Leider wurde die Euro in England nicht wirklich beworben und auch für Zuschauer war das über 600 Hektar große Gelände nicht so der HIT weil die sektionen zu weit auseinander gewesen sind
Das Deutsche Team war allerdings sehr erfolgreich mit 2 Titeln in der Klasse Original und Modified (Modified auf einem Jimny :D)
Zusätzlich hat das Deutsche Team den Mannschafts Titel geholt wie auch im Vorjahr 
2016 in Gschwend war das defenetiv besser 
Ich Fahre einen Automatik Jimny mit 410er Verteilergetriebe funktioniert super ... Sprit Verbrauch ... naja reden wir nicht drüber aber im Gelände ist das in Verbindung der Hammer
Ich lese hier das erste mal das bei einem Automatik Jimny die Diffs anders sind wie bei einem schalter, kann mir wer sagen was genau anders ist ?!
Gruß
Hallo und Guten Morgen
Gibt es noch irgendwo einen Reise Bericht von deiner Island Tour ? denn mich würde es interessieren wo du geschlafen hast bzw wie und was dich die Fähr/container gekostet hat
Gruß
28-30.7 sind wir im eigenen Gelände
Wenn du aus Wallenhorst kommst fährst sogar drann vorbei
Da ich es nicht weit habe dorthin.. würd ich auch mitkommen wenn Zeit da ist
Nee das meine ich nicht wir haben ein eigenes Fahr/Vereinsgelände 
in Bramsche/hesepe
http://www.scc-Bramsche.de
Venne ? das ja mal genau um die Ecke warum hat man dich noch nicht bei uns im Gelände gesehen ?
Ich wollte euch mal ein kleines Update geben !
Der Temperatursensor war es nicht 
! Wir haben den Kabelbaum durchgemessen und auch alle Kabel/Stecker am Getriebe überprüft alles soweit in Ordnung ! Ich war bei 2 Suzuki Händlern doch keiner von den beiden Meistern hat so ein Problem bei einem Jimny schon gehabt bzw konnte mir nicht helfen !
Da das Problem immer stärker wird je mehr ich fahre ( fahre so wenig wie möglich) bzw je wärmer er wird gehen wir mittlerweile von einem machanischem Problem aus ,da er mittlerweile auch aus der 3 Fahrstufe in den Leerlauf springt wenn er richtig warm ist ! Haben wir uns entschlossen das Getriebe auszubauen und uns die Magnet Ventile vom Wandler anzusehen . Vorher werden wir es aber noch spülen vielleicht hilft das ja !
Ich halte euch auf dem laufenden
Gruß
Markus
Hallo Björn
Danke für deinen Tip das werde ich morgen direkt mal ausprobieren ! Weisst du zufällig wo der Temperatur Sensor des Getriebes sitzt ? Denn je höher die Temperatur desto gröser ist die Wahrscheinlichkeit das das Getriebe nicht mehr schaltet
Gruß
Markus
Hallo Zusammen
Ich wollte euch mal auf den neuesten Stand bringen
Nach Ausbau des Handschuhfachs konnte man sehr gut fühlen wo das Klicken herkommt und zwar aus dem Getriebesteuergerät ! Ich habe Glück gehabt und relativ schnell Ersatz beklommen nur leider war das nicht der Fehler
Denn nach Austausch des Steuergerätes war der Fehler genauso wie vorher da !
Weiterhin ist mir aufgefallen das er diesen Fehler nur hat (klicken und nicht Runterschalten) Wenn ein wenig temperatur da ist.. Sprich wenn der Würfel kalt ist ... ist alles normal !
Spielt auch keine Rolle ob ich im 2wd bin oder 4wd ... Gestern bin ich im eigenen Vereinsgelände spielene gewesen und nach ca 15 minuten Geländefahrt in "L* merkte ich das er nach einer kurzen Rückwärts fahrt nicht mehr in *L* wollte .. Ich konnte Gas geben aber kein Gang drin.. nach ca 4-5 Sekunden springt dann ein Gang rein und zwar der 3 Gang nicht der 1 Gang
Stecker am Getriebe und Verteilergetriebe haben wir überprüft ist auch alles ok !
