Beiträge von Zigzag13

  • Nette Tage in Langenaltheim

    Und hier noch ein paar ergänzende Pics :) Eines davon hat dann auch mich betroffen :oops: :glee:
    Jau, super Leute, tolle Orga, geile Wagen... war echt super und wird hoffentlich bald mal wiederholt :yay:
    Bis denne - Sigi





  • Woher kommen eure Accountnamen?

    Na ja, bis auf die angehängte Zahl, welche meinen Geburtstag symbolisiert, hab ich den noch aus meiner Jugend... genauer vom Fussball, bei dem ich offensichtlich etwas agiler war als andere. Das hat sich im Laufe der letzten 30-35 Jahre allerdings etwas gelegt... nicht zuletzt aufgrund der zu bewegenden Masse :lol:

  • Blaue Plakette - Nachrüsten?

    Man könnte ja massiv auf sog. Oldtimer ausweichen, für die gelten in den allermeisten Städten sonderregeln bzgl. der Plakettenregelung :mrgreen: ... ich schau gleich mal nach 'nem 50 Jahre alten Borgward oder Unimog :suspekt:
    @TwinMichel: Putsch klingt gut... nur mit wem? :oops:
    Im Endeffekt isses gut, dass ich einen guten Farbdrucker habe... :und_weg:

  • Übersicht der möglichen Rad-Reifenkombinationen

    Hi Xenosch,
    die Liste kann nun wie versprochen um meine erweitert werden:
    [TABLE='class: cms_table_grid, width: 500, align: left']

    [tr]


    [td]

    215/75R15

    [/td]


    [td]

    ~710mm

    [/td]


    [td]

    Hankoog Dynapro RT03 100R LT (M+S)

    [/td]


    [td]

    1,9 bar

    [/td]


    [td]

    5,5x15 original Alufelge

    [/td]


    [td]

    ET 5

    [/td]


    [td]

    +30mm pro Rad (inkl. 20mm Kotflügelverbreiterung)

    [/td]


    [td]

    Tachogeberrad geändert,+4%;
    Trekfinder Fahrwerk (+5); ca. 20mm vom unteren Rand des Innenkotflügels vorne - entfernt per Messer

    [/td]


    [td]

    Benzin

    [/td]


    [td]

    ja

    [/td]


    [td]

    Zigzag13

    [/td]


    [/tr]


    [/TABLE]













    Eingetragen bei Tüv München (Taufkirchen) für meinen Jimny Bj. 07/15.
    VG -Sigi

  • Ein Münchner im (Suzuki-) Himmel

    Hi Dietmar,
    das Problem ist, dass man den TÜV für die Einzelabnahmen (Teile ohne Gutachten, oder Teile, die sich gegenseitig beeinflussen) braucht, da das nicht von der Dekra gemacht werden darf... zumindest nicht in Westdeutschland :schimpfred:
    Im Osten war die Dekra schneller, deshalb glaube ich auch, dass z.B. der Gollek da einfach weniger Probleme hat... Aber auch in Österreich läuft es nicht viel besser, weshalb Horntools wahrscheinlich auch die Teile für den Jimny auslaufen lässt... zu viele Hürden bei den Gutachten :(


    VG - Sigi

  • Ein Münchner im (Suzuki-) Himmel

    Hallo Dietmar,
    Danke für den Tipp, das musste ich leider auch schon feststellen... so hat die Eintragung von Fahrwerk, Lenkungsdämpfer, Reifen 215/75, Spurverbreiterung und Windabweiser knappe 3 Stunden gedauert! Obwohl alle Dokumente vorhanden waren, mussten sie alles nochmal "nachrecherchieren" :schimpfred:
    Auf meine Frage zu Alustossstange hinten und Seitenschweller (beides Horntools) meinte er nur, dass er ein Materialgutachten oder irgendetwas braucht :keule: Die Frage nach einer Vollmetallwindenstossstange vorne hab ich mir dann gleich verkniffen. Bezüglich Arbeitsscheinwerfer faselte er irgendwas von 35 Watt gesamt als Maximum... ich hab doch schon meinen 240 Watt Balken hier herumliegen :suspekt:
    Für diese Eintragungen überlege ich echt in den Osten zu fahren und dann evtl. auch gleich einen Bodylift verbauen zu lassen (Gollek) :cool:
    Ist der TÜV in deiner Gegend denn etwas umgänglicher?
    VG - Sigi

