Beiträge von xt3tb

Zitat von Aelbler 68

Also ich verfolge das ganze mit U-Schutz usw. mit allergrößtem Interesse.

Selbstverständlich darf ja auch jeder wie er will, aber wieso sind sich hier so viele sicher das Ihr Fahrzeug KEINEN U-Schutz bekommen hat?

Habt Ihr geleckt?

Die Aussage von meinem Händler, dem ich selbstverständlich vertraue, sonst hätte ich dort kein Auto gekauft, war ganz klar das die U-Schutz Konservierung die in Bremerhaven stattgefunden hat an die Händler vor der Auslieferung verlagert wurde!

Wenn ich meine Karre so anschaue seh ich nicht ob da was drauf ist oder nicht! Weil ich da Laie bin. Ich habe mir das aber zeigen lassen und siehe da, es ist Wachs drauf obwohl es irgendwie blank aussieht.

Außerdem hat das Fahrzeug 12 Jahre Durchrostgarantie! Das hatte mein Golf der das doppelte gekostet hat nicht

Nur mal so als Anstoß.

Wie gesagt, es kann jeder machen wie er will, aber ich finde das auch doof wenn hier die Händler immer gar so schlecht weg kommen. Für alles kann man Sie nicht verantwortlich machen.

Und

ich habe keinerlei Beziehungen oder sonstige Verbindungen ins KFZ Gewerbe

Schönen Abend noch Euch allen

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Ich sage mal so, wenn da etwas drauf wäre würdest Du das auch als Laie erkennen!

Und 12 Jahre Garantie?

So der grüne Würfel ist jetzt bis nächsten Freitag bei NFS in Goslar. Hohlraumversiegelung und Unterboden wird mit Carlofon gemacht.

Das dauert so lange wegen der Vorreinigung und dem 2 Schicht Verfahren für den U-Boden.

Ich kann dann später "vorher, dabei und nachher"- Fotos einstellen. Der erste Eindruck ist recht gut. Mein Ansprechpartner macht einen kompetenten Eindruck. Eine Fotodokumentation ist dort Standard.

Ich hoffe, der Kleine ist danach für die enormen Salzmengen im Oberharz gerüstet!

Grün. Der fällt nicht so auf.

Danke für die Infos Knatterton.

Die Tests hatte ich auch gelesen und so einige mehr. Gibt ja einige Foren (für FFZ und Geländewagen, bei WoMos ist das auch ein Prob.) in denen das Thema bearbeitet wird.

Mein persönliches Resumee aus all den Infos ist: Fette (z.B. MS) sind besser bei späterer Behandlung (bereits angerostet) und Wachse (z.B. Carlofon) bei Neufahrzeugen.

Carlofon soll z.B. sehr gut sein bei mechanischer Beanspruchung des Unterbodens.

Wichtig ist wohl, das man überhaupt etwas macht und fest dran glaubt!

MS ist sicher sehr gut, hätte ich auch gemacht, wenn vor Ort ein Betrieb wäre.

Der Betrieb meiner Wahl ist um die Ecke, die behandeln auch die Streufahrzeuge für den Harz mit dem Kram. Kann also nicht ganz schlecht sein.

Unterboden und Hohlraum für 850,-- dafür ist das Auto eine Woche weg, wegen 2-Schicht Behandlung.

In 20 Jahren werde ich berichten......

So, nachdem unser Plan spätestens nach 3 Jahren einen neuen Jimny zu kaufen nicht unbedingt haltbar ist wird das Teil doch konserviert.

Die ganzen MS-Werkstätten sind nicht in der Nähe.

Bei uns gibt es allerdings eine großen Nutzfahrzeugwerksatatt die "Carlofon" verarbeitet und ein gutes Angebot für Unterboden und Hohlraum gemacht hat. Ich habe mal im Netz recherchiert und Carlofon soll gerade im Gelände bei mechanischer Beanspruchung nicht die schlechteste Wahl beim Unterbodenschutz zu sein.

Zitat von FireCarFireman

Ohne Öl fahren ist aber nicht gut für den Motor ?

...am Öl kann es nicht gelegen haben, es war gar keins drin!

Einfahren nach strengen Regeln ist auch nicht nötig, eher ein bisschen Gefühl und gesunder Menschenverstand.

Die ersten Kilometer nicht untertourig quälen und keine zu hohen Drehzahlen in den unteren Gängen.

Wir sind die ersten 1000 km einmal Ostsee und zurück, überwiegen Landstraße und ein bisschen Autobahn mit wechselden Geschwindigkeiten.

Nach 2 Stunden Fahrt auch mal kurz Vollgas auf der Bahn. Der Würfel ist jetzt eingefahren.

