Servus Michel,
nimm's nicht so streng und genau, Peter wird seinen Riemenwechsel schon über die Bühne bringen, wo ist auch egal. Wenn man in glücklicher Lage ist ein paar Kilometer weiter mit günstigeren Stundenlöhnen rechnen zu können.
Er wollte uns nur sagen, geht nicht blindlings zum nächsten Vertragshändler, sondern schaut auch in der Nachbarschaft...
Rippenriemen oder Keilriemen werden IMMER mit der gesamten Länge angegeben oder gemessen
Servus Michel,
das mag bei Keilrippenriemen stimmen, da diese sehr flach sind.
Bei klassischen Keilriemen stimmt das nicht.
Ich hatte mir mal die Mühe gemacht ein paar Daten aus dem Netz zu fischen:
Keilriemen - Profil AVX 10 x … La
La = Außenlänge, Li = Innenlänge, Lw = Wirklänge
- Wirklänge = Außenlänge - 13 mm
- Innenlänge = Außenlänge - 51 mm
Keilriemen - Profil AVX 13 x … La
La = Außenlänge, Li = Innenlänge, Lw = Wirklänge
- Wirklänge = Außenlänge - 18 mm
- Innenlänge = Außenlänge - 63 mm
A-38
- Innenlänge in Zoll = 38 in x 25,4 mm = 965 mm
Und selbst diese Erkenntnis ist nicht auf alle Keilriemen anwendbar.
Hej,
ja alles richtig gemacht. Unter dem flächigem Fett war alles gut, da hätte ein Ausbessern/nacharbeiten der offenen Stellen gereicht.
Servus,
Auspuff durch zweite Person zuhalten lassen und dann vom Krümmer bis zum Ende abhorchen.
welche Abdeckungen lohnen sich eurer Meinung besonders mal abzunehmen
Servus,
einmal die Plastikverkleidungen rund ums Auto abnehmen, 2x Stoßstange, 4x Kotflügelverbreiterung, 2x Schweller, 2x Kofferraumverkleidung innen links und rechts, dann kommt das Licht ans Dunkel.
Ach ja, Scheinwerfer abnehmen schadet auch nicht.
Servus,
heute gesichtet in LA mit Münchner Kennzeichen.
Suzuki Jimny 1.3 ALLGRIP Comfort Comfort als SUV/Geländewagen/Pickup in Pullach (mobile.de)
Servus,
ich würd sagen die Kette steht oder bist du bei Anhängerbetrieb auch gleichzeitig im Allradmodus unterwegs?
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Servus,
ich glaube der Thread driftet ab.
Vielleicht kann ein Mod die letzten Beiträge übers Scheinwerfer polieren in ein neues Thema "Kunststoffscheinwerker polieren, legal?" verschieben.
Servus,
wenn's bei der Überführungsfahrt schon passiert ist, würde ich als erstes den Verkäufer besuchen und eine Minderung aushandeln oder eine Rückabwicklung androhen, vorausgesetzt der Mangel wurde im Kaufvertrag nicht erwähnt.
Servus,
keinesfalls, die müssen dranbleiben, denn beim Entfernen könnten nicht zulässige Kratzer reinkommen. 
PS: Späßle gmacht, gell. 
Servus schwarzer Kater 
,
danke für den Tip, jetzt hat es geklappt. 
Servus,
die Suzuki-Seite für die Rückrufe hat bei mir nicht funktioniert.
Es gibt auch vom KBA eine Seite zum Abfragen der Rückrufe:
Kraftfahrt-Bundesamt / Rückrufe 'Hersteller' auswählen (kba-online.de)
Servus,
Bild 3:
Stecker mit Kriehöl behandeln.
Seitlich die Entriegelung kräftig drücken und unter nackeln den Stecker abziehen. Dieser kann sehr fest sitzen.
Bild 1:
Suche nach Bildern von Ersatzstellmotoren, da ist dann zu erkennen wie die Verbindung im Scheinwerfer ausgeführt ist.
Hier im Forum gab es kürzlich erst einen Beitrag über Stellmotore.
Wenn du dann deinen alten Stellmotor vom alten Scheinwerfer entfernt hast kannst du vergleichen ob der Anschlußflansch bei deinem neuen Scheinwerfer identisch ist. Wovon ich mal ausgehe.
Servus Ex,
das erste Akopalyptische hat der Themenstarter doch schon beim Vertragshändler bekommen.
Wir hier sagen ihm doch nur daß es auch anders geht.😉
Sofern er sich noch zu einem zweiten Beitrag hinreißen läßt.
Servus,
eine Suzuki-Vertragswerkstatt verbaut nur OEM-Teile. Der Vor-Kat alleine kostet etwa 770€.
Dann kommt noch Rohr, Endtopf und Montagesatz dazu.
Da kann ein Rechnungsendwert von 2800€ durchaus realistisch sein.
Ich schraube auch selber oder wenn ich's nicht könnte eine unabhängige Meisterwerkstatt aufsuchen.
Servus,
auch Löcher können am nächsten morgen wieder zugeschüttet werden.
Ich habe keine Keile etc. dabei, ich suche mir in der Umgebung ein paar Steinbrocken und habe bisher noch immer meine Fahrzeuge zum Schlafen im Auto ausrichten können.
Servus,
welche Art von Fernbedienungstechnik hier zum Einsatz kommt ist doch irrelevant.
Mein Kumpel hat einen Standard-Funk-Empfänger für seine Winde eingebaut. Weils so praktisch war, die Spannung gleich direkt von der Batterie abgegriffen. Das Auto stand keine vierzehn Tage und schwups war durch die ständige Empfangsbereitschaft des Funkempfängers die Batterie leer.
Also nochmal, auch ein BT-Modul zieht die Batterie nicht leer wenn es bei Nichtgebrauch abgeschaltet wird.
PS: selbiges gilt auch für USB-Ladesteckdosen, die können im Dauerbetrieb auch ohne Verbraucher auf längere Zeit auch die Batterie leeren. Es sind ja nur kleine Netzteile!
Servus,
jegliche elektrische Nachrüstung auf Zündungsplus legen ist die Devise und es gibt keine (zusätzlichen) Startschwierigkeiten.