  • Schlüsselpiepser abstellen

    Hi Rainer,
    hatte ich anfangs auch, aber die Gurtschließe kam dadurch recht hoch ... ca. 12cm höher als normal. Für mich recht ungewohnt, so dass ich beim lösen ständig den Originalschnapper drückte :x kommt aber wahrscheinlich auf jeden individuell an. Was mich besonders störte, war, dass ich beim fahren ständig mit dem Ellenbogen dagegen kam, obwohl es eine der kürzesten Verlängerungen war, die ich finden konnte - muss jeder mal für sich ausprobieren. Deshalb hab ich mich schlußendlich auch für die Stecker ab-Variante entschieden... könnte man ja noch mit einem ein/aus-Schalter verfeinern :suspekt:
    VG - Sigi

  • Ein Münchner im (Suzuki-) Himmel

    Matschy
    Hatte schon mal einen Ami... (Grand Cherokee) nix wie Schwierigkeiten und extrem kurze Serviceintervalle.... nix mit Lebenszeitfüllung im Automaten etc. :roll:
    Ausserdem wäre der schwerer, teurer, voll-elektifiziert, breiter, länger und exklusiver... auch was die Ersatzteilpreise und Services angeht, aber vor allem gibt es keine so nette Community drum herum... da bin ich mir sicher :mrgreen:


    VG - Sigi


    PS: Kohle könnte sowieso bald nix mehr wert sein... also raus damit :yay:

  • Ein Münchner im (Suzuki-) Himmel

    Servus Manfred,


    deswegen ja die Höherlegung ;) Aber die Zuladung bezieht sich ja nicht auf den Fahrer... wenn der nur 70 kg wiegt und ein halb voller Tank ist auch noch drin...
    Wie auch immer, ich geb dir recht, wenn er voll aufgerödelt ist wirds knapp... dann fahre ich zur Sicherheit bestimmt auch mal auf eine Waage... und wenn mich dann der Schlag trifft, dann mach ich mich für eine Auflastung stark :roll:
    Die Flügeltüren sind in der Stadt eher unpraktisch, wenn dann schon eher Schiebetüren :pirate: oder noch besser - weil weniger Gewicht - gar keine Türen.


    VG
    Sigi

  • Lotus-Grill

    Haben wir auch, aber Rauchfrei ist übertrieben... sehr Raucharm kommt schon eher hin... trotz empfohlener Spezialkohle.
    Der kleine ist ausreichend für einen Grillgang (3 Personen ohne übertriebenen Hunger) ohne nachzufüllen... wer gerne und mehr grillt, sollte den großen nehmen.
    Was mir extrem gut gefällt ist der unheimlich sparsame Umgang mit der Kohle :up:
    VG Sigi

  • Ein Münchner im (Suzuki-) Himmel

    Hallo zusammen,


    seit August 2015 nenne auch ich einen Jimny mein eigen ... Brandneu aus NL, damit noch etwas Geld übrigblieb für "notwendige" Anpassungen und Erweiterungen ;)
    Damit brause ich nun kreuz und quer durch München und Umgebung :fahren:
    Ich freue mich, dass hier eine so aktive und unterstützungswillige Community am werkeln ist und hoffe etwas dazu beisteuern zu können.


    Die ersten gemachten Anpassungen bei meinem Jimny:
    - Fahrwerk +5cm Trekstore "soft" inkl. LD und Stahlflex (grün-gelb-hellblau-weiß... na ja, soll ja keinen Designpreis gewinnen)
    - Reifen 215/75 Hankoog Dynapro MT RT03 auf die originalen Alus - das Auswuchten war eine echte Herausforderung :keule:
    - Spurverbreiterung 60mm per Achse inkl. der dann notwendigen Kotflügelverbreiterungen (2cm)
    - K&N Luftfilter
    - Windabweiser (natürlich mit ABE)
    - Licht H4 Osram Nightbreaker (echt ein Unterschied zu den original verbauten Osrams)
    - Scheibenwischer Airotwin
    - Piepsen auf ein notwendiges Übel reduzieren (Schlüssel und Gurt)



