Er hatte diese Größe mal gefahren, aber ich glaube mich zu erinnern mit +40 mm und beschneiden der Frontstoßstange.
Danke für die Info, hier ist der Link zum Beitrag RE: CJB`s Umbau
Wenn ich rumschnippeln, biegen oder sonst was muss bleibe ich bei den 75er 
Ich habe außen am Auto professionell Airlineschienen verbauen lassen, um Tanks und Solarpaneele zu verbauen.
Diese können auf Wunsch rückstandsfrei entfernt werden
Darf ich fragen wie das gemacht wurde?
Kann man Reifen in der Grösse 215/80/15 auf einem Jimny GJ mit 20mm höherlegung ohne SPV fahren oder wird das Probleme geben?
Auf der Waage war ich auch: 1200kg. 😳
Ich nehme an das Gewicht ist ohne Fahrer, sonst wäre das ja extrem leicht.
Vielleicht sind Ideen oder der Austausch für andere User auch Thema,
weil man ja gar nicht weiß was es alles am Markt gibt und was sich schon bewährt hat
Es wäre interessant zu wissen was du genau auf dem Dach transtportieren möchtest, sind das nur weiche Sachen wie Schlafsäcke oder auch Kampingstühle,...
Ich empfehle immer Feste Koffer die verschraubt sind wie es sie von Peli, Auer und vielen anderen Marken gibt. Alleine schon wegen der erhöhten Diebstahlgefahr würde ich auf Taschen verzichten. Ein weiterer Grund ist das Zeitintensive beladen und entladen.
Jimny Cabrio in perfektem Zustand, der Wert des Kennzeichen übersteigen den Wert des Wagen aber bei weitem.
Eigentlich möchte ich die Yokohama Geolandar A/T (G015) Reifen in 215 75 15 kaufen -
Es scheint aber leider Probleme am Markt bei der aktuellen Verfügbarkeit zu geben
Liegt vielleicht daran weil Yokohama einen neuen Geolandar im Sortiment hat und der glaube ich erst jetzt bei uns verfügbar ist.
https://www.yokohama.eu/de/new…f-road-driving-sensation/
Kennt sich jemand aus, ob das wirklich (als dynamische Last) möglich ist?
Toyota-Auflastung auf 1,4t+?!
Das scheint ein Toyota von Shannons Engineering zu sein.
Auflastungen bis 4200Kg(evt. mehr) sind möglich, vom Gewicht her könnte es vielleicht gehen
Edit: Es gibt ein Video wie sie den Jimny auf den Toyota gepackt haben https://www.instagram.com/cor_4x4/reel/DIAtk21Rf0H/
Aber wie es scheint hat das keiner gemacht - aber alle wissen schon das das angebotene Paket Schrott ist - woher wisst Ihr das ?
In einem anderen Beitrag steht das der von dir verlinkte Schnorchel nicht dicht ist...
RE: Neuer Schnorchel: Supa-sleek Snorkel System 2.0
MasterForest hat doch glaube ich den Baugleichen aber mit einem sauberen Edelstahlrohr.
https://www.masterforest-bouti…zuki-jimny-4wd-2018-.html
Scheint einen besseren Eindruck zu machen als der von Ali...
Es wird das billigste Teil gesucht und dann kommt die jammernde Frage wegen TÜV.
Ich Frage mich ob man wirklich günstiger kommt wenn man das billigste Teil kauft und dafür weit mehr Aufwand beim Tüv hat anstatt einfach z.B. den Bravo Snorkel mit ABE kaufen.
Das Teil kostet nur knapp über 100 € und ist damit um Welten günstiger
als die anderen Jimny Schnorchel. Wo ist der Haken an der Sache ?
Low RangeNick, der aus dem letzten Video hat den Schnorchel wieder abgebaut weil das Gerattel und Vibrieren nicht mehr ertragen konnte.
Er sagt im Video(ca. bei 5:30) "The Honest Truth About Owning A Suzuki Jimny - 1 YEAR JIMNY OWNERSHIP REVIEW" auch das die Passform schlecht war.
Sieht gut aus, was sind das für Fenster?
wenn man wie wir im Fahrzeug schläft.
Wie habt ihr das gelöst damit ihr zu zweit im Auto platz habt mit Gepäck?
Soll das Isofix sein? Sind doch nur Verzurrpunkte würde ich meinen
Ja, das sind "Verzurrpunkte" für Kindersitze, das System nennt sich Top-Tether.
Wenn du ein Isofix-Kindersitz hast kannst du ihn noch über ein Kabel an diesem Punkt sichern.
Bei mir ist der Ankerpunkt im Sitz
In Australien ist er an der Ladekante
Weiss jemand warum die einen Jimnys die "IsoFix-Halterung" auf der Ladekante haben und andere am Sitz?
Bei denen mit der Halterung am Sitz fehlen die Löcher ganz auf der Ladekante.
Leider ist die Auswahl in der Dimension 195/80r15 überschaubar.
Es gibt doch diveres AT-AllSeason-Reifen in der Originalgrösse?
Falken WILDPEAK A/T AT3WA
Bridgestone Dueler All Terrain A/T002
General GRABBER AT3
Yokohama Geolandar A/T (G015)
Gripmax Inception A/T
Toyo Open Country A/T III
Cooper Discoverer AT3 Sport 2
Diese findet man z.B. unter ReifenDirekt
Nehmen wir den Toyo & den altbewährten Geolandar.
Du bezahlt für den Toyo ( keine Ahnung wie die aktuellen Preise sind ) meistens das selbe wie für den Geo ( 215/75/15 ) und erhältst leider beim Toyo gut 5-6mm weniger Profil.
Mein Geolandar in 215/75/15 auf dem Reserverad hat ca. 12mm Profil, der Toyo hat dann also nur etwa 6mm. Wenn man bedenkt das der Reifen laut Toyo 28lbs, also etwa 12Kg wiegt spricht eigentlich nur der Komfort für den Reifen. Der Vredestein Pinza AT soll auch komfortabel sein und scheint mehr Profil zu haben.
Ja beim Toyo ist nicht sehr viel Profil auf dem Reifen, aber dafür ist der Reifen auch einige Kilos leichter
Das habe ich schon mehrmals gelesen, wie unterscheidet sich die Profiltiefe zu den Mitberwerbern?
Die unterschiedlichen Bilder des Reifen machen es schwierig die Profiltiefe einzuschätzen.
Hier sieht es aus wie der Reifen viel Profil hat und hier sieht es auch wie er "fast kein" Profil hat.
Ich habe auch schon mehrfach gelesen das der Toyo Open Country ATIII einer der komfortabelsten AT-Reifen sein soll, was das auch immer heisst.
Nutzt einer von euch OsmAnd oder doch lieber Locus Map ?
Ich habe lange OSMAnd+ genutzt aber da ich höchtens 10% des Funktionen genutzt habe bin ich auf Organic Maps umgestiegen.
Locus Maps gibt es nicht als One-Time Purchase darum habe ich mir das nie angeschaut.
Noch als Info, OSMAnd in der PLUS/PRO Version bekommst du im F-Droid Store gratis.
Ob die Version genau der aus dem Playstore entspricht weiss ich nicht, aber kannst du sicher mal testen.
Falls du die F-Droid Version auf Dauer benutzt wäre eine Spende nur fair.
vielleicht ist ja auch schon 1Jahr rum
Ist ein Importfahrzeug, könnte also schon sein, die erste inverkehrssetzung in der Schweiz war am 24.06.2024.
