Posts by Jimiboy

Wohl eher: „Frau am Steuer, das wird teuer.“

Ich glaube, die haben dich abgezogen. Habe gerade mal nachgeschaut, dein neuer Flitzer passt nicht in eine Normgarage.

Immerhin hat er sich verneigt…

Quote from GJFahrer

Wer fährt schon einen Diesel-GJ/HJ?

Also ich habe meinen GJ C+ bisher ausschließlich mit Diesel betankt! Dachte das ist besser für den Verbrauch…

Viel Erfolg, hoffentlich findest du wenigstens eine in Teilzeit…  

Die Frage ist dann nur, ob diese neuen „selbst hergestellten“ Teile, die gegen die verschlissenen getauscht werden, irgendwo zulassungsfähig oder eintragungsfähig sind. Auf der dunklen Seite des Vorhangs mag es keinen interessieren, hier würde ich mir sowas nicht einbauen lassen.

Hauzi# Ich vermute, dass diese Klappergeräusche kein Garantiefall sind. Ist aber nur eine erste Einschätzung. Mach mal ein Video, wenn’s mal wieder klappert, dann kann man eventuell mehr dazu sagen…

Liebes Forum,

wie der Titel vermuten lässt, suche ich einen Satz der originalen Felge vom Jimny GJ (4 Stück reichen, 5 nehme ich aber auch)

Warum? Ich will mir einen 2. Komplettradsatz zulegen und mag keine anderen Felgen-Designs. Reifen rauf-und runterziehen kommt nicht in Frage.

ALSO: Hat jemand von euch evtl. einen Satz der originalen Felgen nach Umbau etc. rumliegen/übrig/überflüssig, dann bitte PN an mich.

Beste Grüße!

Ich meine mich dunkel zu erinnern, z.B. für die Schweiz gab es damals solche Luxus-Optionen (Sitzbezug Leder) seitens Hersteller.

Schaust hier: Kauf eines neuen Jimny in der Schweiz

Quote from Jimiboy

Liebe Jimny-Fans,

nachdem mein blauer GJ C+ seit 03/2020 ohne Auffälligkeiten jeden Tag das Leben schöner gemacht hat, nun das erste Problem. Ich versuche es mal zu beschreiben, bin aber evtl. bei den technischen Bezeichnungen nicht immer treffsicher:

Kurzbeschreibung:

Warnton für „kein Gurt angelegt“ für die Beifahrerseite löst bei jedem Neustart und nach Erreichen der werksseitig vorgesehenen Geschwindigkeit aus (also bissle schneller als Schrittgeschwindigkeit) aus. Und zwar immer!

Detailbeschreibung:

Motorstart, losfahren, Warnleuchte und (nerviger) Signalton für „kein Gurt angelegt“ auf der Beifahrerseite löst aus. Den Gurt in das Schloss einstecken ändert nichts am Signalton bzw. der Sitzbelegungsanzeige. Es spielt überhaupt keine Rolle, ob tatsächlich jemand auf dem Beifahrersitz sitzt oder nicht. Es spielt auch keine Rolle, ob der Gurt ins Schloss gesteckt wird oder nicht. Der Signalton verschwindet dann ja planmäßig nach einiger Zeit, die Sitzbelegungsanzeige im Cockpit zeigt aber dauerhaft an, dass der Beifahrer-Sitz belegt ist, egal ob dort wirklich jemand sitzt oder nicht.

Nur zur Info: ALLES ist serienmäßig, an der werkseitigen Elektronik wurde auch noch nie etwas verändert.

Handelt es sich evtl. um einen Kontaktfehler eines Steckers? Welcher und wo? Oder sind Sensoren hinüber, Sensor für Sitzbelegung und / oder Sensor für Gurtschlosswarner?

Ich hoffe, dass mein Problem irgendwie klar geworden ist.

LG, Jimiboy

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Zwischenstand: Es liegt wohl am Gurtschloss.

Wird dann demnächst gewechselt. Jimmy GJC+ von 03/2020, wenig KM, Garagenparker und der betroffene Beifahrersitz war zu 90 % aller Fahrten unbesetzt Feuchtigkeit oder grobe Gewalteinwirkungen gab es auch nicht. Ich zahle den Defekt selbst, bisher war das in den 5,5 Jahren Nutzungsdauer der einzige Defekt mit Zusatzkosten.

