Servus,
Klappe unterm Lenkrad öffnen, Blick nach oben, weißer Stecker mit grünen Kabel (2 Stück) finden, Stecker trennen.
Schlüsselpiepser aus.
Gruß Lars
Vielleicht hilft dir das weiter.
Gruß Markus
?Kann ich so bestätigen für den FJ von 2014. Gurtpiepser Stecker unter der Sitzfläche ziehen...nicht verwechseln mit Sitzheizung...
Alles anzeigenSo ein Käfer war mein erstes Autooooooo. GEIL ! Hätte ich gerne wieder.......
Mein Jimny war die Woche auch in ne' Werkstatt zur Hohlraumversiegelung.
Könnte sowatt nicht selber machen......
Nebenbei hab ich noch ne' Spurverbreiterung + Eintragung "erledigen" lassen.
Hammer , was für ein Unterschied beim Fahren !
Investition hat sich voll &
ganz gelohnt.
Hej Klinke,
du schreibst genau so wie ich spreche...oder gesprochen habe!
Viele Grüße vom Ex-Niederrheiner aus Schweden!
Oli
Top gemacht! ...aber der Käfer gefällt mir auch...
Hier in Schweden sind noch viele K60 unterwegs...ich hab den Pickup geliebt, der letzte schöne von Mitsu. Mein letzter war ein 2006er in komplett schwarz. Hatte ich 5 Jahre und 250000km...allerdings bei 160000 neuer Motor nachdem der Ausgleichswellen-Zahnriemen seinen Weg zwischen den Steuerriemen der Ventile gefunden hat...blödes Geräusch sag ich dir...und teuer!
Eine Sperre sollte er eigentlich bekommen, aber dann wäre ich bei der Trophy in der Prototypen- Klasse gelandet...
Hej,
JEEP hat auch so ein Getriebe (gehabt?) wie das Super-Select von Mitsu, dort hieß es Select-Trac (NP242).
Hab ich in meinem Granny, genauso wie ein SuSe in meinem K74T (Mitsu-Pickup)
Den Super Select gabs doch erst im L200 KA0T ab 2006...vorher war es der Easy Select (zuschaltbar mit Untersetzung)...?!?
Hej,
JEEP hat auch so ein Getriebe (gehabt?) wie das Super-Select von Mitsu, dort hieß es Select-Trac (NP242).
Hab ich in meinem Granny, genauso wie ein SuSe in meinem K74T (Mitsu-Pickup)
Noch ein Mitsu-Mann
Das Selec-Trac hatte aber glaube ich keine 100% Sperren sondern automatisch sperrende Differentiale...oder bin ich da grad falsch...? War aber auch ein gutes System! So hat jeder seine Marken...meine waren immer Suzuki (erstes Auto SJ413) und Mitsubishi (20 verschiedene Pajero L040, V20, V60, V80 und L200 K60T). Und 15 Jahre RalliArt- Trophy hinterlassen auch Spuren...
Ich war sehr zufrieden! Ausser einmal Motorschaden am L200 durch Zahnriemen (trotz Tausch). Aber der 2.5 TD war dafür bekannt...
Bester Pajero war der 2.8 TD V20...hat das ewige Leben. Nur hohe Autobahngeschwindigkeit sollte man bei allen älteren TD meiden...wird dann heiss im Kopf!
Der V80 mit dem 3.2 TD mit 200PS war auch Top...allerdings nicht billig in Wartung und Unterhalt!
Der 3.2 basiert übrigens auf dem 2.8...
Wenn du spezielle Fragen hast meld dich!
Alles anzeigenHallo zusammen,
was ist den hier los ? ...
Also ich als Motorradfahrer mit Bodenzelt, ehemaliger Pickup Fahrer mit Dachzelt (und habe es verflucht beim Wind), Bullifahrer mit innenliegender Schlafgelegenheiten und baldiger Jimnyfahrer wieder mit Dachzelt... ja, gekauft ... kann nur sagen jedem das seine und alles hat seine Vorteile ?.
Ich hätte gerne anstatt dem Stuhl die Hängematte ? und ein Äppler ?.
Es ist doch egal wie lange man für den Aufbau braucht, wir zumindest sind nicht auf der Flucht ?. Freue mich jedenfalls aufs Dachzelt. Es gibt doch nichts schöneres als morgens so weit oben aus dem Zelt in die aufgehende Sonne zu schauen ?. Das ist das was ich beim Bodenzelt und im Bus vermisse ... und wenn ich jetzt noch an Wüste und Savanne denke ... sch... Corona ?.
Gruß und danke an alle für euren Input, auch wenn wir wegen der Konkurrenz zu Moped und Bulli fast den Jimny nicht gekauft hätten.
Gruß
Dirk
Du sprichst mir aus der Seele...wünsche dirschöne Touren mit Jimny und Dachzelt! Wenn du mal in Schweden bist komm gerne mal vorbei...Dachzeltmeeting
Aber ich sehe gerade, dein Autocamp hat ein Vorzelt...das hab ich nicht und da auch keine Erfahrun wieviel länger das dauert...
Alles anzeigenWir waren mit 4x4 und einem Autocamp-Dachzelt z.B. in H, RO, I, F, Nordafrika.