    Noch nicht drin/dran bzw. geplant:
    - Kofferaumausbau zum 2-Sitzer mit notdürftiger Übernachtungsmöglichkeit
    - Ladungsfangnetz - will kein Metallgitter... zu unflexibel
    - Dachträger (Horntools)
    - Laderaum- & Transportgutsicherung mittels Zurrschienen (Luftfahrt)
    - Laderaumausleuchtung manuell bedienbar
    - Felgenschlösser... sicher ist sicher ;)
    - Heckstossstange Alu von Horntools (dann aber Nummernschildproblem)
    - Schutzbügel für die Leuchten
    - PDC hinten
    - Radio 2" mit Navi, DVD, mp3 etc. (China)
    - Sound... besserer Klang, aber auch mehr Wums untenrum :)
    - Panzerung Unterboden - Stahl-Set von Horntools liegt bereit
    - Seitenschwellerrohre (Eigenbau oder Horntools)
    - Schmutzfänger - evtl. zumindest vorne
    - Dämmung (Alubutyl und Matten) - hier schon mein erster Fehler... hab die Hohlraumkonservierung zu früh machen lassen :(
    - Motorraumausleuchtung - okay... und Taschenlampe im Handschuhfach
    - Motorhaubenlift
    - Marderschreck
    - Tempomat
    - Sitzheizung - ist beim Style aus NL nicht standard :schimpfred:
    - Sonnenschutzkeil
    - Scheibenantenne... bevor die Originale ab ist
    - Druckluftanlage basierend auf T-Max 160 mit Druckbehälter - nach Möglichkeit im Motorraum
    - Heckträger am Reservereifen für Fahrräder und evtl. auch Ski, Schlitten, Sperrgut etc.
    - ARB-Sperre(n), falls das ESP/ASR-System nicht einiges ausgleicht... mal meinen Erstbesuch demnächst in Langenaltheim abwarten :suspekt:
    - Clinometer
    - Spannungswandler 230V
    - Erwachsene Hupe
    - Differentialentlüftung optimieren
    - Laderaumabdeckung


    Sofern ich einen gutmütigen TÜVler finde, könnte dann noch'n LED-Balken, Schnorchel, Stossstange mit Winde und evtl. ein 5cm Bodylift drankommen.


    Ihr seht, noch ganz schön was zu tun, aber ich stehe ja noch am Anfang und mit Hilfe der vielen guten Ideen und Umsetzungen hier im Forum wirds schon was werden ;)


    Viele Grüße aus München
    Sigi

  • Jimny Automatik

    1. Jule
    2. Tom69 etc.
    3. Holzforrest
    4. rema79
    5. tatanka
    6. BerndStyle
    7. Mko
    8. ThomasM
    9. Stiefie
    10. Rainer
    11. suzukiedi
    12. Peronini
    13. würmli 4x4
    14. Micha
    15. FireCarFireman
    16. BikoFfm
    17. GOGOL
    18. IngoSalzmann
    19. Zigzag13


    Meiner 2015 braucht ziemlich genau 10L bei 80% Stadt, liegt aber auch an den Reifen (215/75) und meiner Fahrweise ;)


    VG Sigi

  • Schlüsselpiepser abstellen

    Hallo Zusammen,
    bin neu hier und hab meinen Jimny seit etwa 2 Monaten... seit dem geht mir das gepiepse auf die Nerven. Ich hatte mich im unwissen um diese Seiten und tollen Hilfestellungen um eine eigene Lösung bemüht und wollte daher schon den Kontakt für die Hecktüre duplizieren, d.h. wenn ich die Fahrertüre öffne, schließe ich eigentlich dann den Hecktürschalter. Ist relativ einfach mit ein bisschen Kabel zu machen, aber ich werde nun doch die Stecker ab Methode wählen :) weils einfach einfacher ist. Für alle, die den Stecker nicht ziehen wollen, wäre es aber noch eine Möglichkeit, oder?
    VG Sigi aus MUC