Alles anzeigenWenn der TE so wenig fährt, dann wäre vielleicht eine Montage eines einfachen Stecksystems empfehlenswert.
Entweder eine Stechdosen-Variante oder nur einfach an den Polen die Kabel eines Ladegerätes anschrauben, welches dann mit dem Stecker vom Ladegerät verbunden wird.
Wie auf dem Bild zusehen wird + & - dauerhaft direkt an der Batterie angeschlossen und bei Bedarf mit dem kabel des Ladegerätes verbunden.
Es ist vielleicht sogar möglich den Stecker im Grill zu positionieren um so das ständige Öffnen der Maotorhaube zu umgehen.
Man braucht halt in der Garage nur eine 230 V Steckdose.
Das hier verlinkte Modell wird von einem Motorradzubehör-Spezialisten vertrieben, wo man es sonst erwerben kann habe ich nicht geprüft und soll nur zur Veranschaulichung dienen, daher wurde auch keine Alternative von anderen Herstellern gesucht!
...klemmt ihr die Batterie beim Ladevorgang ab, so dass diese von der Bordelektronik getrennt ist? Ich habe Bedenken, dass die Ladegeräte irgendwas an der Bordelektronik zerstören 
!
. Aber der Gedanke an den Würfel lies uns einfach nicht los. Einige Tage später sind wir zu einem Suzuki Händler gefahren. Der hatte einen gebrauchten GJ da und wir machten eine 10 minütige Probefahrt. Das Grinsen ging meiner Frau und mir nicht mehr aus dem Gesicht......trotz der bescheidenen Fahleistung im Vergleich zu unserem Yeti 2 L TDI. Als der Händler dann noch einen neuen HJ mit zurück versetztem Gitter im Verkaufsraum hatte und man auf einmal doch vernünftig im Auto sitzen konnte, stand die Entscheidung fest. Primär war hier aber die Sitzposition ausschlaggebend. Preislich lag der Händler allerdings 5.000,- über dem EU Händler. Also sind wir am gleichen Tag wieder dorthin und haben ein EU Fahrzeug gekauft. Fazit: das Auto ist einfach klasse 
. Wie der Forum Name schon sagt, werden wir in Finnland... unterwegs sein. Ich denke dafür ist der Jimny wie geschaffen...
).