Hallo!

Hat jemand einen Tip für eine gute Werkstatt für die Unterbodennachbehandlung im Raum Goslar?

VG

xt

Schöne Restweihnachten von der Ostseeküste.

Der Würfel hat die Jungfernfahrt vom Harz an die Ostsee gut überstanden.

Euch alles Gute für 2020 und auch viel Spaß mit dem Jimny.

Zitat von Malouk

Ich habe einen gebremsten Anhänger, der bremst mit seiner Auflaufbremse doch dann auch und verhindert ein Ausbrechen, oder?

...wenn Du Glück hast ja. Die Bremskraft der Auflaufbremse und die des Jimny sind natürlich etwas unterschiedlich.

Zitat von Mike71

fährt noch aber display sagt außer funktion.....

Das ist doch prima, wenn das Auto deutlich zeigt was gerade nicht funktioniert.

Mein Händler hat gesagt, dass sie nichts wirklich wissen. Allerdings rechnet er nicht mehr mit der Auslieferung von bestellten Jimnys, die er noch nicht im System sieht. Und er könne bis Q1 2020 schauen.

Hast Du denn mal gehalten und bist ausgestiegen um zu schauen, ob es glatt ist oder der Hase noch lebt?

Zitat von Aelbler 68

Zitat von Black-Jimny

Der Fernlichtassistent ist Müll.

Geht erst bei 40 km/h an und funktioniert nicht in den unteren Gängen (1+2)

Das kann man so nicht sagen, genau so ist es im Handbuch beschrieben. Da geht das Auto davon aus das Du im Ort bist und im Ort brauchst kein Fernlicht.

Meiner funktioniert perfekt und zuverlässig.

Ich bin mit dem Assistenten auch sehr zufrieden. Funktioniert sogar im kurvigen Geläuf recht gut. Die LED Scheinwerfer leuchten auch ganz ordentlich aus.

Zitat von Malouk

Zitat von xt3tb

Automatik, also..... +

Nein, kein +.

...das war auch ironisch gemeint. Gäbe es den Automatik als + hääten wir keinen Schalter.

Zitat von JimnyFFM

Zitat von Malouk

In Dormagen wird oder wurde von einem Suzuki-Händler ein schwarzer GJ Automatik, Neu und ab 06.12.2019 verfügbar für günstige 26990€ angeboten.

Confort oder Confort+

Automatik, also..... +

Zitat von thias

EURO6;WLTP;DG;PI/CI; M, N1 I

So steht’s bei mir, zugelassen am 31.10.2019

Wo genau finde ich diese Angben. Im COC steht bei mir nur Euro6, DG

Zitat von Schdobbelhobbser

Also , das Getriebe , ob Schalter oder Automat , sitzt getrennt vom Motor...

...ich sehe beim besten Willen keine Verbindung zum Wasserkreislauf des Motors...

Ich kenne den Jimny Automatik nicht, da wir einen Schalter haben. Bei unseren alten MazdasAutomatik geht eine Getriebeölleitung vom Automatikgetriebe durch den Wasserkühler und zurück, was perfekt funktioniert. Die Getriebe rauchen auch im Hängerbetrieb in den Harzer Bergen nicht ab.

Zitat von Qeker67

Aus dieser Perspektive betrachtet ja. In den Fällen, die ich erlebt habe,ging es immer um zusätzliche Ölkühlung durch einen separaten Kühler. Deswegen hat mich der Umstand mit dem Erwärmen verwundert.Na klar ist das ein positiver Nebeneffekt,aber wohl eher nicht das Primärziel dieser Konstruktion.

Primärziel ist, das Getriebeöl auf einer möglichst konstanten Betriebstemperatur zu halten, weder zu kalt noch zu warm.

Bei einigen Dieseln gibt es ja auch Zuheizer für das Kühlwasser, damit eben dieses schnell auf Betriebstemperatur kommt. Ähnliche Logik, auch wenn das Kühlwasser primär zum kühlen gedacht ist.

Zitat von Qeker67

Das Automatikgetriebeöl wird durch das Motorkühlmittel erwärmt? Ich war immer der Meinung, dass das Öl vom Getriebe durch den Wasserkühlkreislauf geleitet wird um gekühlt zu werden. Bin ich da jetzt auf dem Holzweg?

...wenn Öl kälter als Kühlwasser, dann wird es erwärmt, wenn Öl wärmer als Kühlwasser wird es gekühlt. Eigentlich logisch, oder?

Zitat von Hamamatsu

...wie lautete noch der Titel des Thread?

Obwohl niemand etwas belastbares zum Thema beitragen kann sind wir schon auf Seite 8. Nicht schlecht....