Posts by The Thommy

Ich wäre auch für Reifen und später ne Sperre,
dann hast du allerdings immer noch das Problem das er gerne mal übersteuert, auf losem oder schlammigem Untergrund

Hat jemand schonmal versucht, von unten Haarspray unter den Knüppel zu bekommen?
Ist en kleiner Trick den ich vom Fahrrad und Motorrad kenne um die Griffe vom Lenker zu bekommen.
Einfach auf die Düse ein Röhrchen vom irgendeiner Sprühöldose setzen, dann mim Schraubenzieher, etwas Platz schaffen und einfach druntersprühen.
Dann sollte der Schaltknauf leicht zu lösen sein.
Die Reste vom Haarspray einfach mim Zewa aufwischen, oder abfackeln (wobei Feuer im Innenraum keine gute Idee ist)

ACHTUNG: Ich weiße darauf hin das durch Feuer im Innenraum Schaden am Fahrzeug entstehen kann und rate davon ab die Haarspray Rest zu verbrennen,
dies ist nur ratsam wenn die Montage des neuen Schaltknaufes durch die Reste beeinträchtigt wird und nur unter höchster Vorsicht durchzuführen.

Ich hab mich vorm Kauf auch mit dem Thema Jimny oder Lada beschäftigt, bin auch beide gefahren.

Meine Meinung ist das die beiden sich im Gelände nicht viel tuen, der Lada hat vielleicht einen kleinen Vorteil durch das Mittel-Diff., schwächelt aber am Berg
Um Es kurz zu halten hier mal ne kurze Pro und Contra Liste, mit meinen Meinungen zu beiden:

Jimny

+

- Komfort
- "Gute" Strassenlage
- Verarbeitung
- Gutes Werkstatt- und Händlernetz in D
- Spritverbrauch
- auch als Diesel erhältlich (momentan leider nur noch gebraucht)
- bessere Untersetzung

-

- Seitenschweller (falls vorhanden) stören im Gelände
- Serienmäßig keine Diff.-Sperren
- Plastik verbaut (allerdings in annehmbarer Qualität)
- Rostet ohne Vorsorge gerne
- "schlechte Bremsen" ab Werk, lässt sich aber für kleines Geld verbessern

Niva

+

- Solide Technik
- Euro 5 Norm, beim neuen Modell
- Gasanlage vom Hersteller zum günstigen Preis
- Mittel-Diff.
- größerer Hubraum, wie der Jimny

-

- Verarbeitungsqualität vom Innenraum
- schlechte Verschränkung
- ziemlich Laut beim fahren
- sehr viel billiges Plastik verbaut
- Strassenlage mit Serienbereifung, eher kriminell
- Diesel sehr selten, bzw. nur als Umbau erhältlich
- Rost ab Werk (zumindest früher, weiß nicht ob es heute auch noch so ist)

Wie Jimnynord schon sagte, schau mal ob die Frontscheibe und die Seitenscheiben dicht sind.
Ausserdem auch mal ein blick auf die Türdichtung werfen.

Ansonsten hätte ich nur noch die Idee nach den Ablassstöpseln im Fußraum zu suchen, nicht das der oder die verloren gegangen sind/ist und dir von da das Wasser reinkommt.

So, ich werde mal den Thread reaktivieren, ich habe mir heute mehrere Sätze gekauft (um nicht zu sagen alle die da im Regal lagen) , für sensationelle 17€ an der Tanke (ED bei mir im Ort, waren dort falsch ausgezeichnet)
Ich hätte gerne ein paar hier angeboten bin aber alle direkt unter meinen Kollegen losgeworden, also ich habe KEINE mehr auf Lager.
Wenns nochmal so ein Sensationsangebot gibt melde ich mich nochmal.

Ergebnisse von meiner Bastelidee:
Für die Heckscheibe habe ich den alten von der Beifahrerseite genommen, im 22,5° Winkel um 1cm gekürzt
Passt super und der Sichtbereich ist deutlich größer. Der Motor schaft den größeren Wischer auch locker.

@ schlumek, die 15Liter waren auf meiner Fahrt nach Trier, wo ich mim Schnitt von 140 unterwegs war und so ziemlich alles an elektrischen Verbrauchern anhatte.
Ausserdem fahre ich das mittlere Modell mit 82Pferdchen.

Quote

Es ist nicht unter sondern an der B9 entstanden.
Ist am Koblenzer Stadion Oberwerth.

Das wär die zweite Stelle die ich geraten hätte, war mir nicht so ganz sicher ob in Andernach oder am Stadion Oberwerth, da die Stellen
ziemlich ähnlich aussehen.

Herzlich willkommen und wieder mal einer aus meiner Gegend

Ist das Bild zufällig unter der B9 bei Andernach/Namedy oder hab ich mich da verguckt???

