Hat mal 10 Euro gekostet, alles wird teurer.....
Beiträge von jockey
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Welche blaue Lampe?
Die Temperaturanzeige für den kalten Motor.
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Hat da jemand schon was herausgefunden?
Wenn ich meinen BC durchzappe, dann habe ich bei einer Stelle keine Infos im Display. Sollte da der KM-Stand drinstehen?
Habt ihr das bei euren auch?
Habe ich auch, ist wahrscheinlich für Personen gedacht bei denen das Display Reizüberflutung verursacht.
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Sind beides 6,3 mm Stecker/Aufnahmen.
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Der Jimny hat den weißen Stecker auf dem Bild verbaut.
Habe ihn lose zur Anschauung in den originalen Lautsprecher gelegt.
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Ganz ehrlich, ich traue den Dingern nicht. Zumindest nicht für Anhängerbetrieb.
In eine 2" x 2" Aufnahme wird, was auch immer quadratisch ist und reinpasst, reingesteckt und mit einem Querbolzen von 12 mm oder 1/2" Durchmesser fixiert. Der Bolzen nimmt die komplette Zugkraft auf, und das bei Belastung auf Scherung. Alles hat Spiel, da ist nichts geklemmt, verspannt, eingepasst.
Einziger Vorteil: Du hörst am Geklapper, ob du deinen Anhänger noch dran hast.....
Die Dinger halten schon etwas aus.
Hab in Florida 3 achsige Hänger mit großem Boot drauf gesehen die von solchen Haken gezogen wurden, die lachen über die 3,5 Tonnen Höchstgewicht die Du in Deutschland ziehen darfst.
Der Vorteil in den Staaten kannst Du mit 90° Drehung verschieden große Kugelköpfe einstecken da jeder Hänger eine andere Kugelkopfaufnahme hat.
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Rechts oben Konversationen anklicken, dann auf das Plus oben klicken, Konversation starten.
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jockey Die Anhängerblinkleuchte im Cockpit kenne ich auch noch von früher, die ist aber schon lange passé. Nur wenn eine Blinkleuchte ausfällt merkst du was (Schnellblinken).
Früher war die Kontrolllampe Pflicht oder es musste ein Summer verbaut werden, sonst gab es kein TÜV.
So ändern sich die Zeiten….
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Bei mir ist nichts freigeschaltet, das heißt ich bekomme auch im Cockpit kein Bestätigungssignal für den Blinker wenn ein Anhänger angehängt ist.
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Ich dachte Du bist vielleicht im Innenraum an den Kabelstrang gegangen.
Unter der rechten Seitenverkleidung liegt ein solcher, hat den Vorteil das es beim abzweigen Wasserfest ist.
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An welches Kabel bist Du wo gegangen, hast Du Bilder vom Kabelabzweig?
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Hat jemand die Originalen Einbaumasse vom Schalter (Innen) ? Oder zumindest die LxB vom Schalter Außen? Wäre schön wenn jemand wenigstens Außen schnell man mit dem Messschieber nachmessen könnte.
Außen 22,5 mm x 33 mm Innen 20 mm x 27,5 mm gemessen am Blindstopfen.
Schalterabdeckung:
">Einbaubild:
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Guter Ansatz
Das mit den Taschen erschliesst sich mir nicht.
Ein LS profitiert vom Türvolumen.
Da hast Du absolut Recht.
Für mich stand im Vordergrund das der Lautsprecher trocken bleibt, der Mitteltöner soll etwas mehr Klang im Mittelbereich bringen, deshalb vernachlässige ich den Schallraum.
Die hinteren Lautsprecher sind größer und haben mehr Volumen um tiefere Frequenzen abzudecken.
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Bilder sind bei ImageBanana hochgeladen, im alten Forum konnte man die anklicken zum vergrößern.
Hab auf jeden Fall den vergrößernden Vorschaulink hier eingefügt.
Kabel für vorne habe ich vor dem Stecker im Fußraum der in die Türe geht abgezweigt, denn die Hochtöner brauchen auch Strom um zu spielen.
Links--Blau Minus, Weiß Plus----------Rechts--Gelb Minus, Rot Plus.
Distanzringe 20 mm, ich habe 8 mm und 12 mm zusammengeleimt, der Anbieter hatte keine 20 mm im Programm.
Zwischen Türe und Verkleidung ist 25 mm Platz, 5 mm hat die wasserdichte Lautsprechertasche so das ich mit 20 mm Distanzring auf die 25 mm Platz komme.
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Natürlich, Stichsäge, Lötkolben, Schraubenzieher, Akkuschrauber und los geht es.
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Diese wurden verbaut:
">Wasserdichte Lautsprechertaschen für die Türe:
">MDF Distanzringe:
">Lautsprecher Hinten 16 cm:
">Türe mit Distanzring:
">Türe mit Lautsprecher 13 cm:
">Hochtöner:
">Ist jetzt nicht ein Konzertsaal aber immerhin besser als das Original.
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Fände ich auch interessant. Meine letzten Autos hatten das, und ich fand das immer sehr praktisch.
Mal eine ganz blöde Frage: wie komme ich in den Einstell-Modus des Bordcomputers? Laut Handbuch soll ich die runde Taste rechts unter dem Tacho "einige Sekunden" gedrückt halten. Aber selbst nach einer Minute komme ich nicht zu den Einstellungen (Zündung auf "On", Auto steht).
Die Taste dient zum löschen zb. beim Durchschnittsverbrauch.
Dafür muss der Durchschnittsverbrauch aber im Display angezeigt werden, nur so kann man ihn mit der Taste löschen.
Durch kurzes drücken wechselt man in die entsprechenden Kategorien, geht aber auch am Lenkrad mit der Info Taste.
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Einen ersten Nachteil von den LED-Scheinwerfern habe ich die letzten Tage bei Schneefall schon erlebt, die sind in kürzester Zeit mit Schnee bedeckt und leuchten dann die Fahrbahn nicht mehr aus. Musste mehrfach anhalten und alles vom Schnee befreien.
Bei Halogen wird durch die Hitzeentwicklung alles weggeschmolzen.
Den Effekt habe ich auch bei Xenon.
Beim Jimny kommt noch hinzu das die Scheinwerfer senkrecht stehen und der Fahrtwind dadurch den anhaftenden Schnee nicht wegbläst.
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aber bei einem bewusst "einfach" gehaltenem Fahrzeug wie dem Jimny finde ich normale H4 Scheinwerfer und Faden Glühlampen besser.
Die Einfachheit besteht darin gar keine Leuchtmittel zu wechseln da die LEDs ein Autoleben lang halten sollten. Unfälle mal außen vor gelassen.
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Suzuki sollte sich schämen Heutzutage noch Glühbirnen zu verbauen.
Gibts auch im Bereich der Motorräder. Da werden bisweilen schicke LED Hauptscheinwerfer verbaut, aber die Blinker sind noch mit Glühbirnchen.
Meine GS hat komplett LED.
