Beiträge von Toddi

Zitat von hoppetosse

Einfache Erklärung weshalb manche Motoren im reguären Betrieb mehr oder weniger ihren Ansaugtrakt sich selbst versauen:

- einem Direkteinspritzer-Motor fehlt tatsächlich die Masse und Menge eines sprit-feuchter pulsierender Luft-Spritgemisch im Ansaugrakt

- Saugrohreinspritzer-Motoren haben mehr bei Mono-Zentraleinspritzung als bei Multipoint-Einspritzung schon mal mehr reinigendes Luft-Spritgemisch pulsierend in ihren Ansaugtrakt

- Kontinuierliche-Einspritzanlagen welche nicht sequentiell nur im Ansaug-Takt den Sprit dazu geben sind "besonder reinigend" unterwegs

Das einige Motoren wegen Spritspar-Konstruktionen besonders schlanke Ventilschäfte haben und schmale bis fast spannungsfreie Kolbenringe montiert kriegen bewirkt umgekehrt das über die Kurbelgehäuseentlüftung der Ansaugtrakt mal so richtig mit Öl-Dämpfen vernebelt wird.

Zusätzlich in die Waagschale reingeworfen: Beim Diesel oder auch beim Benzin-Magermix Motor entweder eine selbstzündente Schichtladung oder hauptsächliche Verbrennung in Kolbenmulden oder im Verlauf der Verbrennung partiell die "Explosion" stattfindet, lässt das den Motor auch noch wesentlich kühler laufen.

Mag aber jetzt nicht auch noch die Motoren bestimmter Hersteller fachlich durchwursteln. Brauchen wir hier im Jimny Forum denke ich nicht.

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eins ist aber klar je höhr die abgasklasse um so größer werden die probleme... man hat deshalb mittlerweile massive probleme mit den motoren

Zitat von mi_sy2002

Hallo Toddi,

bitte mach Dir keine Mühe, ich habe schon genau die Stelle unter dem Dachunterbau, den der Vorbesitzer (cube14) eingebaut hat!

Nach dem ersten Test mit "fliegenden Leitungen" bekomme ich von dort aus die beste Ausleuchtung des Kofferraumes.

Jetzt muß ich das ganze nur noch in aller Ruhe mit der gleichen Sorgfalt umsetzen, wie seinerzeit cube14 den Dachunterbau.

Auf jeden Fall kann ich schon mal berichten, daß ich mit Deiner Beschreibung / Erklärung die Verkabelung hinbekommen habe, so daß die Leuchte auch funktioniert wie sie soll!

Grüße aus Passade / Probstei

Michael (mi_sy2002)

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das hört sich doch schon mal gut an... den lass mal bilder sehen wenn fertig

Zitat von mi_sy2002

Hallo Toddi,

super!!!

Jetzt habe ich es verstanden, so wie Du es mir erklärt hast!!!  

Das werde ich dann so umsetzen!!! Ich werde berichten, wenn ich es gemacht habe!

Grüße aus Passade / Probstei

Michael (mi_sy2002)

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ich mach mal Bilder und erkläre dir wie ich es machen würde..

vielleicht wäre das für dich eine alternative....

Mit einer LED Lampe..

Zitat von Toddi

1. sollte masse sein

2, geschaltetes plus vom türkontaktschalter

3. dauer plus

aber ohne gewähr im ausgebauten so anklemmen und prüfen

am besten an 1. masse anlegen und an 3 dauer plus sollte wenn der schalter auf on steht es passen das er leuchtet und auf mittel und off stellung aus

ist 2 defi der türkontakt schalter

so solltest du dir als vollständiger Elektrik Laie auf Nummer sicher sein...

nimm aber min ein 2,5 mm Kabel wenn du die verlegen musst

ordentlich verlegen so das keine reibstellen entstehen und lieber ein paar mehr Kabel Binder zum befestigen der Kabel..

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Denn mach dir Gedanken wo hin mit der Lampe..

Dachhimmel geht aber bedarf weitreichende Maßnahmen das die Lampe dir nicht rausreißt während der Fahrt

Ins Seitenplastik sicherer aber auch arbeiten mit ausschneiden...

Für was du dich entscheidest werd ich versuchen dir eine gute Anleitung zu schreiben ...

