Posts by xenosch

Ja, gaaaanz am Anfang.

Die Dotz Dakar in 7x15 mit ET-12 passen auf den FJ.

Mit den 215er passt das ohne Radhausverbreiterung.

Sah dann so aus...

Mit OME-Fahrwerk

HIER sind noch ein paar Impressionen dazu...

...hab dir geantwortet.

Quote from Dani+Carsten

Hallo zusammen.

Hier sind Dani und Carsten aus Dortmund.

Wir sind auf der Suche nach Gleichgesinnten, die Ihre Geländefahrzeuge Artgerecht halten. Wir fahren Mercedes G Bj. 1984 umd Jimny aus 2004. Der Oldie ist für Offroadreisen, der kleine Bruder ist eine Trailer Queen für Offroadparks. Wir würden uns freuen, wenn man auf diesem Wege neue Leute für nette "dreckige" Wochenende-Tripps findet.

Wir wünschen noch ein schönes Wochenende und jederzeit ne Handbreit Platz untem Diff.

Gruß Dani + Carsten

Du kannst gerne deine Trailer Queen mal in einem eigenen Thema vorstellen.

Individuelle Umbauberichte sind immer interessant.

Ich hab die Shoutbox erstmal deaktiviert.

Hab es mal eingescannt...

Laut Fehlermeldung ein Tippfehler oder vergessenes Trennzeichen im Quellcode.

Willkommen im Forum....

Es gab ein Update der Shoutbox ... leider wohl mit Fehler im Quellcode.

Hoffe das dieser schnell behoben wird.

Ich schaue morgen am PC ob ich das habe.

Quote from Son of Army

Ich habe auch noch 2 x1 cm zu liegen. kann doch als Brief nicht so teuer sein nach Spanien, oder?

Gruß Lars

Wenn du möchtest das es ankommt solltest du es als Paket versenden.

Dann bist du regulär bei 14€.

Ebäh-kleinanzeige gibt es doch bestimmt auch in Spanien. Wird doch einer so ein Teil übrig haben.

Im Notfall bestell was, schick es zu mir... Ich sende es weiter an dich.

2x1 cm geht... Wenn du aber einen in 2cm bekommst wäre es natürlich besser.

Hast du niemanden der dir so ein Teil von Deutschland nach Spanien senden kann?

Ich hab einen Auszug aus dem WHB...vielleicht hilft das.

Kann man hier ganz gut erkennen.

Du möchtest ja die Achse zurück drehen.

Daher sind die Positionen der Löcher entsprechen versetzt.

Quote from grossing

Es kann auch sein, daß die Werkstatt auf Nummer Sicher gehen möchte wegen Garantie.

flo

Das ist der Hauptgrund.

Denn man kann nicht sicher sein das man wirklich alles raus gespült hat.

Und wenn man den Arbeitsaufwand ins Verhältnis zum erneuern sieht, ist da meist nicht viel Differenz. Und dafür das Risiko eingehen das nach ein paar Hundert Kilometer wieder alles defekt ist...

Wenn man es selber macht und Zeit hat kann man das machen.

Wenn man sich die Videos z.B. der Autodoktoren anschaut sieht man ja was es für Wege gibt Restspäne zu filtern.

Neue Dieselmotoren mit Einspritzpumpen und Ventilen vertragen keinen Benzinzusatz. Dadurch bricht der Schmierfilm ab und es entsteht Metallabrieb der die Einspritzdüsen und Hochdruckpumpe zerstört.

Leider eine sehr kostspielige Sache da alles erneuert und/oder Leitungen sehr penibel gespült werden müssen.

Eventuell ist es sinnvoll einen Austauschmotor inkl. aller Aggregate zu kaufen.

Wie in einem anderen Beitrag bereits beschriebenc ist die Anzahl der Bremsleitungen unterschiedlich.

Mit ESC werden die Bremsen hinten einzeln angesteuert und daher gibt es eine Bremsleitung mehr.

Schau mal in die Dose ob die Kontakte trocken sind. Und/Oder mal mit Kriechöl fluten.