Zählt der hier auch noch 
15.07.2019, meine ersten Probetage, mit dem Teil.... war damals schon nicht mehr bestellbar, weil die Händler das Kontingent durch hatten
Der Preis lag damals für die Top Ausstattung bei irgendwo um die 22.000 €nettn
Das waren noch Zeiten 
Du hast einen Stellmotor und zwei Schalter.
....Um aĺle mißverständnisse auszuschließen, lenkung is gerade, Kuplung getreten, Gang draußen.
Bei meinem Glück wirds der Stellmotor sein, der herumzickt. Das ist immer so, dass wenn was verreckt, es nix Billiges ist 
Mit ohne die Kupplung zu treten reagiert die Untersetzung sowieso nicht... Ich habs all die Jahre zugeschalten, so wie die Vorderräder standen.
Hat mmer klaglos funktioniert.
Allrad lässt sich auch während der Fahrt zuschalten, die Untersetzung nur im Stand. Immer schon!
Wenn ich mich drangebe, werde ich auch Rückmeldung hier geben... (sowie immer)
Danke.. ich habe mich hart durchgekämpft und die PN Funktion gefunden
Bei WA soll es schneller eine Antwort geben, bei den PN's kann es mitunter ein paar Tage dauern.
Naja... sooo brandeilig habens wirs ja nicht damit 
Das Teil ist mir in 13 Jahren verrottet, da kommts jetzt auf ein bis drei Tage auch nicht an
Eventuell hole ich mir doch die Hecktür aus Graz.... wird kostengünstiger sein, denk ich mir.
Die hab ich gestern in WillHaben noch nicht gesehen...
Ich muss ja auch lachen, vom Motoröl zum Frittenhebersieb
Wer hat denn da noch einmal die Pommes-VO verlinkt?
Warst das nicht du?
Das ist schon korrekt, es war aber die scherzhafte Antwort auf ein Vorposting #64
Dieses Thema muss ja laufen, wie geschmiert
Hier noch ein Bild, zu deiner Frage wo der Steuermotor sitzt.
Bild rechts unten.
Allerbesten Dank dafür und für Deine Zeit 
Display MoreDas Knackgeräusch kommt nur, wenns Diff nicht korrekt schaltet und die Untersetzung rausspringt
....
Das was bei dir das Knack-Geräusch macht ist eher das VTG (Verteilergetriebe), welches beim Aktivieren von 4H die Kardanwelle zur Kraftübertragung auf die VA zuschaltet.
Wenn man dann auf 4L umschaltet, wird ein anderes Getrieberad zugeschaltet.
Daher kann entweder der Mechanismus oder das Getrieberad für die Unterstzung eine Macke haben!
Was da genau im Argen ist, das kann man nur duch Ausbau und Öffnung/Zerlegung des VTG erkennen.
....
Was knackt, ist das fette Teil unten drunter , wenn ich anfahre, weil das Zahnrad nicht korrekt eingreifen wird 
"Diff" schreibt soch schneller, wenngleich die Bezeichnung nicht perfekt, sondern grundfalsch ist.
Stimmt, sorry..
Ich denke, der Fehler wird sich hoffentlich auslesen lassen 
Das Getriebe an sich macht beim Fahren keinerlei unübliche Geräusche
...
Warum der Lach-Smilie?
Das ist ein absolut korrektes und nachkochbares Rezept für Pommes frites.
Welches sogar gesund ist!
...
Ich muss ja auch lachen, vom Motoröl zum Frittenhebersieb 
Seas Grantlhuber, Donk
Sitzt der E-Motor außerhalb?
So einen Defekt hab ich in Verdacht
Das Knackgeräusch kommt nur, wenns Diff nicht korrekt schaltet und die Untersetzung rausspringt
Seas frosch, bestn Donk
Wäre eine Überlegung wert
Weiß je jemand was da werkseitig verwendet wird?
Ecstar, gehört zu Suzuki.
Die derzeit sechs Höchstleistungsmotorenöle entwickelt von SUZUKI erfüllen alle Anforderungen Ihres SUZUKI-Motors und sorgen somit für eine hohe Lebensdauer, niedrigen Kraftstoffverbrauch und optimales Startverhalten. Das F7000 ist dabei ein teilsynthetisches Öl, die F9000er Serie sind vollsynthetische Motorenöle. Je nach Einsatzbereich sind die ECSTAR-Motorenöle dabei spezifisch auf Temperaturbeständigkeit, Oxidationsstabilität und Kaltstartverhalten optimiert. Speziell auch die Anforderungen der neuen Turbolader-Direkteinspritzungs-Motoren von SUZUKI werden mit der ECSTAR-Serie optimal abgedeckt.
