Ja, die nicht ausgelösten Airbags sind potentiell gefährlich, dem stimme ich voll und ganz zu.
Nach Spaß im Mammut Park war mein kompletter Motorraum durch das Schlammwasser verdreckt.
Ebenso habe ich durch den Mammut Park die Notwendigkeit von vergossenen Relais kennengelernt, denn eines von den Relais für die Zusatzbeleuchtung war nicht vergossen und ließ die zugehörige Beleuchtung trotz deaktiviertem NATO-Knochen leuchten.
Stand da der Schlamm so hoch oder ist er so weit hochgespritzt ?
Gibt es villeicht eine Art Spritzschutz den man nachträglich nachrüsten könnte oder sind dafür zu viele Bauteile im Weg ?
Wie realistisch ist das Video ?
Es gibt ja schon viel KI Müll.
Moin Zusammen,
ich habe nun bei meinem Jimny bei Kilometerstand 7800 auch mal das Getriebeöl im Schalt- und Verteilergetriebe gewechselt mit Ravenol MTF-3 SAE75. Er läuft etwas ruhiger und lässt sich deutlich besser Schalten
Supi, danke für den Tipp aus dem Forum hier !
Gruß, Jan
Super.
Meiner schaltet mit dem MTF-3 auch weiter einwandfrei im Vergleich zu vorher.
War der absolute game changer.
Mich würde ja echt interessieren was die ab Werk einfüllen oder ob es am Werks Füllstand liegt.
Die Kosten steigen nicht wegen der zunehmenden Unfälle, sondern wegen der zunehmenden Kosten.
Falls du es nicht mitbekommen haben solltest: Alles hat sich die letzten Jahre verteuert ...
Würden die Assistenzsysteme den gewünschten Effekt haben, hätten diese die Preissteigerungen locker kompensiert.
Aber die Realität ist wohl doch eine andere. Es wird eine nicht vorhandene Sicherheit vorgegauckelt.
Wer profitiert (follow the money): die ganze Elektronik Software Bürgerüberwachungslobby. Bezahlt vom Kunden - sogar freiwillig. Mit etwas Unterstützung aus Brüssel wo gute Lobby Arbeit geleistet wurde.
Nachdem die KFZ Versicherungen ständig steigen weil die Schadenskosten ständig steigen, zweifle ich mal an der Wirksamkeit der Pflicht Assistenzsysteme 
Die Todeszahlen im Straßenverkehr sind auch seit Jahren abgeflacht. Wenn da nicht mehr viel nach unten passiert wird es eng diese zu rechtfertigen.
Ich bemerke das die Autofahrer immer unaufmerksamer werden,
Logisch, die verlassen sich immer mehr auf die Technik. Ich möchte gar nicht wissen wie viele Menschen gar nicht mehr fahrtauglich sind und sich z.B. auf Notbremsassi verlassen damit nichts passiert wenn sie einmal täglich langsam zum Supermarkt fahren.
Erinnert mich an den Kupplungsopa bei den Autodoktoren
Wenn der Rempler so heftig ist, dass ein Airbag aufgeht und damit erst die Voraussetzung für einen automatischen Notruf gegeben ist,
Nicht korrekt. Der Airbag muss dafür nicht aufgehen. Stärkere Abbremsung, Gurtstrafer und Sensoren reichen.
Hier ein Fall wo kein Airbag ausgelöst hat:
Und entfernt man sich vom "Unfallort", auch wenn es ggf keiner ist: Fahrerflucht.
Meiner ist aus Ungarn und hat z.B. kein eCall, was sonst vielleicht auch nicht hat weiss ich nicht.
Bei einem Geländefahrzeug vermutlich kein Nachteil.
Dann kommt nicht bei jedem Rempler gleich die Polizei.
Die EU-Mafia ist nicht blöd, nur sehr bürokratisch und unbeweglich.
Mal schauen, wie lange sowas noch geht...
Villeicht drücken die Russen ja bald den Reset Knopf, was aktuell immer wahrscheinlicher wird.
Die Zeiten wo es hieß: Wer auffährt ist Schuld sind nun mal vorbei.
Unnötiges (und erst Recht scharfes) Bremsen ist halt nicht erlaubt.
Und wie soll ich beweisen, dass die Karre von selbst gebremst hat und nicht ich ?
Ist rechtlich einfach gelöst. Der Halter des vorausfahrenden Fahrzeugs trägt zumindest eine Teilschuld wegen der Betriebsgefahr.
Könntest du einen Fehler des Assistenzsystems nachweisen, wäre diese Schuld villeicht auf den Hersteller übertragbar. Was aber real fast unmöglich ist. Höchstens bei Fahrzeugen wie einem Tesla, wo alles via Kamera, Blackbox usw aufgenommen ist und der exakte Unfallhergang genau rekonstruiert werden kann. Sofern Tesla aus der Ferne die Daten nicht löscht
Das Thema ist ja sehr interessant da Assistenzsysteme von der EU vorgeschrieben werden und auch rechtliche Auswirkungen haben können (z.B. Fahrlässigkeit im Fall eines Unfalls bei Deaktivierung).
Der Jimny GJ war der erste mit einigen dieser neuen Assistenzsysteme wie Ecall, Notbremsassistent, Spurwarner. Blackbox hat er zum Glück noch keine
Bin gespannt wie sich der Beitrag entwickelt.
OK, macht sinn
Ich dachte du hast für unterwegs zwei Systeme.
Ich bin kein großer Camper. Am Ende jeder Reise gibt es bei mir immer ein Zimmer und ein Restaurant.
Aber für Notfall (Stromausfall) und Wochenendhaus ohne Strom macht es schon Sinn etwas zu haben damit man sich einen warmen Earl Grey machen kann
was ist dann dein Haupttreibstoff um zu kochen?
Strom natürlich
Als Backup für zu Hause oder beim Wochenendhaus (ohne Strom) = Spiritus - in 1 Liter Flaschen.
aber ich persönlich halte Gas für sicherer und da wir niemals weit weg von der Zivilisatio sind reicht das für uns.
Ich hatte früher so Gaskartuschenkocher die mich immer in den Wahnsinn getrieben haben.
Defekte Dichtungen, leer nach gewisser Standzeit. Gas ist halt recht flüchtig.
Nachdem ich viel Brennspiritus für technische Zwecke nutze, war das für mich die bessere backup Alternative.
Zu Gaskartusche: ich finde Spirituskocher besser.
Weil manchmal ein klein wenig mehr Comfort nicht schlecht ist haben wir uns in der letzten Woche noch einen etwas größeren Camper dazu gekauft (Karmann Dexter 4x4)
Ich habe mir den gerade im Netz angesehen. Sieht innen super aus.
Viel Spaß damit und erholsamen Urlaub.
Auf den ersten Blick hört sich ein Camper immer cool an.
Aber wenn ich ehrlich bin: ein einfaches Hotel, Motel oder Pensionszimmer mit Dusche ist besser. Für die Mehrkosten eines Campers kann ich mir die bei meinen wenigen Urlaubstagen pro Jahr ein Leben lang leisten
Mir hat das Video gefallen weil es sehr realistisch gemacht ist.
Vor allem hat es mir aber die Augen geöffnet.
Bildern, Videos und Berichten im Internet kann man definitv nicht mehr trauen.
Mit der KI Technik könnte man uns im Prinzip alles vorgaukeln, wenn es nicht schon längst gemacht wird !
Ohne Unaufspürbaren Ausdehnungszauber wird das nix
