Posts by xenosch

Quote from chappie

Bin jetzt mit meinem FJ auch als M1G unterwegs. Der tüv Mensch meinte das man auch andere Spurplatten fahren könnte damit (4% statt2% oder so ähnlich) kann da jemand mehr dazu sagen

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Spurplatten dürfen max 2%(?) der Achsweite breit sein.

Das ist auch einer der Gründe warum bei ~30mm am Jimny Schluß ist.

Ob du mit der neuen Typisierung das ganze mit 4% ausreizen kannst kann ich dir nicht sagen...wäre aber interessant zu wissen.

Klar sollte nur sein, das man den Verschleiß weiter fördert.

Mag sein aber ich vermute das man nicht mehr raus bekommt wie man beim Kauf gezahlt hat. Bin aber kein Versicherungsprofi.

Ich glaube Gural geht es nicht um den Preis für Umbauten sondern um den Wiederbeschaffungswert.

Ist eine gute Frage aber ich vermute mehr als den Betrag den man gezahlt hat wird man nicht bekommen. Egal wie der Marktwert aussieht.

Hab kurz gesucht und auch nur folgende Infos gefunden. Kannst du 1:1 auf den Jimny übertragen.

http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=23196

Ich hätte auch vermutet einen Körnerpunkt zu finden.

Quote from Littlebigjoe1

Ich möchte hier mal ein riiiieesen Lob an alle aussprechen, die für den Aufbau, die Pflege usw. diese Forums verantwortlich sind und das wohl kaum hauptberuflich machen!

Ich habe heute versucht aus gegebenem Anlass ein Forum für den Renault Megane zu finden. Gibt es zwar sogar mehrere, aber alle völlig unübersichtlich und mit Werbung zugemüllt. ...

Danke. 🙂

Ja, das ist reines Hobby. Ist aber auch meistens ein Selbstläufer und Bedarf nur selten einen umfangreichen Eingriff.

Und das das Forum werbefrei ist liegt einzig daran das ich es nicht als Einnahmequelle nutzen möchte und auch selbst von Anzeigen in Foren genervt bin.

Ich habe schon viele Anfragen von großen Anbietern abgelehnt. Das passiert regelmäßig. Die sehen ja was hier für ein Traffic ist und was die durch Werbung einnehmen könnten.

Quote from Trulla

Wo fang ich denn an, wenn ich die Bremsleuchte wechseln muss?

Kofferraum öffnen, die seitlichen Schrauben an der Rückleuchte heraus drehen. Und dann ist die Rückleuchte nur noch gesteckt. Ist selbsterklärend.

Bleibt bitte beim Thema

Nein, ich brauche nicht Undercover unterwegs zu sein.

Ich hab auch noch ein Hinterachsdiff mit 4.3er Übersetzung und nicht mehr öffnender Automatiksperre.

Hab aber noch nicht rein geschaut wie der Zustand der Zahnräder ist.

Ich hab mit meiner Aussage deine Erfahrung nicht in Frage stellen sondern nur ein allgemeines Feedback geben wollen.

Der Jimny, egal ob GJ oder FJ, kann im Serienzustand schon sehr viel. Vielleicht der GJ im Serienzustand durch seine Helfer noch ein wenig mehr als ein älterer FJ.

Das reicht wahrscheinlich für 95% aller Fahrer und Einsatzgebiete aus.

Der Rest wird entweder aus beruflichen oder Hobby Gründen das Fahrzeug noch geländegängiger Umrüsten. Ob es dann immer notwendig ist oder man durch gezieltes Umfahren auch ans Ziel kommen könnte ist eine andere Frage.

Aber...der Weg ist das Ziel und da hat jeder eine andere Vorstellung wie der Weg auszusehen hat.

Ich fahre auch lieber anspruchsvolle Verschränkungspassagen als nur durch Schlammlöcher zu preschen.

Aber manchmal "muss" auch das sein.

Wenn ihr das Gitter lieber draußen habt dann baut es aus.

Lebenszeit ist zu schade um sich ständig darüber zu ärgern wie unbequem die Sitzposition eventuell ist.

Über das was eventuell passiert kann man sich Gedanken machen wenn die Situation eintritt.

Quote from Roackabilly

...

Mal eine GANZ doofe frage... geht das FJ mit einen GJ Jimny Motor umbau?...wenn ja wäre das interessant. Oder auch nicht erlaubt ?

Was erhoffst du dir dadurch?

Der Umbau dürfte in keinem Preis-Leistungs-Verhältnis stehen das sich lohnt.

Für den FJ gibt es einige "einfache" Möglichkeiten ohne gravierende Komplettumbauten an Motoraufhängung, Getriebe oder Motorsteuerung.

Von 1.3 auf 1.6 l ist ja auch schon was.

So ... Geht wieder

Ja, ist der gleiche Fehler wie vorher. Das Update hat die Anpassung überschrieben.

Muss das Skript heute Abend wieder ändern.

Chatbox wirft nach Update wieder fehler.

Muss ich heute Abend anpassen.

ja, M6

Quote from Mazuki

Als ehemaliger Fahrinstruktor muss ich jedoch anmerken, dass letztere die etwas fahraktivere und somit sicherere Sitzposition ist. Dass eine aufrechtere Position auch für die Bandscheibe besser ist mal außen vor.

Rückenposition ist auch gut aber der Beinwinkel ist schon sehr steil.

Quote from Koenig Ludwig

Danke für die Bilder Xenosch!

Vor allem auch die Sitzproben. Der Mann mit grüner Jacke sitzt voll bequem trotz geneigter Lehne und Sitz nicht hinten, während der zweite (blaue Jacke)

bei Aufrechter Lehne und wohl hinterster Position schon eher so wirkt dass es für ihn nicht mehr sehr angenehm ist....

Ja, der Sitz steht dann steiler.

Nach den Bilder zu urteilen kann man das Gitter wohl recht leicht nach hinten versetzen.