Folgende ECSTAR-Öle werden für die SUZUKI-Benzin-Motoren (Sauger; also NICHT BOOSTERJET) empfohlen:
ECSTAR F7000 10W-30 (ältere SUZUKI Modelle) Benziner!
ECSTAR F9000 5W-30 (aktuellster Baleno & aktueller SWIFT & SX4 S-Cross, Grand Vitara mit 2.0 & 3.2 Liter Motoren) Benziner!
ECSTAR F9000 0W-16 (neuer JIMNY GJ & HJ)
ECSTAR F9000 0W-20 (Alto, aktuellster Baleno & aktueller SWIFT & aktueller IGNIS mit 1.2 Liter Motor, Celerio, Jimny FJ, Kizashi, Splash, Swift [RS/AZG/AZH], SX4 Classic, SX4 S-Cross, VITARA) Benziner!
Folgende ECSTAR-Öle werden für die SUZUKI-Turbo-Benzin-Motoren (also BOOSTERJET) empfohlen:
keine! ( =neuester Stand seit Mitte August 2022)
Unsere alternative Empfehlung (direkt anklicken oder siehe unten): CHAMPION OEM Specific 0W20
Folgende ECSTAR-Öle werden für die SUZUKI-Diesel-Motoren empfohlen:
ECSTAR F9000 0W-30 ( SX4 S-Cross, VITARA) Diesel!
ECSTAR F9000 5W-30 C2 (Swift AZG, SX4 Classic) Diesel!
ECSTAR F9000 5W-30 C4 (Grand Vitara) Diesel!
Chips! Aber nur in 0W90 frittiert!
Grüße
Günter
Oh weia.... "Jehova"
https://www.foodnotify.com/de/blog/pommes-verordnung
.
....Aber ihr Schlawiner füllt ja doch ein was der Grabbeltisch mit Superpreisen hergibt
Prost.
Jetzt ist das Thema ja nicht so einfach
Seit vielen tausenden Kilometern fahre ich mit Mannol Motorenöl Extreme 5W-40 API SN/CF.
Davor viele viele tausende Kilometer mit Meguin... Irgendwann dacor.. keine Ahnung. War wohl eine sackteure Plörre vom Freundlich drin. Der Kaufpreis alleine ist kein Kriterium.
Jimny Diesel, Bj.2009, Motor K9K.
Erster Ölwechel bei ~137.000Km, bis dahin immer nur 1/4lweise nachgekippt. Aber immer auf Maximum 
Besonders geschont habe ich ihn nicht, da sind auch viele Kurzstrecken mit dabei.
Letzter Km Stand beim Tanken: 224.679Km. Insgesamt 4 Ölwechel (oder nur Drei.. keine Ahnung)
Letztens hat mich Einer aus Spanien via Spritmonitor angeschrieben, was ich ihm zu langer Motorlebensdauer raten könnte...
Jo, wenn ich da nur mal etwas zu schreiben könnte....
Das Getriebe versucht zu schalten, aber es wird keine Endstellung erreicht, deshalb erlöschen auch die Info-Signale nach einer gewissen Zeit. ...
Danke für Deine Rückmeldung.
Wie schaltet sich denn der elektronische Untersetzer zu?
Es macht ja den Anschein, als würden Zahnräder ineinandergreifen, nur halt nicht vollständig. Wenn ich danach anfahre kracht es, wie ein herausspringender Gang.
Kack-Elektronik... 
hättens das Getriebe einfach auf manuall belassen sollen
Oder schau auf seine Internetseite jimnyparts.nl nach, dort findest du eine Mobilfunknummer für eine Kontaktaufnahme via WA!
Danke.. ich habe mich hart durchgekämpft und die PN Funktion gefunden
Ich hab die neu und gebraucht auf Lager.
Versand nach Osterreich ist kein problem
Danke für die Rückmeldung..
Kann man Dir eine PN schreiben ?
.....außer dieser abgespeckten Heckklappe in NÖ hab ich nichts gefunden..
Danke
Die habe ich schon gefunden, aber die ist Schrott....
Danke, BlackCat
Die ET-Nummer habe ich
ich hätte darauf gehofft, dass Jemand noch so etwas von einer Dachreling herum liegen hat
Seas Leute,
Gruß in die Community
Wie im Threadtitel angefragt
Dank im Voraus, sachdienliche Verbraucherhinweise, bitte per PN
Seas Leute,
Gruß in die Community
Wie im Titel angefragt
Suche Heckklappe für Jimny FJ, Bj. 2009 mit Schranieren, in Österreich
Ohne Unfallschaden !
Dank im Voraus, für sachdienliche Verbraucherauskunft , bitte per PN
