Also ich versteh die ganze Aufregung um die Einstellung des Jimnys nicht.
Wenn ich unbedingt die Geländefähigkeit in Kombination mit den kleinen Abmessungen benötige, dann nehm ich ebne nen ATV. Das fährt da weiter wo der Jimny stecken bleibt.
Nen verfügbarer neuer Jimny fängt bei 30000 Euro an. Für das Geld bekomme ich auch nen neuen Kleinwagn und ein ATV.
Da bleiben dann noch ca 4000 Euro für Hängerkupplung und Hänger übrig
Wenn es einem um die geile Optik des Jimny geht, bleiben höchstens Wrangler oder G-Klasse übrig