das geht dann nie wieder ab.... Nur mit ordentlich Hitze.
hast aber nicht mit den Brenner die Mündungsbremse erhitzt
Überlege grade wie heiß der lauf bei ZB einer MK556 wird wenn man das Magazin in eins leert
oder ob man doch ne Waffe mit Gurt braucht
PS ich weiß danach ist der Lauf auch hin
Also wenn ich mal schnell geschossen habe (war ein Repetierer) war der Lauf so warm, dass ich ihn kaum anpacken konnte. Also 50-60Grad schätze ich....
Ankunft In Besancon. 30°C hier....
Wir sind erst kurz vor Mittag In Hemsbach weg gekommen. Bergrauf und runter....
Nach dem ersten Aufreger an der ersten Mautstation war aber alles Ok.
Maut kann man häufig nur noch online buchen
Also ich hab einen ganzen Sack voll 1 und 2 Euro Münzen für die französische Autobahn.
und wegen losrütteln der Schrauben gibt es Locktight
Mit Loctite 648 hab ich mal eine Mündungsbremse am Lauf verklebt!! Das geht dann nie wieder ab.... Nur mit ordentlich Hitze.
Wir auch. Morgen fahren wir bis Besancon.
Ich hab mir mal von Item so einen Ansichtssatz kommen lassen. Da kann man sich die verschiedenen Verbindungsarten ansehen.
Wenn ich die Leiter Fertig habe werde ich testen wieviel Gewicht sie aushält
und die Halter zwischen Leiter und Hecktür baue ich auch selber
Das Profil hält locker eine Person mit 100kg aus. Du könnest ja die Sprossen links und rechts mit Schrauben direkt in das Mittelloch des Profils verschrauben. Ich sehe als Knackpunkt die stabile Verbindung zur Tür, ohne diese zu beschädigen.
Die Idee finde ich gut. Ich würde aber keine bauen, da ich nicht auf den Jimny klettern möchte. Wenn ich nach oben muss, nehme ich eine Teleskopleiter. Ich sehe 10cm als Mindestabstand, sonst kann man keinen europäischen Fuss weit genug reintreten um sicher zu stehen. Du kannst auf der Sprossenoberseite ein Gummiprofil einsetzen, was Rutschfestigkeit gewährleistet. Die gibt es für die Profile als Fertigprodukt.
Servus,
was du rot markiert hast ist die Verbindungsstange der beiden Räder, damit veränderst du die Spur des Wagens!
Du brauchst die Verbindungsstange vom Lenkgetriebe zum rechten Rad um die Stellung des Lenkrads zu verändern.
Du hast recht, ich hab mir die Gesamtansicht nochmals angesehen.... Das ist der Pin, der auch vom Lenkungsdämpfer festgehalten wird.
Da kann man was verstellen und dies Gewinde ist mit einer Kontermutter gesichert.
Das habe ich schon mal bei einem Wagen gemacht (MAZDA 323F) 3/4 Umdrehung auf jeder Seite parallel und das Lenkrad stand wieder gerade.
Nieten sind meine Kollegen
, Du meinst bestimmt 10 Niete.
Du bist nicht Pedant!!
Alles anzeigenHat schon mal jemand mit dem Jimny eine Wiese gemäht??
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Bisher nur mit dem vorderen Unterfahrschutz die Böschung gehobelt 😉
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Ich staune, dass das Nummernschild gehalten hat.... ich hab dafür Inbusschrauben genommen und es dafür durchbohrt.
Also ist echt ein Sensor defekt... oh man... Never Ending Story...
So hatte ich das ja auch... plötzlich fiel einer nach dem anderen aus....es gab anscheinend mal 'ne schlechte Charge, die nach drei Jahren schon versagen.
