Posts by Albstadt

Für 10000 solltest du einen Guten finden. Ich würde zuerst nach einem Fahrzeug suchen das nachträglich konserviert wurde, wenn möglich nicht von einem Jäger oder Förster. Sollte sich nichts von allem finden lassen dann muss man sich das Fahrzeug sehr genau ansehen. Auf jeden Fall gilt, Finger weg wenn der Unterboden frisch geschwärzt wurde, Türen, Kotflügel, Motorhaube sind problemlose Blechteile und geben somit keinen Hinweis zum Zustand. Wichtigste Stelle ist das Blech im Kofferraum und unter der Heckstossstange, wenn es dort in Ordnung ist kann man sich noch die Scheinwerferaufnahmen ansehen. Um die Technik braucht man sich selten Gedanken machen, die ist robust. Es gibt Autos im Forum die schon 300000km auf der Uhr haben. Vereinzelt können die Lager des Getriebe probleme machen, das war es aber im Großen und Ganzen.

Wie meine Vorredner schon sagten, Technik ist relativ günstig zu ersetzen, Rost ist seeeeeeeehhhhhhr teuer.

Nicht entmutigen lassen und eventuell einen weiten Anfahrtsweg in Kauf nehmen, es lohnt sich.

Sieht echt gut aus

Willkommen

Sehr schönes Auto, der Bodylift sieht einfach gut aus. Ich könnte gerade schwach werden.

Bin nun auch sicher dabei

Quote from Weltraum

Hallo,

ich habe bei meinem Jimmy HJ ein lästiges Problem. Die Werkstatt meinte, dass das normal ist. Der GJ eines Freundes hat das Problem allerdings nicht.

Bei holpriger Straße, Straßenunebenheiten, also auch konstant auf manchen Autobahnen, tritt das Geräusch auf.

Die innere Gummidichtung an der Tür, die Kontakt zur Fensterscheibe hat erzeugt ein Geräusch.

Die Scheibe bewegt sich und drückt gegen die Dichtung, dann löst sie sich wieder und das halt schnell hintereinander. Somit entsteht ein konstant lästiges Geräusch. "Eine Art klebriges Scheppern".

Drücke ich die Dichtung gegen die Scheibe und halte sie, ist das Geräusch weg. Finger weg und es geht wieder los.

Hoffentlich halbwegs verständlich formuliert.

Kennt das jemand? Normal?

Grüße

Weltraum

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Ist das Fenster offen oder geschlossen? Wenn es im geschlossenen Zustand dieses Geräusch macht, nimm Silikonspray und reibe damit die Dichtung ein. Mit ein wenig Glück sollte es dann vorbei sein.

Eine gute Frage, würde mich auch interessieren.

Auch die Zeit geht vorbei.

Ja, anstandslos.

Willkommen und Glückwunsch. Aber da sind wir jetzt weit von den veranschlagten 500€ entfernt. Und zwei Jahre TÜV passt auch nicht. Aber gute Wahl.

Verkleidung unterm Lenkrad ab, kleiner, weißer Stecker beim Zündschloss ziehen und Ruhe ist.

War bei mir auch so, trotz COC hat die Zulassungsstelle auf ein Schreiben des TÜV bestanden.

Halle und Saale ist leider überhaupt nicht meine Gegend. Leider kenn ich dort keine Prüforganisation. Ich bin aber sicher das jemand anderes aus dem Forum eine Adresse für dich hat.

Quote from Pedant

Quote from Gadi

Sollte das Fett eigentlich wirklich so extrem rausschlabbern an dieser "Halbkugel"?

Meins ist dort komplett trocken...

erst trocken ...dann innen voller Wasser ...dann rostig ...dann unteres Achsschenkellager kaputt ...dann Wellendichtring kaputt ...dann Komplettrevision...

Gruß Pedant

Sehr schonend und gefühlvoll erklärt 🙈

Das würde mich jetzt aber auch interessieren.

Treffender, wie von dir beschrieben, kann man den Klang der originalen Lautsprecher nicht bezeichnen.

Quote from Micha69er

Malatesta Kobra 215 75 15, mit schneiden an der Front und Fahrwerkshöherlegung kein Problem.

Diese Runderneuerten Reifen sollte man jedoch auf der Straße mit besonderer Vorsicht bewegen, im Gelände ein echter Könner.

Keine Schneeflocke , laufrichtingsgebunden und zum BF Goodrich AT ein markanter Abroll Umfang Unerschied.

Dieser Reifen würde auf dem FJ keine Abnahme bestehen, zu groß im Durchmesser. Nicht Wintertauglich und sicherlich auch kein B bei der Nasshaftung.

Fox 1, wo kommst du her? Gibt sicherlich jemanden aus dem Forum der dir eine Prüfstelle in deiner Nähe nennen kann.

Wenn der Samurai G Kat hat benötigt man selbstverständlich kein H Kennzeichen. Aber es gibt ja viele die keinen Kat haben, da sieht es dann anders aus. Dafür gibt es bei der der Versicherung eine Oldtimer wieder Auflagen die es einzuhalten gilt.

Willkommen

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