Bei mir sind so zwischen 8,5 und 9 Liter normal, auch bei etwas sportlicherer Fahrweise.
Das heist ab dem 3ten Gang, alle schön ausdrehen, wenns geht. Ansonsten bei uns in der "Stadt", macht man alles im 2ten oder 3ten Gang, bei max. 2500Touren

Wenn man drauftritt können es aber auch mal an die 15 und mehr Liter werden.

Herzlich Willkommen im Forum

Freut mich das in sich auch mal was in meiner "näheren" Umgebung was mit Jimnys tut.

So, jetzt kann ich hier auch endlich mal was reinstellen
War heute den Alex (Nitrox) besuchen, wohnt ja zum Glück nur en Katzensprung entfernt.
Und das ist die "Beute" die ich mitgenommen habe.

Denn Asfir VTG-Unterfahrschutz und ein Trailmaster Lenkungsdämpfer (eigentlich so die Basics die an den Jimny gehören wenn man abseits der Straße unterwegs ist)
Was nicht auf dem Bild zu sehen ist, ist noch en Bergegurt und Schäkel.

Kommt drauf an ob du die alte oder die neue Stoßstange hast.

Ich kenne es nur von mir mit der alten Stoßstange, das man da nur die Verkleidung ab macht, was sehr einfach geht.
Dann kommt man bei vollem Lenkeinschlag einfach von hinten dran.
Zur Not, die Stoßstange geht auch in max. 5min runter.

Bei der neuen Ausführung hab ich leider keine Ahnung

Leider darf man, dank des Gesetzgebers sowas nicht selberbasteln, sonst würd ich bei mir in der Firma einfach alte Lampenreflektoren holen und ne 15 oder 20Watt LED in die Mitte rein und die dann aufs Dach.

Aber ich finde die Rallye 3003 sind vom Preis-Leistungsverhältniss in Ordnung (Vormontiert mit Kablen für 54,53€ bei truck-line)
http://http://www.truck-line.com/product_info.php?info=p819_Hella-Rallye-3003-Compact---white-oder-blue.html&XTCsid=i4vepq2igjjdikqle06cdgbco4

Schaut gut aus, von Rameder hatte ich auch schon Zeug für andere Autos.
Als Lampen dachte ich schon mal die Hella Rallye 3003 Compact oder die Comet FF 100, aber auch die Standart Led Bar von Nitrox, wobei da mich doch etwas der Preis schockt.

Von welchem Hersteller ist der Dachträger?
Ich wollte mir nämlich demnächst auch etwas mehr Licht verpassen.

Hallo zusammen,

ich überlege mir schon seit einiger Zeit einen Lenkungsdämpfer zuzulegen, da im Frühjahr breitere Reifen und andere Felgen auf meinen Würfel kommen.
Zur Zeit fahre ich einen Benziner BJ. 2003.

Deshalb habe ich mehrere Fragen:

1) Welcher von Trailmaster ist besser beim Benziner, der der für den Benziner gedacht
ist oder der Diesel?
2) Kann man beim Benziner auch den Dieseldämpfer einbauen? (Trailmaster)
3) Gibt es auch andere die besser sind zu einem ähnlichen Preis (max. +75€)

Um es für mich einfacher zumachen versuche ich mal eine Umfrage einzubauen.

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Wie sah der 7jährige Rostmässig aus?

Sehr gut weil, der Vorbesitzer schon super Rostvorsorge getroffen hat.
2mal Rostschutz neu und Hohlraumversieglung mit Wachs.
Desweiteren hatte ich Glück das der Wagen 5Jahre lang im Besitz des Autohauses war, wo ich ihn gekauft habe.

Kommt natürlich immer aufs Geld drauf an, aber ich würde sagen der 7Jahre alte taugt auch noch, ich hab mir nämlich im Mai einen zugelegt. BJ 2003 auch mit 63000km
Übern Preis lässt sich streiten, kommt halt auf den Zustand drauf an.
Das gesparte Geld kann man dann noch in ein paar "Goodies" investieren, wie z.b. Fahrwerk und Reifen.

Test 123 Test Test

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Ist zwar Offtopic, aber Bilder von deinem Firmen-T5 6x6 würden mich sehr interessieren

Entschuldigung hab da bisschen was verwechselt, als Firmenwagen ist das ein Sprinter 6x6, denn T5 haben wir zwar auch als "Pickup", aber nur in der normalen Ausführung mit den ATs von BF Goodrich.

Zur Entschädigung gibt es ein paar Bilder vom Hersteller des Sprinters (war heute nur in der Firma und nicht in den Tongruben) , extra für Fuchs89 der sich wahrscheinlich sehr darauf gefreut hat.

Ich kann nur sagen nettes Spielzeug um die Tongruben in der Umgebung unsicher zu machen.