Posts by Albstadt

Eine Anmerkung noch. Das Blech, also Türen, Kotflügel usw., sieht bei den meisten Jimny immer top aus. Wenn man unter dem Auto liegt stellt man dann ganz schnell fest das das Fahrzeug nicht mehr zu retten ist. 5000€ für einen Jimny finde ich viel zu wenig, zu diesem Preis bekommt man eigentlich nur noch Schrott (Ausnahmen gibt's immer mal wieder).

1850€, wie Toddi bezahlt hat, wird man nie wieder finden, ausser man sucht einen total runtergerockten, nicht fahrbereit Ersatzteilspender.

Kurz gesagt, such ein Auto der den Steuerkettenmotor (nicht Zahnriemen) verbaut hat und vielleicht schon vom Vorbesitzer konserviert wurde.

Tolle Bilder

Und ich empfehle eine Konservierung

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Ich sehe es wie meine Vorredner, ich würde sogar sagen das du mind. 25000€ für den Jimny bekommst. Der Händler und viele andere leider auch zahlen nie das was er wert ist.

Also bei meinem GJ ist das Geräusch ewig nicht mehr aufgetreten, ich denke es lässt mit der Zeit nach.

Quote from Horus

Quote from Albstadt

Ich dachte du besuchst vielleicht ein bestimmtes Sanatorium in Schömberg

Ne soweit ist es noch nicht

😄 War eher auf einen Lost Place bezogen.

Quote from chappie

Proxon, zumindest damals, war schon immer stabil, meinee Teile sind mittlerweile gut 30 jahre alt.

Ansonsten gehe ich recht gut mit dem von @AchwasAchwo geschriebenen mit.

Allerdings muss ich das bei den Elektrowerkzeugen etwas einschränken, obwohl ich die Boschqualität in den letzten Jahren echt nicht mehr gut finde.

Milwaukee ist tatsächlich umso besser. aber die Preise kann ich mir leider nicht leisten.

Daher finde ich kann man die beiden Firmen auch einfach nicht vergleichen. Ich versuche gerade mal so ein paar Produkte von Ryobi, ist vielleichtz für den Hausgebrauch ganz gut. Der Schlagschrauber tut es zumindest bisher ganz gut. der Mitteldruckreiniger eher nicht so sehr. Denke so für den Hobbybastller kann es gehen.

Und ja, Zangen nur vom Knipex, alles alte wird bei defekt dadurch ersetzt....

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Den Schlagschrauber von Ryobi habe ich auch, es gab noch keine Schraube die nicht damit aufging. Habe schon ei ige Werkzeuge von der Firma gekauft, bin zufrieden damit.

Ich benutze schon immer Proxon, hatte nie Probleme damit.

Quote from Horus

Quote from Albstadt

In Schömberg war ich auch schon zwei mal. Was verschlägt dich denn dort hin?

Hab dort bzw im Nachbarort einen Freund besucht. Ist schön dort und die Strecke über Bad Liebenzell ist toll zum fahren

Ich dachte du besuchst vielleicht ein bestimmtes Sanatorium in Schömberg

Quote from Horus

Letzten Samstag einen Grünen mit Dachträger und AT-Bereifung mit CW-Kennzeichen in Schömberg bei Calw und Gestern Abend einen Grauen mit Anhänger gesehen. Der Calwer und ich haben uns gegenseitig mit Lichthupe begrüßt

In Schömberg war ich auch schon zwei mal. Was verschlägt dich denn dort hin?

Quote from silva viridi

In meinem Würfel ist auch eine Webasto drin.

Ist in Fahrtrichtung links. Rechts wäre dann immer noch Platz für 2. Batterie oder geänderte Ansaugluftführung, wie z.B. Schnorchelei.

Zur Funktion haben u.A. Albstadt und tirol_jimny schon das Passende geschrieben.

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Meine Standheizung sitzt neben der Batterie.

Ich hatte schon im FJ eine Standheizung, so nun auch in meinem GJ. Habe mich für die Webasto entschieden da sie einfach problemlos funktioniert und genau das tut was sie soll. Die Batterie des Jimny reicht locker für 20min. Betrieb, ohne das diese in den letzten vier Jahren getauscht werden musste. Tiefe Minusgrade oder viel Schnee auf dem Auto war immer zuverlässig weggetaut und das Auto ist schön warm. Ich würde immer wieder eine Webasto kaufen.

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Quote from IzosJimny

Quote from BlackCat

Curbkiss

Wenn du dir welche holst und selber einbauen willst, dann...

bocke deinen Würfel an der Beifahrerseite hoch,

demontiere das hintere Rad für genügend Platz,

suche vom Radhaus in der Stoßstange 3 Muttern,

diese lösen und leicht gegen die Schrauben klopfen,

aber nicht zu heftig, denn du baust die komplette Rückleuchte aus,

den Verschluß der Birnenfassung aufdrehen,

die Fassung herausziehen und die Birnen austauschen,

danach in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.

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Die Demontage des Reifens ist meiner Meinung nach nicht nötig.

Einfacher für mich war es, die vier Schrauben der Stoßstange am Heck, zwei Schrauben unterm Auto sowie die zwei Plastikpömpel zu lösen, Ruck zuck ist die Stoßstange ab & man hat genug Platz zum arbeiten.

Ansonsten der Rest wie beschrieben

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Dann kann auch gleich der ganze Dreck, der sich unter der Stoßstange sammelt, entfernt werden.

Quote from Jimmy Green

Also TÜV Süd hier im Mosbacher Raum sagt: Schnorchel brauchste gar net eintragen, drauf mit und gut

Mein Schnorchel musste auch unbedingt ein getragen werden. Ohne Eintrag wäre es nicht legal sagt der TÜV

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