Willkommen im Forum und Grüße aus dem Kreis Tübingen
Beiträge von Horus
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Ich habe noch 4x 25mm Spurplatten von H&R aus Alu rumliegen. Waren auf meinem GJ, aber die passen ja auch auf den FJ soweit ich weiß.
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Benötigst du zum montieren des Dachzelts noch diesen Rahmen von Nakatanenga?
Hatte kürzlich das Angebot für einen gebrauchten Cargobear Dachträger bekommen, aber zum montieren meines Frontrunner Dachzelts würde ich eben noch diesen Rahmen benötigen.
Und der kostet nochmal stolze 525,- für ein bisschen Blech
das war es mir einfach nicht Wert. Auch wenn mir der Cargobear auch sehr gut gefallen hätte
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Du kannst ja noch 10€ drauflegen, damit sie jemand abholt
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Willkommen im Forum und Grüße aus dem Raum Reutlingen/Tübingen
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Ein Auto, das in Internetforen schreiben kann. Knight Rider 2.0 oder so, keine Ahnung, kenn mich nicht so gut aus mit KI
Naja, jedenfalls willkommen im Forum und Grüße aus Baden-Württemberg
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Ich würde das Ersatzrad auch durch die Rad-Reifen Kombi ersetzen. Also beides x5
Und die Einpresstiefe (ET) ist nicht definiert
Bei ET-12 muss ziemlich viel Plastik aus der Stoßstange geschnitten werden und bei Verschränkungen gibt es manchmal immer noch Kontakt. Ich habe mich damals für die Optik so entschieden, heute würde ich eher ET0 nehmen
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Omg tötet es bevor es Eier legt
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Ich fahre die BFG AT (allerdings 235/75/15) auf 7x15 ET-12 und finde das optisch perfekt
Davor hatte ich 215/75/15 auf den 5,5" Alus und später auf 6x15 ET0, jeweils mit 25mm Spurverbreiterung.
Von der Breite kommt 6" + Spurverbreiterung auf das selbe raus wie 7"
Wenn man den Würfel von hinten betrachtet, sieht es meiner Meinung nach aber viel schöner mit 7" Felgen aus. Zumindest bei 235er Breite.
Dabei geht es mir rein um die Optik. Was nun technisch sinnvoller oder vernünftiger ist, lasse ich außen vor. Kann man ja alles in den entsprechenden Threads nachschlagen, genau wie die endlose Diskussion nach dem besten Reifen