Posts by Qeker67

Er hat doch nur zitiert. Ich fahre den Automatik und bin super zufrieden. Keine Ahnung was Vollblutoffroader dazu sagen aber ich bin begeistert und steige nicht um weil jemand anderes meint, dass die Automatik fürs Gelände nix taugt. Fahrt was euch Spaß macht und lasst die die anderen quatschen!

Quote from 2fast4u

Nach einigen Wochen Ruhe in der Garage habe ich letzte Woche meinen GJ reaktiviert. Zwischendurch war ich nur E-Auto gefahren. Jetzt ist mir an der Ampel aufgefallen, dass bei einem leichten Gasgeben aus der Leerlaufdrehzahl heraus bis auf ca 1500 Umdrehungen der Wagen nach Rechts minimal eintaucht. Ich kann ihn sozusagen durch leichtes Gasgeben zum (sehr leichten, aber spürbaren) Schaukeln bringen. Hat mich die Elektrofahrerei so degeneriert oder ist was defekt an meinem GJ?

Deinem Würfel wird mit Sicherheit nichts fehlen. Wer weiß mit welchem Strom dein E-Auto geladen wurde. Womöglich erzeugt das bisher unbekannte Nebenwirkungen!

Quote from thias

So wie ich das bis jetzt sehen konnte, sehen meine Bremsscheiben nicht so aus.

Muss aber nochmal innen genauer schauen.

Das könnte aber bei dir schon der Grund sein!?

Ist das nur auf einer Seite so?

Nein,es ist auf beiden Seiten nicht gut aber die linke Seite ist schlimmer. Daher auch meiner Meinung nach das " nach rechts ziehen ".

Bei mir treten nämlich exakt die gleichen Symptome auf wie bei dir.

Quote from Qeker67

So sollte die Bremsscheibe nicht aussehen!

Hast du dich inzwischen persönlich davon überzeugt, dass deine Bremsscheiben nicht so aussehen?

Das absolut geilste am Jimny ist doch aber seine Schönheit!

So sollte es idealerweise aussehen. Das ist von meinem anderen Auto.

Das ist die bessere aber nicht perfekte Aussenseite.

So sollte die Bremsscheibe nicht aussehen!

Ich hatte den Schlüssel noch nicht zerlegt sondern aufgegeben nachdem der kopierte Rohling nicht passen wollte.

In dieser Konstellation läuft er am stabilsten! Gebremst und mit Antischlingerkupplung ist er auch weniger windanfällig.

sorry, das Bild passt nicht zum Thema aber ich glaube ich habs kapiert!

Der vom FJ, den man hier in DE für wenig Geld kaufen kann, passt leider nicht! ☹

So, die Werkstatt hat gerade angerufen und die vollständige Kostenübernahme von Suzuki bestätigt.

Ich habe mich auch schon bei diesem picr angemeldet und sogar schon geschafft, Bilder aus meiner Galerie dorthin zu laden. Kann es sein, dass das Kopieren des Links auf dem Smartphone nicht funktioniert?

Dankeschön, ich werde mir Mühe geben!

Erstzulassung 22.01.2019, Laufleistung ca 9000 km, die Oberfläche fühlt sich an wie Zunder auf Metall nach der Behandlung mit einem Drahtigel.

Ich werde mal sehen, dass ich selbst auch noch ein paar Bilder davon mache. Die eigentliche Hürde ist dann aber das Einstellen der Bilder hier im Forum. Ich bitte um etwas Geduld!

Ich hätte gerne die Lehne mitbeheizt! Eine Wohltat für die geschundenen Bandscheiben!

Die Theorie mit der fehlerhaften Charge würde ich auch als Erstes in Betracht ziehen. Aber auch der Lieferant der Bremsscheiben hat interne Ratio zu erfüllen.

Was das für Ausmasse annehmen kann, zeigen doch diverse Rückrufaktionen der Automobilhersteller, auch wenn sie oftmals nur die Opfer ihrer schlechten Zulieferer sind.

Ich war gestern auch zur Inspektion. (12 Monate sind um) Nach etwa 9000 km wurde jetzt bei mir auch gleich das Öl der Hinterachse gewechselt. Scheint so üblich zu sein.

Mein Würfel war gestern zur Durchsicht. Auf dem Tacho stehen jetzt etwa 9000 km. Da sich bei mir seit dem Einbau des Fahrwerks von Treckfinder (+40mm) in Komination mit den 215er BF und den 23 mm SP ebenfalls ein Ziehen nach rechts bei starkem Bremsen bemerkbar machte, war ich vor einigen Wochen auf einem Bremsenprüfstand. Ich hatte darüber bereits an anderer Stelle hier im Forum berichtet. Auch nach erneutem Entlüften der Bremsanlage stellte sich keine deutliche Verbesserung ein. Ich habe aber zu diesem Zeitpunkt bereits eine merkwürdige Entdeckung gemacht. Die Bremsflächen der Scheiben hatten auf der Innenseite eine Oberflächenstruktur, die eher an einen verglasten Bremsbelag als an eine gut eingebremste Scheibe erinnerte. Aus diesem Grund wurde gestern bei der Durchsicht auf meine Bitte hin die Bremsanlage besonders unter die Lupe genommen. Als Ergebnis kam heraus, dass die Scheiben tatsächlich nicht in Ordnung sind. Die Bremssättel wurden abgebaut und auf ihre Beweglichkeit überprüft: alles in Ordnung! Die Vermutung des Werkstattmeisters ist, dass es sich eventuell um "schlechte" Bremsbeläge handelt, die es nicht schaffen, den Flugrost nach längerer Standzeit runterzubremsen. Aus meiner Sicht kann das stimmen, vielleicht sogar noch in Kombination mit eventuellen Schäden durch ungeschützten Übersee-Transport oder was ich auch nicht für unmöglich halte, dass bei den Bremsscheiben in der Produktion ein Bearbeitungsschritt weggelassen wurde. Soetwas ist nicht ausgeschlossen. Das kann aus Kostengründen in der Herstellung absichtlich, oder aber auch durch Unachtsamkeit eines Mitarbeiters passieren.

Fazit: Es wurden Fotos gemacht, die nun eingeschickt werden und das wird hoffentlich dazu führen, dass ich auf Kulanz die Scheiben und Beläge getauscht bekomme. Jeder, der sich jetzt unsicher ist, darf gerne unter seinen Jimny rutschen und sich seine Bremsscheiben mal genauer ansehen. Wenns etwas Neues zum Thema gibt, werde ich es euch wissen lassen.