Starrer Allrad, kein Mitteldifferential (Zwischen Vorder- und Hinterachse) dadurch kommt es in der Theorie zu "Verspannungen" im Antriebsstrang.
Solange den Rädern aber die Möglichkeit gegeben wird etwas durchzurutschen baut sich das wieder ab. Auf rutschigem oder losem Untergrund also kein Problem, auch bei kurzen Abschnitten mit festem, trockenem Untergrund.





