Kann mir mal einer erklären, warum Ihr alle so huschig seid?
Ihr habt ne Karre bestellt - Eure Frau ist nicht schwanger . . .
Beiträge von TiSch
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Erstmal Räder grade stellen, 2WD rein und zwei, drei Meter rückwärts, dann wieder vorwärts fahren.
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Zitat
Ich habe einen kleinen 3,5m Wohnwagen mit dem wir 2x im Jahr nach
Ungarn und Kroatien fahren. Gewicht dürfte bei 1000kg liegen. Das sind
dann pro Tour ca. 2.500 km und es geht über die Berge.Bist Du auf der Reise oder auf der Flucht?
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Sauber - erinnert mich ein wenig an einen meiner Lieblingsfilme . . .
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In Japan ja.
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Eine Abstell-Variante für hinten mit AHK.
Wagenheber angesetzt an der Aufnahme AHK.
Unter der Achse könnten die Böcke auch zum Stehen kommen.
Den Jimny am Differenzial anzuheben wäre ebenfalls möglich.
Für vorne haben wir eine Traverse für den Wagenheber bestellt, damit die Längslenker gleichzeitig von vorne angehoben werden können.
Gruß
AndiLebensgefährliche "Konstruktion" - Punkt. Darüber gibt's auch keine Diskussion.
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Upps, und wieder mal ein Troll in einem Technikforum
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Rostentferner vs. Rostumwandler
Also: Pelox statt Fertan -
Echt sauber gemacht!
Aber immer auch dran denken: Ich kenne wohlgesinnte TÜVler, die bei diesen Add-Ons sagen: "Wegen so einer 'Guillotine' kann ich Dir den Stempel nicht geben." -
Na, der Jimny wurde im vorletzten Post (zurecht) abgeschrieben . . . jetzt geht's um einen Lada Niva - der sieht im Hängerbetrieb auch nicht viel besser aus . . .
Außerdem ist der Niva dir weggerostet, bevor du den ersten Hänger hinten dran hast
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Willkommen!
Zitatdas Akzentzeichen kriege ich nicht auf`s "e"
Akzent + e = é
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Mmmm . . .
Zitatwenn keine weiten Strecken damit gefahren werden
Wenn ich auf einer Kurzstrecke voll in die Eisen muß - mit Tieren hinten drauf -, was macht das für einen Unterschied zur "Langstrecke"?
ZitatAuf jeden Fall punktet der Kleine, wenn es darum geht den Anhänger auf der (feuchten?) Wiese zu ziehen.
Es geht nicht ums "Rangieren" auf der berühmten 'feuchten Wiese' . . . es geht's ums sichere "Fahren".
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Zitat
ist die Idee bescheuert?
Ja, sorry.
Du kriegst das Gespann von A nach B, allerdings ohne jegliche "Reserven" - und hast Tiere hinten drauf, kein Brennholz.
Aber gut: Mag der Glaubenskrieg beginnen -
So, alle mal durchatmen . . .
Ihr habt mitbekommen, daß dieser "calotchro" ein Troll ist, ja?!
Also füttert ihn nicht auch noch, bitte. -
Zitat
Der Händler hat mir übrigens vorgeschlagen, die Radläufe mal von innen mit Bitumen zu behandeln, sobald das Wetter mal trocken ist.
Keinen. - Bitumen und ähnliche Produkte härten aus, lösen sich, das Wasser kriecht drunter, Du siehst vor lauter Pampe aber nichts - und weiter geht's mit der braunen Pest.
Mach' Dich bzgl. der richtigen Mittel im Korrosionsschutzdepot schlau, wie man vorbeugt. -
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Du solltest einen Lada einfach erstmal probefahren - ganz unabhängig von den Pro/Contra-Argumenten.
Es entscheidet sich dann sehr schnell, ob der Dein Wagen werden könnte oder nicht. -
Deckel ist sauber - danke.
Ja, in die Werkstatt geht's ohnehin. Ich wollte nur mal meine Neugierde stillen
Was dürfte ne ZKD + Einbau für einen Jimny denn kosten? -
Danke, ich hatte es fast befürchtet . . .
Dabei ist die laut Vorbesitzer erst vor 12TKM erneuert worden - und dem vertraue ich eigentlich. -
Guten Tag, allerseits!
Ich hätte da gern ein Problem . . .
Seit einigen Tagen zickt das Kühlsystem unseres Jimnys (Santana-Cabrio, Bj 2001, Benziner, 200TKM) - und zwar heftig.
Seit Inbesitznahme brauchte der Wagen praktisch keinen Kühlmittelnachschub. Vor ein paar Tagen ging's damit los, daß ich nach jeder (!) Fahrt - der Wagen ist derzeit nur auf Kurzstrecke bis max. 10km unterwegs, der Motor wird also kaum mal richtig warm - einen halben Liter oder mehr Kühlwasser nachschütten darf. Es bringt nur leider nichts: Nach der nächsten Kurztour ist der Kühler wieder entleert und das nachgekippte Kühlwasser findet sich komplett im Ausgleichsbehälter wieder.
Zudem kommt, daß der Wagen in warmem Zustand dann auch nicht mehr anspringt, bis er ausgekühlt ist - keine Ahnung, ob das ursächlich etwas mit dem Wasserverlust zu tun hat.Danke für Eure Ratschläge und Tipps!
Gruß, Till