Wobei ich dir zum Seitenplastikteil rate..

wenn´s unbedingt diese Lampe sein muss ich würde es anders machen mit einem separaten Schalter zum manuellen an und aus machen

1. sollte masse sein

2, geschaltetes plus vom türkontaktschalter

3. dauer plus

aber ohne gewähr im ausgebauten so anklemmen und prüfen

am besten an 1. masse anlegen und an 3 dauer plus sollte wenn der schalter auf on steht es passen das er leuchtet und auf mittel und off stellung aus

ist 2 defi der türkontakt schalter

so solltest du dir als vollständiger Elektrik Laie auf Nummer sicher sein...

nimm aber min ein 2,5 mm Kabel wenn du die verlegen musst

ordentlich verlegen so das keine reibstellen entstehen und lieber ein paar mehr Kabel Binder zum befestigen der Kabel..

Zitat von ollerhesse

ja es gibbet se wieder...LED Seitenblinker Blinker Klar Silber Module für Suzuki Jimny Typ GJ ab 2018

passen auch am FJ, meiner ist ja einer

https://youtube.com/shorts/SIY0QQr9ooU?feature=share

Neue seitenblinker mit e zulassung soll für fj, hj und gj passen

Zitat von *Wolfgang*

Wir sollten mal Tage für solche Fragen festlegen, z.B.:

Montag: Motoröl

Dienstag: Reifen

Mittwoch: Höher-Tieferlegen (wie/warum/...)

Donnerstag: Lightbar und Zusatzscheinwerfer

Freitag: Fußmatten/-wannen

Sa. + So.: Ruhetag

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nee den ist ja keine Überraschung dabei...

Zitat von Meister-Dieter

So,Problem gelöst!

Es gibt ein sogenanntes T-Kabel, welches zwischen Stecker und Buchse eingefügt wird und somit ein Anschluss für die Lautsprecher ermöglicht wird!

Würde gerne ein Bild einfügen, weiß aber leider nicht, wie das hier funktioniert!?

https://www.pic-upload.de/ und da den link nehmen der mit [url anfängt wenn foto hoch geladen wurde

und hier posten

Zitat von Kl.bergepanzer

Kommt wie so oft auf die Größe an.Bei 15 bzw. 16 "Rädern sind 30 bis 50gr.durchaus normal.

Falsch 30-50Gr sind nicht mehr normal egal bei welcher Felgengröße...

Entweder hat die Felge einen weg oder der Reifen müsste gematscht werden..

So eine Unwucht kommt nicht von ungefähr... mein Meister sagte mir immer bei mehr als 25gr Unwucht hat man zu schauen wo her die kommt...

gerade bei Motorrad Rädern

Aber nee immer schnell und auf den einfachen weg arbeiten...

Kann man so machen... aber sollte man nicht...

Der Reifen ist der einzige kontakt zur Straße und wird sehr sehr oft sträflich locker behandelt...

Siehe allein deine Aussage

Interessant wird es wenn auf den jeweiligen Felgenseiten an mehreren Stellen Gewichte angebracht werden um auf 0/0 zu kommen...

Bei meinen Alufelgen, als die geliefert wurden hatte 2 so einen massiven Höhenschlag so das ich die zurück geschickt hab mit Begründung und

Markierung des Höhenschlages und verlangte vernünftigen Ersatz der kein bzw kaum Höhenschlag besitzt..

Mal lesen >>

https://www.auto-motor-und-spo…en-an-reifen-und-raedern/

Türfangband erneuern da er über den Haltepunkt ging...

Zum Schaden an der Tür wird´s teurer, wie Teuer liegt hier in deiner Hand

Option 1: neue Tür ink Lackierung und umbau

Option 2 : verbogenen Bereich mit atze Brenner heiß machen und richten ggf etwas schweißen. den muss geschliffen werden denn Teil Lackierung

Option 3 : Schaden so lassen an der Tür

So oder so wirst du nicht drum herumkommen Geld in die Hand zu nehmen

Wobei ich zur Option 2 rate und tendiere.. Türfangband ist klar das muss defi neu...

