Servus,
meine Stadt ist im Starkregen abgesoffen, das Bild ist vom Wochenende. Ich wohne zum Glück am Hügel und bin verschont geblieben. Wir waren aber von allen Zufahren abgeschnitten. Mein 2012er FJ braucht jetzt einen Schnorchel, man weiß ja nie. Welcher Schnorchel ist der beste?
Danke und lieben Gruß,
KnE
Servus,
mein Jimny hat Differentialsperren vorne und hinten, Unterfahrschutz und zZ Insa Turbo Special Track Reifen in 195/80R15. Gut aber laut.
Vorher hatte ich Kumho MT KL71. Die waren auf der Straße viel besser, im Gelände allerdings viel Schlechter (Wienerwald, Steil und lehmig).
Jetzt haben die Insa Risse auf der Lauffläche (6 Jahre alt) und ich möchte neue.
Ich hätte es gerne noch extremer. Der Mittelsteg der Insa Turbo Special Track verhindert bei manchen Wurzeln das "Beißen". Das kann mit dem Anhänger bergauf beim Hochstandbau entscheidend sein.
Diese drei Kandidaten sehen irgendwie alle gleich aus. Sie scheinen beim Mittelsteg auch "Beißen" zu können.
Hat jemand von Euch Erfahrungen damit?
Die scheinen alle dieses Profil zu haben:
Danke und lieben Gruß
Knutschelch
Der wurde mir auch gerade angeboten, sieht vernünftig aus:
https://www.falkentire.com/espia/epzii-suv
Die sind nicht geeignet für Gelände, da Softcompound, d.h. die haben eine extrem weiche und entsprechend unrobuste Lauffläche.
Bei Nässe ist ebenso Vorsicht geboten.... Vorteil: extrem gut auf Eis und Schnee.
Gruß Pedant
Danke, das könnte passen. Naß oder trocken ist mir egal, ich habe nur einen Kilometer ins Jagdrervier und da fahre ich im Schnitt keine 30 Km/h. Im Revier aber dann of Tiefschnee und Eis.
...danke.
Habe ein bisschen recherchiert. Im Sommer/Frühjahr/Herbst habe ich ja die INSA TURBO SPECIAL TRACK.
Für den Winter habe ich gute Ketten und werde als Reifen glaube ich die nehmen:
Servus,
ich hatte auf meinem ersten Jimny ("Hamster", gold) Kumho MT KL71 in 195/80R15. Waren gut. Da passten auch meine PEWAG 5,4mm Ketten drauf.
Jetzt habe ich INSA TURBO Speacial Track in "195/80R15" drauf und die sind zwar gut, aber viel größer. Die Ketten passen nicht drauf.
Jetzt brauche ich gute und auch geländetaugliche Winterreifen in 195/80R15. Früher gab's die Cooper Wheathermaster ST2. Scheint es nicht mehr zu geben.
Habt Ihr Tipps für mich?
Danke und lieben Gruß,
KnE
Danke, meine Lieben...
Servus,
ich hab die (in Österreich) normale abnehmbare Anhängerkupplung. Die ist so verbaut, dass der Querträger den Zugang zur rechten Abschleppöse blockiert (Foto unten).
Ich muss immer wieder schweres ziehen (Misubishis und Unimogs aus dem Dreck ziehen, Bäume ziehen etc).
Gibt es da eine Lösung,
Danke und lieben Gruß,
Knutschelch
Servus,
ich verbaue immer Apline + Infinity in meinen Autos. Alpine Radio (Headunit) ist schon drin, jetzt braucht mein 2012er Jimny (Facelift) noch Infinity Lautsprecher. Ich will die Originalen Lautsprecher einfach gegen passende tauschen. Das sind 10cm, oder? Also müssten diese hier passen?
https://www.infinityspeakers.c…olor=Black-GLOBAL-Current
Lieben Gruß & Danke,
KnE
Ich kann OME und 195/80R15 Insa Turbo Special Track aus Erfahrung nur empfehlen. Mit der anderen Dimension habe ich keine Erfahrung.
Servus,
ich staunte nicht schlecht: Es war kein Problem bei meinem 1998er Jimny, mit dem Mayerosch-Gutachten die dort gekauften Insa Turbo Special Track in 195/80R15 eintragen zu lassen.
Jetzt wollte ich für meinen „neuen“ 2012er Jimny I (Facelift) auch wieder bei Mayerosch Insa Turbo Special Track in 195/80R15 kaufen und fragte sicherheitshalber nach. Dabei erfuhr ich, dass es für die neueren Ier Jimnys kein Gutachten für 195/80R15, sondern nur für die etwas größeren 215/75R15 gibt. Die Dimension 195/80R15 ist bei der Neuauflage irgendwie durch den Rost gefallen. Und in 215/75R15 gibt’s die Reifen, die ich will nicht. Nach meiner Erfahrung schmieren sich zB die Kumho MT Kl71 zu weilen im Lehm zu. Die Insa Turbo Special Track hatten im auch im ärgsten Lehm immer noch etwas Grip.
Was nun tun? Hat jemand von Euch bei einem „neueren“ Jimny I die Dimension 195/80R15 eingetragen?
Kann ja nicht so schwierig sein, ist ja ein etwas kleineres Rad als die 215/75R15, für die es auch für die neueren Jimny I ein Gutachten von Mayerosch gibt…
...ich hab 195/80R15 auf Originalfelge. Kein Prolem bei Zulassungsstelle in Wien gewesen. Mit OME Fahrwerk.
Ähh, das ist ja die Originalgröße auf der Original Felge. Kein Wunder das du kein Problem bei der Zulassung hattest.
Mir gehts ja um die Eintragung der 215/75-15 auf der Original Felge und Erfahrungen aus Österreich dazu.
195/80R15 ist nicht die Originalgröße beim Jimny I sondern erheblich größer. Gehrt's Dir um den Jimny II?
Servus,
mein "Hamster" wurde kurz nach Weihnachten verkauft und schon wieder pickerlfit gemacht. Ist jetzt auf Willhaben zu finden.
Schönen Abend,
KnE
Ich habe diese wieder ab montiert. Nach ein paar mal aufsetzen im Wald. War wohl der entscheidende fehlende Zentimeter. Jetzt fahre ich den gleichen Weg ohne aufsetzen.
...welche hattest Du?
Ich denke an die hier:
https://www.horntools.com/suzu…-rockslider-p-5926-3.html
Servus,
die Suche gab bei "Rockslider" nichts her. Also wage ich es.
- wer hat Rockslider,
- welche, und
- wie sind Eure Erfahrungen?
Danke und lieben Gruß,
KnE
...danke, ich denke, ich nehm wieder das OME. Damit habe ich alles und jeden abgehängt.
...ich hab 195/80R15 auf Originalfelge. Kein Prolem bei Zulassungsstelle in Wien gewesen. Mit OME Fahrwerk.
Ich hatte sie auf dem alten in 195/80R15 auf Originalfelge und rüste den "neuen" auch wieder darauf um. Ging auch auf der Autobahn mit 115 Km/h. Mein Reifenhändler kann gut wuchten. Im Gelände unschlagbar. Zuvor hatte ich die Kumho MT KL 71, die schmierten sich im Lehm manchmal zu. Die Special Track hatten immer etwas Grip übrig.