Es ist eben die Elektronik, die zuerst den Geist aufgibt …

Wow, das sieht aber wirklich edel aus mit der Rautensteppung. Wie in einem Bentley. Großes Kompliment und ganz tolle Arbeit

Quote from BlackCat

Dann fahre am besten mal zum Freundlichen, damit dort der Fehlerspeicher ausgelesen werden kann.

Denn entweder ist ein Sensor defekt oder es liegt ein Kabelbruch bzw. Kabelfehler vor, im schlimmsten Falle könnte auch ein Steuergerät defekt sein.

Das Problem mit der privaten Diagnose ist das Fehlen der Profi-Hardware zum Auslesen, denn der preisgünstige Tester von Launch kann nicht alles auslesen.

Ich habe das schon selbst erfahren, dass der Tester mir keine Fehler anzeigte und beim Freundlichen hierß es mehrere Fehler gefunden, einige als behoben und einer (Lichtsensor) als aktiv vermerkt.

Zum Fehler Lichtsensor folgender Tip:

Von außen mir einer sehr hellen Taschenlampe direkt auf den Sensor auf dem Armaturenbrett leuchten.

Am besten mit verbundenem Suzuki-Tester, da dieser direkt anzeigt, wenn der Fehler als behoben vom System erkannt wird.

Danach ist der Fehler auch im System löschbar.

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So werde ich es dann wohl machen, habe nochmal alles geprüft und konnte nichts auffälliges feststellen. Mal sehen, was die Werkstatt herausfindet. Ich schreibe später hier, woran es lag.

Beste Grüße und schönes WE!

Nein, es ist nichts unter dem Sitz.

Liebe Jimny-Fans,

nachdem mein blauer GJ C+ seit 03/2020 ohne Auffälligkeiten jeden Tag das Leben schöner gemacht hat, nun das erste Problem. Ich versuche es mal zu beschreiben, bin aber evtl. bei den technischen Bezeichnungen nicht immer treffsicher:

Kurzbeschreibung:

Warnton für „kein Gurt angelegt“ für die Beifahrerseite löst bei jedem Neustart und nach Erreichen der werksseitig vorgesehenen Geschwindigkeit aus (also bissle schneller als Schrittgeschwindigkeit) aus. Und zwar immer!

Detailbeschreibung:

Motorstart, losfahren, Warnleuchte und (nerviger) Signalton für „kein Gurt angelegt“ auf der Beifahrerseite löst aus. Den Gurt in das Schloss einstecken ändert nichts am Signalton bzw. der Sitzbelegungsanzeige. Es spielt überhaupt keine Rolle, ob tatsächlich jemand auf dem Beifahrersitz sitzt oder nicht. Es spielt auch keine Rolle, ob der Gurt ins Schloss gesteckt wird oder nicht. Der Signalton verschwindet dann ja planmäßig nach einiger Zeit, die Sitzbelegungsanzeige im Cockpit zeigt aber dauerhaft an, dass der Beifahrer-Sitz belegt ist, egal ob dort wirklich jemand sitzt oder nicht.

Nur zur Info: ALLES ist serienmäßig, an der werkseitigen Elektronik wurde auch noch nie etwas verändert.

Handelt es sich evtl. um einen Kontaktfehler eines Steckers? Welcher und wo? Oder sind Sensoren hinüber, Sensor für Sitzbelegung und / oder Sensor für Gurtschlosswarner?

Ich hoffe, dass mein Problem irgendwie klar geworden ist.

LG, Jimiboy

Sehr schön und ein gutes Angebot

Wie ist denn der Nachfrage-Traffic?

Sehr schöner und praktischer Ausbau

Ich hätte auf jeden Fall die goldene Blondine genommen

Wenn der Schornstein schwarz ist, dann wäre das eventuell ein Fall für die untere Emmissionschutzbehörde.

Na das ist schon unbedenklich, wenn der Erstwagen nur 5.000 km pro Jahr oder so fährt

Bestimmt ein Spontankauf