Zitat von BodoBach

Noch eine kurze Info auf 4 Felgen 30g und auf einer 50g Ausgleichgewicht. Der Reifen hat sehr gute Rundlaufeigenschaften.

Ganz ehrlich da bekomm ich als Kfz.-Mechaniker die Kriese alles über 25gr an Ausgleichgewicht wurde mir bei gebracht ist nicht zu tolerieren

Zitat von frosch_peter

Zitat von Supermario

Es ist generell sehr schwierig heutzutage. Die letzten 10 Jahre konntest von diversen Herstellern alles bedenkenlos kaufen. Jetzt gibts mehrere Zulieferer da muss mann schon sehr aufpassen was mann sich kauft. Qualität ist nicht gleichbleibend beim selben Hersteller. Gibt einen deutschen Hersteller mit roten Verpackungen den kauf ich garnicht mehr weil sehr viel kurzlebiger fernost Schrott. Hab keine Lust auf gebrochene Traggelenke, Bremsscheiben, Antriebswellen oder ähnliches. Qualität kostet meistens nicht viel mehr. Es wird immer schwieriger und zeitaufwendiger an gute Teile zu kommen bzw. diese rauszusuchen und zu recherchieren.

immer schwieriger ist wie ich meine höflich ausgedrückt..

Die Marktüberschwemmung mit Billigschrott hat sich über Europa wie ein Geschwür bis in die letzten Werkstättenwinkel gelegt.

Und was heißt Europa, Produkte aus Spanien oder Süditalien vermeid ich auch wie der Teufel das Weihwasser wenn ich die Website nicht 100% kenne.

Es ist nicht schwierig, es ist grausam. Aber sowas von..

Was das an Energie und Nerven frißt ist temporär immens !!!

Gute Erstausrüster sind gold wert, man kauft eh nur dort ein, aber oft gibt es teile die die nicht haben und dann beginnt der Spießrutenlauf...

Ist das jetzt übertrieben meine Foristen ?

Kampf dem Schrott, macht sie nieder..denn wir kaufen dort nie wieder..

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Frag mich mal Klimakondensator defekt kein Händler der Autoteile liefert hat diesen lieferbar...

Selbst Suzuki Deutschland hat da seine Probleme...

Mein freundlicher gab mir für den Spezielle Teile Nummer und hab nun den selbst in China bestellt...

Klar ein wenig ungutes Gefühl, schon dabei das der nicht ankommt, aber der Versender meldetet sich per Whatsapp mit allen nötigen Details des

Versandes,(nummer muss bei der Bestellung angegeben werden)

Ok der Kondensator selbst kostet 52 Dollar ca 49€ der Versand 135€ aber immer noch mit ca 220€ günstiger als der Händler, der bestellt beim selben

und bei Ihm kostet den die Nummer Klimakondensator fast 500€ als Ersatzteil...

Auf Bildern sah es gut aus was er schickt..

Klar den umstand geschuldet kein Teilehändler hat dies auf Lager oder kann es liefern, selbst Suzuki sagt min 4 Wochen und den fast 500€..

Klar nun gespannt wie Flitzebogen ob das alles gut geht...

Zitat von Grantlhuber

mi_sy2002

Hast ja Recht, aber was ich mit 50 noch nicht konnte, Lern ich heut auch nimmer, vor allem Wesensänderung

Die Riemen und Rolle sind mir Egal, da kann nicht viel Kaputt gehen.

Aber Wasserpumpe, stell Dir vor das Pumpenrad verabschiedet sich bei 3000 U/min und verteilt sich im Motor, und das weil irgendeiner meint was zu Fälschen. Vor allem wenn man es selber macht, keine Garantie von der WST.

Bremsen bin ich auch Peniebel.

Riemen und Rollen wenn die kaputt gehen kann nicht viel passieren??



Sry das ich nun Lache..

Aber hast du mal erlebt, was eine Spannrolle für lustige Dinge macht fliegt sie dir bei 3000/min und mehr ab und fliegt dir dann durch den Motorraum...

Angefangen mit zerstörten Riemenscheiben der anderen Aggregate, Klimaleitungen, Wasserkühler Klimakondensatoren und am Ende steckt diese in

der Motorhaube...

Selbst die Riemen können schon ordentlich wüten...

