Leon64 , um wieviel niedriger ist denn der Golf Kugelkopf zum Original?
Hej,
siehe diesen Beitrag hier #57:
Posts by Magnum
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Hej,
ich hab nicht gesagt daß man deinen Träger nicht kaufen soll.
Ich wies nur darauf hin daß man das Schild verschrauben soll, falls es verliersicher befestigt werden soll und nicht mit einem schwarzen Händlerwerbegeraffel.
...alles gut!
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Die Prüfnummer findet sich auch auf der Bescheinigung wieder, siehe EG-Gen.-Zeichen, ...0764:
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Hej,
da doch immer wieder Interesse an passenden kürzeren/niedrigeren Kugeln besteht hab ich mir heute die Mühe gemacht ein paar Bilder und Prüfnummern meiner Kupplungen zu dokumentieren.
Hier sieht man Jimny und Golf 3 Kupplung im Vergleich:
Prüfnummer des Jimny:
Prüfnummer des Golf 3:
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Hej,
nichts für ungut aber bei einer Wasserdurchfahrt verlierst du wegen der Verwendung des schwarzen Schnellwechselhalters trotzdem das nur unzureichend eingeklipste Schild.
Das Schild muß direkt mit Schrauben befestigt werden, egal wo!
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Wir wollen denn Soft Offroad Kurs Fahren, meinst du das ist Machbar für denn Jimny. Ich glaube schon, hab aber zwecks Wasserdurchfahrten etwas Bedenken. Vlt kannst du dahin uns deiner Erfahrungen mitteilen.
Hej,
du kannst locker das Standardroadbook fahren. An den Schlüsselstellen wo sich die Strecken teilen stehen immer erfahrene Offroader die dein Auto bewerten und dir den richtigen Weg zeigen.
Bei den Furten kommt es halt auf den aktuellen Wasserstand der Bäche an. In seltenen Fällen hatten wir schon kurze Stellen die gewiß 80cm tief waren.
Ein Schnorchel beruhigt da ungemein, obwohl er meist nicht nötig ist.
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Servus aus LA,
nach Gradisca kann ich dieses Jahr leider nicht.
Aber vielleicht sieht man sich ja mal im Offroadpark.
Fährst du das erste Mal nach Italien?
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Hej,
so sollte es passen! -
...Antenne wurde getauscht, klappte recht gut dank der Anleitungen hier im Forum! ...
Hej,
darf ich fragen welche Antenne du verwendet hast?
Meine ist auch geknickt.
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Ach ja,
noch was, das Wichtigste!
Einen tollen Bericht mit beeindruckenden Bildern hast du gemacht!
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... Defekte null, bis auf das :
Hej,
ich hab lange überlegt ob ich runderneuerte oder fabrikneue MT`s nehmen soll.
Vor zwei Wochen hab ich meine neuen, nicht grad billigen, Maxxis Trepador montiert.
Ich hatte mich gegen runderneuerte entschieden, da ein Kumpel von "sich ablösender Lauffläche" erzählte, der Rundlauf nicht der Beste ist und der Verschleiß im Vergleich zu einem neuen sehr hoch scheint.
Das Bild hier bestärkt meine Entscheidung nochmals.
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Hej Stefan,
danke für´s Bündeln der Bilder hier im Thread.
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Hej,
ein u.U. passendes Gutachten ist dieses hier:
http://www.raeder-gutachten.de…KBA-Seiten%2046216_03.pdf
mit Anlage 2 für´n FJ passend:
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...Ist es normal, daß die vorderen Stoßdämpfer in ihrer momentanen Lage, komplett eingefahren, verbleiben oder sollten diese nicht wieder etwas ausfahren? ...
Hej,
Serienstoßdämpfer sind meist Öldruckstoßdämpder ohne Gasvorlage, diese verbleiben in der Stellung wie man sie grad hinschiebt, also auch zusammengeschoben.
Nur Gasdruckstoßdämpfer stehen unter Druck und müssen im ausgebauten Zustand von alleine komplett auseinander gehen. Tun sie das nicht sind sie defekt.
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Hej,
gibt's da einen Link dazu?
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...Da liegen die obere drie windungen vorne nicht frei und hinten die obere vier oder fünf liegen nicht frei.
Mir ist im moment noch nicht bekannt warum das so ist. Da federt ja nichts mehr...
Hej,
das ist schon richtig so, die Federn sind progressiv gewickelt.
Die aneinanderliegenden Windungen kommen erst zum Einsatz wenn der Wagen ausfedert. Das soll verhindern daß die Feder lose zwischen Achse und Rahmen baumelt. (Wie z.B. bei meinem Grand Cherokee, da sind dann Achsfangbänder nötig, welche aber wiederum den Ausfederweg begrenzen)
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Hej,
da würden mir diese, welche auch RooM verwendete, besser gefallen, wenngleich auch bei diesen die Passform zu wünschen übrig läßt:
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Hej,
leider sieht man auf den Fotos nur die Tütchen mit den Bestellnummern von den Birnchen, diese selbst sind jedoch nicht (komplett) zu sehen.
evtl sind es Glassockellampen mit roten Überstülpern, oder so ähnlich.