Ich möchte es nicht mehr. Die Mär vom Auf- und Abbau in 5...10 Minuten bleibt eine Mär. Es ist z.B. keine Option die Plane an einer Seite einfach herunter hängen zu lassen. Staub, Schlamm, Dreck schmirgeln dann schön am Lack. Evtl. bedienen sich auch andere dann nachts an der Plane oder evtl. aufkommender Wind nimmt die mit. Als ehem. Technologe, der jahrelang Refa machte, kann ich mich gern daneben setzen und fachgerecht mit der Stopuhr die Zeit aufnehmen...
Ok mögen die klassischen Hartschalendachzelte ala Maggiolina oder das von Healow gezeigte sein.
Hej Rocky, stimme dir in vielem zu...aber trotzdem bist du herzlich mit deiner Stoppuhr nach Schweden eingeladen
Der Auf- und Abbau ist im Regen jeweils in 3-4Minuten machbar. In der Sonne lässt man sich gerne 5-6 Minuten Zeit...bin zwar kein Technologe, aber 25 Jahre Dachzelten haben ihre Spuren hinterlassen
Ich kann die Dachzelte der Marke Autocamp absolut empfehlen. Sind aus Gauting bei München, werden dort auch hergestellt. Viele 'professionelle' Anwender nehmen die. Das 'Super130' hab ich seit 25 Jahren im ständigen Gebrauch, ohne ein kleines Problem!
Seit vorigem Jahr ist noch ein 'Howling Moon', auch in 130, mit auf Reisen. Auch das macht bisher einen sehr hochwertigen Eindruck. Ist sehr dunkel drinnen wenn man alles schliesst. Dickes Material. Aber auch 55kg...
Sieht mal richtig gut aus! Dagegen ist der Originalsitz ein Küchenstuhl...rein optisch! Obwohl...ich sitz auf den Originalen ganz gut, hatte aber auch noch keinen Recaro.
Die Sitzbelegungserkennung wird dir keine Probleme machen. Wenn Sitz und Verkabelung nicht kompatibel sind, funktioniert der Gurtpiepser nicht mehr. Mehr nicht! Meiner schweigt auch...
Sollte mal jemand das Dachzelten hier in Schweden testen wollen vor dem Dachzeltkauf...gerne PN an mich!
Ich bin 'Dachzelter' seit 25 Jahren, seit 5 Jahren mit dem FJ. Trekfinder +25, BFG AT und Horntools- Dachkorb sind montiert. Bin mit dieser Kombination sehr zufrieden. Verbrauch steigt natürlich leicht. Windemfindlichkeit auch etwas höher...Seit vorigem Jahr ist noch zusätzlich ein Humbaur Anhänger ähnlich dem von Sprotte dabei mit zweitem Dachzelt. Man mag den Jimny mit Dachzelt oder eben nicht, ich find es es total genial! Bin allerdings hier in Schweden nie schneller wie 90 unterwegs...das wär mir glaub ich nix...
Hoi (so sagt man inner Schweiz
) ... mit der "Tante" google hab ich noch was (wieder-) gefunden = http://evo-forum.ch.sitetech.tips/ ... dort ziemlich weiter unten bei = Evo-forum.ch Domain Owner , daß ein Christian Schnopp, wohnhaft inner Etzelstraße 23 in Zürich der Admin war.
Nach dieser "neuen" Info muß ich ma gucken, wie ich weiter vorgehen kann. Jemand ne weitere Idee hier ??
...du hast doch sonst auch so grandiose Ideen. Jetzt rate doch mal was man machen könnte, wenn man eine Auskunft von einer Person haben möchte, dessen Name und Adresse bekannt ist...?
Alles anzeigenIch hatte gestern mal wieder das Vergnügen die Zapfpistole in den Tank zu stecken.
Die Preise sind im Moment ja sehr gut.
Was mir allerdings auch aufgefallen ist: Der Verbrauch liegt im Moment bei 7,5l.
Das hatte ich letztmalig nur im Originalzustand des Jimnys geschafft.
Ich habe die Vermutung das wegen dem billigen Ölpreis kein teures Ethanol mehr zum Sprit beigemischt wird.
Wie sind eure Beobachtungen zum Verbrauch?
Verbrauchen eure Fahrzeuge im Moment auch weniger Sprit pro Km?
Egal ob Jimny oder nicht, nur ein Benziner sollte es sein. (Wobei im Diesel gibt's ja auch Bioethanol)
Mir ist schon bewusst, das der Verbrauch im "Sommer" niedriger als bei kalten Temp. liegt.
Ich hatte das eigentlich auf die wärmeren Temperaturen geschoben...meiner braucht mit BFG AT jetzt 7,5...vor ein paar Wochen waren es noch 9Liter
Den Super-Select gibts übrigens seit 1991 im Pajero V20 der GLX und GLS Ausstattung...
Der Super-Select-4wD von L200 und Pajero kann im Zentral- und Heckdifferential manuell zu 100% gesperrt werden. Das Zentraldifferential verfügt zusätzlich im Modus '4H' über eine Viskosperre/Bremse! In meinen Augen eines der besten, aber auch aufwändigsten mechanischen Allradsysteme. War 20 Jahre mit Pajero und L200 auf- und abseits der Strasse und mit 3,5Tonnen am Haken unterwegs...ca 60000km pro Jahr.
Grüße aus Schweden von Oli
Wünsche euch allen frohe Ostern aus Schweden...bleibt gesund!
Viele Grüße von Oli
Wünsch dir alles Gute zum Geburtstag!