Da sich hier leider niemand gemeldet hat der mir helfen kann hier und auch in meinem Bekanntenkreis leider keiner Idee hat obwohl dort wirklich Suzuiki Spezies bei sind werde ich wohl mal zum Händler fahren müssen (wenn ich den Automatik Wahlhebel manuel schalte ) funktioniert übrigens alles ganz normal
Bin mit meinem Latein echt am Ende ... Ich Sollte noch kurz erwähnen das ein 410er Typ 2 Verteilergetriebe verbaut ist allerdings seid 10 Jahren ca ... Daher glaube ich kaum das der Fehler daran liegt
Gruß
Markus
Danke schön für die vielen Willkommens Grüße Hier ist ja anscheinend ganz Deutschland vertreten das doch mal super ... und Melle ist gar nicht mal weit von mir weg
Kann mir denn niemand bei meinem Problem mit meinem Getriebe helfe ? bzw hat wer eine Idee ? (siehe Technik Forum)
Gruß
Markus
Hallo zusammen
Ich habe direkt mal ein paar Fragen an euch
Ich fahre seid kurzem einen 2000er Jimny Automatik
Er fährt sich wirklich super und er macht auch wirklich spaß
Ich habe aber nun folgendes Problem und bisher habe ich bei google nichts gefunden was mir wirklich weiter hilft
Der Motor springt normal an ... Automatik ist auf *P* nach ca 5 sek. kommt ein *klick*klick*klick* von einem Relee aus dem Beifahrer Fussraum (so dachte ich) doch nach näheren hören und betrachten sitzt hinter dem Handschuhfach ein Steuergerät( Ist dieses ausschliesslich für das Getriebe? ) wo das *klick* rauskommt... Stelle ich die automatik auf *N* ist das *klick* weg ... stelle ich sie auf *D* kommt das klicken wieder..... sobald aber das Fahrzeug rollt und sich bewegt ist das klicken weg !
Er schaltet auch sauber hoch...nur wenn ich bremse um an einer Ampel zu halten oder ähnliches....(Fahrzeug steht und ein rucken geht durch den Wagen) schaltet er nicht mehr runter und das klicken ist wieder da... Das getriebe bleibt dann im 4 Gang und schaltet nicht mehr ! Ich muss dann auf *P* gehen .. Zündung ausmachen und neu starten das ich wieder in der 1 Fahrstufe anfahren kann das hat auch ein paar mal geklappt (nicht immer) ! Doch ich habe nun angst das Getriebe zu zerstören und weiss auch nicht genau wonach ich schauen kann . Hat irgendwer von euch Das gleiche Problem und könnte mir eventuell helfen ? Technisch bin ich leider kein Fachmann ! Kann es das Steuergerät sein was defekt ist ? Auch ist mir noch aufgefallen das wenn der kleine 1 tag gestanden hat macht es nicht *klick*... nach dem er aber etwas Temperatur hat fängt es wieder an !
Ich bin für jede Hilfe dankbar.. der nächste Suzuki Händler ist leider auch gute 30 km weit weg um eventuell den Fehlerspeicher mal auszulesen und die traue ich mich nicht mehr zu fahren !
Ich muss noch dazu sagen der Kleine hat schon durch Gelände ein wenig gelitten und wurde auch artgerecht bewegt !
Gruß Markus
Dann will ich mich auch mal vorstellen
Ich bin der Markus aus Bramsche ich bin 36 Jahre jung
hust* bin gelernter Kaufmann und fahre seid 1 Woche einen 2000er Jimny Automatik hatte aber auch schon einen 413er
Bei Fragen einfach mich ansprechen ich beiße nicht
Gruss
Markus
