Servus dr.seltsam!
Meine Hochachtung vor deinen Messern. Ich selbst stelle auch Messer im Hobybereich her und weiß, das du bei deinem Verkaufspreis nichts verdienst. Es ist auf Haufen Arbeit, solche Messer herzustellen, aber man muss Spaß daran haben und das hast du wie ich bei deinem Messern sehen kann.
schöne Grüsse
Hans
Servus beisammen!
Hab jetzt wie von Viehlosoof(Manfred) einen 4 PK 954 von Conti bestellt und siehe da, der passt und alles ist gut. Wieder was dazu gelernt.
Danke an euch alle.
Gruß Hans
Herzlich Willkommen aus dem Südburgenland-Oberwart.
Gruß Hans
Danke Manfred, habe das ja auch so gemacht, nur bringe ich dann den Riemen nicht mehr drauf wenn die Spannrolle montiert ist. Oben ist mir die Klimaleitung so im Weg, das ich nicht daran komme.
Servus zusammen, weiter gehts laut Anleitung von Manfred (Viehlosoof). Riemen ist montiert, nur bringe ich jetzt die Spannrolle nicht mehr dahin, wo sie hingehört. Es ist mir unmöglich die lange Schraube wieder ins Gewinde zu bekommen. Die Bundmutter ist drauf, bringe aber die Spannrolle nicht in die Position, sodass auch die Schraube ins Gewinde gehen würde.
Bin verzweifelt, wie ich das wieder hinbringen könnte.
Jetzt bleibt mir nur die Möglichkeit, den Kühler irgendwie da raus zu fummeln. Vielleicht weiß ja von euch noch Rat.
Danke und Grüsse Hans
Viehlosoof: Boa, super Anleitung, vielen Dank.
Habe heute den Riemen ausgebaut, ging ja gut, aber der Platz ist schon sehr eng. Mit meinen recht klobigen Händen fast unmöglich. Die Spannrolle habe ich vorerst oben gelassen. Ich getraute mir nicht diese ganz abzunehmen. Würde die nie und nimmer wieder dort hinkriegen wo sie hingehört.
Anfrage bei meinem Freundlichen ergab, Riemen kostet € 29,64.-
Werde weiter berichten.
Magnum! Leider nicht, ist keine Beschriftung mehr zu sehen. Wenn ich den Riemen aussen abmeße sind es 96,5 cm und innen sind es 93,1 cm, also müsste der 950 er wo passen. Der 790er wäre vermutlich zu kurz.
Toddi, dürfte da recht haben.
Werde aber noch beim Freundlichen zur Sicherheit nachfragen.
Dankeschön
Hallo zusammen!
Da mein Keilriemen meines Suzuki Jimny Fj 2009 sehr porös ist suche ich mir bereits die Finger wund um die richtige Länge zu finden. Leider bis jetzt noch ohne Erfolg. Habe Klimaanlage und Servolenkung. Bei dem Keilriemen handelt es sich um den für Antrieb und Klimakompressor.
Vielleicht weiß jemand die genaue Länge, wäre sehr dankbar dafür.
Vielen Dank und Grüße Hans
RainerK, Danke für die Info.
Das Auto hat noch nie Schlamm gesehen, immer nur auf normalen Straßen bewegt worden. Vorbesitzer war eine 86 Jahre alte Frau und eine etwa 40 jährige Frau.
Farbe kommt keine drauf, nur Rostumwandler.
Wie überprüfe ich den Nachsteller?
Außerdem steht er seit 3 Monaten, wurde nicht gefahren.
Toddi!
war aber erst im Oktober beim TÜV, hatte keine Probleme mit den Bremsen.
So, nun gibts Fotos von der Bremstrommel
Das mit dem Gewinde nach schneiden hat geklappt. Hab nun mit den beiden Schrauben die Bremstrommel abbekommen.
Bremsbeläge und Trommel erneuern? Der Wagen hat erst 52000 km drauf, ist das wirklich notwendig?
Mache Fotos und stelle sie dann hier rein.
Danke vorerst, ihr seit einfach super.
Gruß Hans
Die Trommel dreht sich mit der Antriebswelle. Handbremse ist entspannt. Wenn die Bremsbeläge an der Trommel anstehen, gibt es da einen Trick um diese zu lösen?
Danke xenosch. Kann auch die Trommel nur sehr schwer drehen, irgendwas dreht sich da mit. Das mit den M8 Schrauben muss ich mir noch mal genauer ansehen.
Servus Jimnyfreunde!
Möchte bei meinem Fj die hinteren Bremstrommeln demontieren, entrosten und mit Rostumwandler behandeln. Nur wie bringe ich diese herunter. Da sind zwei Löcher mit Gewinde, nur bringe ich da weder 8 mm noch 6 mm Schrauben rein die einen zu groß und die anderen zu klein?.
Im Forum habe ich leider nichts passendes gefunden.
Mit Gummihammer klopfen habe ich bereits probiert. Habe einen Automatik und diese auf N gestellt. Handbremse ist auf aus gestellt.
Danke, vielleicht kann mir ja jemand dabei helfen.
Toddi, doch es ist ein Stellmotor drinnen, fand aber das es für mich die einfachste Lösung mit geringstem Aufwand ist und so hab ich zwei Funkfernbedienungen.
Ja, hab Zentralverriegelung aber keine mit Funk. Jetzt aber geht das mit Funkfernbedienung.
Servus Beisammen!
Hab bei meinem Fj 2009 vor einer Woche auch so einen Satz Für Suzuki Universal ZV Zentralverriegelung Stellmotor Funkfernbedienung Funk | eBay Satz gekauft und wie von DO1REN beschrieben einen Stellmotor und die Elektronik in die Fahrertür Parallel zum vorhandenen Gestänge eingebaut. Funktioniert super und nicht viel Arbeit. Mit den zwei mitgelieferten Fernbedienungen klappt das wunderbar. Für die Elektronik musste ich nur einmal Dauer-Plus vom Radio in die Fahrertür ziehen. Alle Türen gehen auf und zu, wie es sein soll. Mit dem Originalschlüssel kannst du auch aufsperren wie gewohnt.