Siehe Leitungen und Wasserkühler die diese sehr ramponieren können und sollte durch Zufall sein weil man bei laufenden Motor prüfen will was da

Geräusche macht dir der Riemen einmal im Gesicht "guten Tag" sagt..

Mein Vetter hat die Spuren seit knapp 20 Jahren sichtbar im Gesicht...

und der Motor lief nur im Leerlauf..

Zitat von Grantlhuber

Hi, Toddi

Die WaPu ist heute endlich eingetrudelt, nach 8 Werktagen , autodoc halt, hatte es aber auch nicht eilig.

Die Passfläche der WaPu sieht gut aus, wenn die am Motorblock auch so aussieht, werde ich es mit der mitgelieferten Dichtung riskiere

Super.. aber das die nee Fälschung sein soll ist schon doll...

Hatte meine bei Bandel bestellt

https://www.bandel-online.de/a…-sedici-lancia-dedra.html

Passt soweit super bloß die mitgelieferten Stehbolzen für den Viscolüfter ein wenig zu lang

Klappt aber auch....

Billiger muss nicht immer Schlecht sein und ganz Ehrlich SFK ist einfach nur teuer...

Und bei Bandel hatte ich nach 2 Tagen die Sachen im Kasten(ok Bandel ist 30 Km von mir weg)

Bestell da fast ausschließlich seit über 15 Jahren bei denen...

Fast Noch nie Probleme mit der gelieferten Ware gehabt, sei es pass Genauigkeit oder Qualität...

Klar passiert bei den auch mal etwas bei mir wahren es die Bremszangen vorne wo einer wieder nach fast einem Jahr fest ging aber wurden

anstandslos nach einem Telefonat zugesandt und Forderung des Rückversandt nach Umbau (Wobei der Rücksendeschein an beilag)

Zitat von Grantlhuber

Danke,

War mir nur nicht sicher, weil die Wapu mit Dichtung verkauft wird, aber lt. Suzuki gibt es keine Dichtung.

Werd sie dann auch einkleben.

hab sie auch mit Dichtung bekommen...

alte Dichtmasse abgekratzt und so eingebaut und ist dicht...

natürlich beim einbau drauf achten das du nix verkantest..

hab die schrauben und muttern mit der hand komplett angesetzt und denn rundherum nacheinander immer fester angezogen...

ich persönlich find´s mit dichtung besser da wenn man mit dichtmasse arbeitet und da zu viel nimmt diese in den kühlkreislauf drückt und sich da

lösen kann und den dir die leitung dichtmachen kann

Zitat von BlackCat

Zitat von Toddi

und das ist beim fj doch gar nicht möglich...

Normalerweise muss der Beifahrerairbag per Zündschlüssel an der Beifahrerseite abschaltbar sein!

beim fj nicht möglich(bei meinem 2009er)...da meist diese funktion ein kostenpflichter bestelloption ist

wüsste nun nicht in welchem auto es eine standart funktion ist...

Ein muss das es diese abschaltfunktion eingebaut sein muss ist mir nicht bekannt...

viele hersteller bieten es mittlerweile an... das es von haus aus drin ist...

bei der manuellen Deaktivierung muss den aber auch signalisiert werden dem Fahrer, das dies ist...

Zitat von Uwe64

Soo, also nach einiger Netz Recherche und einigen Telefonaten heute werde ich das Wuchtgranulat testen. Mein Fahrwerksmann der auch meine Reifen montiert hat fährt das Zeug in seinem T4 und anderen Fahrzeugen wie Toyota Landcruiser oder Jeep CJ.

Bisher, laut seiner Aussage seit teilweise mehr als 5 Jahren ohne Probleme.

wuchtgranulat nutzen wir grundsätzlich auf der vorderachse der lkw´s und läuft super...

kannst du nix mit verkehrt machen wenn der befüller sich an die vorgaben hält...

Zitat von kos90

Zitat von Xolger

Ich mag gar nicht darüber nachdenken, wo die Flinte hinfliegt wenn da mal verkehrsbedingt der Beifahrerairbag aufgehen muss.

Zitat:

Hinweis: bei Benutzung des Gewehrhalters muss der Beifahrer-Airbag ausgeschaltet werden!

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und das ist beim fj doch gar nicht möglich...