Zitat "PS : Hinterachse hat zwar nichts mit Vibrationen am Lenkrad zu tun, hab mich aber schon gewundert, dass hinten rechts aussen drei dicke Bleiklunker an der Felge hängen und links aussen gar nichts"
Habe mich nur auf diese Aussage von Dir bezogen.
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Und das Dauergrinsen wird bleiben. 
Habe seit dieser Woche die gleichen Reifen von Cooper auf meinen original Stahlfelgen und genau das gleiche Problem. Ich soll nochmal zum Monteur, werd aber vorher anrufen und abklären ob er bolzenzentriert wuchten kann... Bei mir flattert das Lenkrad ganz gewaltig bei verschiedenen Geschwindigkeiten, am meisten aber bei 110 km/h.... Im ganzen Auto spürt man die Vibrationen. Gefühlt würde ich sagen, dass es am schlimmsten ist beim Beschleunigen oder Gaswegnehmen. Mit den Originalreifen gab es gar keine Vibrationen. BJ 2024, 7000 KM gelaufen. Halte euch auf dem Laufenden.... PS : Hinterachse hat zwar nichts mit Vibrationen am Lenkrad zu tun, hab mich aber schon gewundert, dass hinten rechts aussen drei dicke Bleiklunker an der Felge hängen und links aussen gar nichts Da wurde wohl geklotzt ???
Würde ich jetzt so nicht global sagen.
Auch die Hinterachse/Fahrwerk samt Felgen und Bereifung kann meiner Meinung nach zur Fahrinstabilität beitragen.
Z.B. Schmutzreste nach einer Geländefahrt in den Felgen der Hinterräder. Hatte ich selber halt auch schon, da ich nicht überall mit dem Wasserstrahl hingekommen bin. Aber nach Verlassen eines Offroadgeländes baut man seine Räder auch nicht gleich ab zum Säubern.
Vielleicht auch nicht unbedingt längere Zeit im Geschwindigkeitsbereich des Flatterns fahren. Die Anlenkpunkte des Fahrwerks und der Lenkung danken es dir.
Habe als 18-jähriger schon nach einem LJ80 geliebäugelt, es aber damanls verworfen. Lieber mit einer Enduro unterwegs gewesen, Sommer wie Winter, war einfach günstiger. Dem Geländefahren bin ich treu geblieben.
Nun habe ich mir als 61er in diesem Jahr eine FJ zugelegt. Dauergrinsen! Warum nicht schon früher.
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So werde ich angesprochen
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Schön in Szene gesetzt. 
Mit Dino hätte es aber auch ein bischen was von Jurassic Park
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Looks good, especially the compass.
I like old-style navigation.
Also bei den Land Rover Defender TD4 ist es meines Wissens auch so, dass die Alarmanlage wenn per Funk aktiviert auch per Funkt deaktiviert werden muss.
Die Schlüsseltasche sieht aus wie ein Gitarrenkoffer.
Gefällt mir.
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Und den Kleinen immer schön trockenlegen.
Und die Farbe deiner Felgen - Top!
