Posts by Hotei

Quote from obsxssion

Ja, die Räder vom Anhänger sind 235/85 R16. Mein GJ hat 215/75 R15. Bei Rettenmaier kann man die Rad-Reifen Kombi frei wählen, er hatte mir auch angeboten 15 Zoll drauf zu machen und die Radläufe entsprechend anzupassen, aber ich fand den Anhänger mit 16 Zoll schöner

Wenn du die gleiche Grösse hast wie beim Jimny hast du "gratis" zwei zusätzliche ersatzreifen...

Quote from obsxssion

Wenn du die Kastenlänge meinst bestimmt, beim Rahmen weiß ich es nicht. Meiner hat jetzt eine Gesamtlänge von 3,30m. Auf der langen Deichsel ist noch eine Auflagefläche für optionalen Fahrradträger/Reserverad+Halter/Stauraumbox. Kriegt man auch alles beim Rettenmaier auf Wunsch.

Es wäre super wenn der Jimny mit Anhänger noch halbwegs auf einen Parkplatz passt, aber das ist wohl Wunschdenken.
In den USA gibt es ganz kurze Anhgänger wie von Tentrax, aber das könnte auch der Grund sein das die hier nicht erhältlich sind.

Quote from obsxssion

ch selbst habe seit über einem Jahr einen „Iceland“ von Rettenmaier und bin sehr zufrieden.

Rettenmeier scheint mir wirklich eine Firma zu sein die ihr Handwerkt versteht

Scheint es nur so oder sind die Räder des Anhänger viel grösser als die des Jimny?

Gibt es solche Anhänger auch kürzer oder ist eine Minimallänge vorgegeben?

Sieht wirklich gut aus, ich würde auf Strands Single Row tippen.

Quote from katzifw

Gibt es so etwas wie den Ushi Chuck als sehr leichten Offroad Trailer nicht im deutschsprachigen Raum zu kaufen ?

Vielleicht der Genie von Metalian, sind aber so viel ich weiss nicht ganz günstig.
https://www.metalian.ch/de/products_ger/der-genie/

Frag einfach bei der MFK nach ob das Tüv-Gutachten ausreicht.

Quote from tobias82

Du hattest nur die Federn gemacht?

Dazu hatte ich hier keine Erfahrungen gefunden. Bist du zufrieden und wie ist das Fahrverhalten im Vergleich zu vorher?

Hier gibt es eine Beitrag von Malouk der nur die Federn verbaut hat:
RE: Nur die Federn Tauschen am GJ

Ich hatte die Eibach Federn mit Koni Dämpfer verbaut, war mir aber zu hart. Im Moment fahre ich wieder die Originaldämpfer mit Eibach Federn.

Aber auch das ist mir noch zu hart, ich weiss aber nicht ob es vielleicht auch an den Reifen liegt.

Quote from roe3bue

Der Jimny gehört auf die Autobahn genauso wie ein Formel 1 Rennwagen ins Gelände!

BASTA!

Wenn man dem Fahrzeug angemessen fährt, also 100kmh, auf der rechten Spur, bestenfalls im Windschatten eines Car, sehe ich keine Probleme

Quote from BlackCat

Geht dein RDKS-Allarm wie bei den Italienern bei 1,69 bar los?

Hier in D geht der Alarm im Komfortmodus bei 1,74 bar los.

Wo genau die Schwelle weiss ich nicht aber unter 1.7 bar.
Mein GJ ist aus Ungarn, hat z.B. auch kein eCall.

Quote from tobias82

Danke für den Tipp! Ich werde dann mal Luft ablassen.

Du solltest im Türrahmen der Fahrertüre so ein Aufkleber haben.

Ich würde nicht mit mehr Druck fahren als da angegeben, weil die meisten Reifen von der Traglast her völlig überdimensioniert sind für den Jimny.
Meine Geolandar in 215/75/15 haben eine Traglast von 800Kg pro Reifen, der neue Geolandar sogar 950Kg.

Ich fahre mit 1,7 Bar, würde aber gerne mit noch weniger Luftdruck fahren aber das TPMS hat etwas dagegen.

Quote from xenosch

So modern sind die Jimny noch nicht...

Ich weiss hier geht es um den FJ, aber ich glaube der GJ hat was ähnliches um Euro *was auch immer* einzuhalten.

Quote from tobias82

Ich hoffe die kommen mit E Nummer oder ABE, ich finde bisher nur TÜV. Was hier 🇨🇭 nicht akzeptiert wird 🥺

Hallo tobias82 Du bekommst diverse Fahrwerke und Spuhrplatten mit schweizer Zulassung.

Ein härteres Fahrwerk hilft gegen vieles aber windanfällig bleibt der Jimny auch mit dem härtesten Fahrwerk.

In Graubünden/Sarganserland wo wir öfters Föhnstürme haben hat es mich auch mit dem harten Koni/Eibach-Fahrwerk auf der Autobahn herumgeschoben.

Das ist ganz normal bei so einem leichten Auto und du kannst auch nicht viel dagegen ausrichten. Dem Polestar2 war der Wind völlig egal

Quote from Hauzi#

Es sind ja nur 30 kg in Deutschland.

Bei der Aussage von roe3bue gings um 50Kg und mein Jimny ist in der Schweiz angemeldet.

Aber ich bin auch der Meinung das 50Kg schon grenzwertig ist.

Quote from Hauzi#

Selbst das ist 6 Kilo zu schwer.

Nein, bei 50Kg Dachlast nicht.

Quote from roe3bue

Ich suche ebenfalls ein Dachzelt für den Jimny und unter 50kg zu kommen ist richtig schwer (Mit Hardcase Zelt nicht zu schaffen, nur mit SC)

Geht auch mit Hartschale.... https://inspiredoverland.com/p…s/carbonlite-rooftop-tent

Quote from mpetrus

Lustig finde ich dann so Aussagen wie: "Dachbett 2x1m, .... genug Platz für 2 Erwachsene".
Da frage ich mich von welcher Körpergröße die da ausgehen?

Wenn man die Figur von Jason Momoa hat könnte es eng werden, aber ich würde da zweimal reinpassen

Falls man einen Stecker aussen möchte gibts noch Optimate.

OptiMate O-97C24: Magnetic Clip Connection - OptiMate

The OptiMate O-97C24 utilizes the MagCode® 24V clip to provide a short-circuit proof, self-finding magnetic battery charger connection.

optimate1.com

Quote from katzifw

Ich wollte für den Jimny HJ in Japan bestellen - an Germany wird aber wohl nicht versendet - gibt es eine Alternative ?

Bein Checkout kannst du Germany wählen.

Quote from katzifw

BlackCat - der Link zur 120A getunten Lima funktioniert leider nicht

Es sind zwei Links, der erste funktioniert:

MOTORAGE SC Type High Output Alternator for Jimny JB74

Upgrade your Suzuki Jimny JB74 with the MOTORAGE SC Type High Output Alternator. Get a powerful 120A alternator for enhanced performance and reliability.

easycars.jp

Quote from vario

Jimny Nomade Pop in der Promobil: Klick!

Das Gefällt mir, scheint aber wie das andere Hubdach nur in Japan erhältlich zu sein.

Eine Alternative vom Windwiederstand her wäre vielleicht das Dachzelt von KyvyK.

Hallo Mountain G.O.A.T Grüsse aus Graubünden