Hallo! Nach der Komplettrestauration meines Jimny ist dieser wieder auf der Strasse.
Eigentlich alles Tip Top, nur die Freilaufnaben arbeiten noch nicht mit....
Der Unterdruck kommt über die Magnetventile getaktet so an , wie es sein soll, die Radlagerabdichtung ist neu. Der (Unter-)Druckverlust erfolgt inerhalb der Nabe von "Ein" zu "Aus" und umgekehrt.
Wenn ich die jeweils offene Leitung mit leichtem Überdruck unterstütze, schalten die Naben. Nichts verschmutzt oder schwergängig.
Meine Diagnose: Radnaben kaputt!
Stimmt Ihr mir hier zu? Oder mache ich einen Denkfehler?
Wie sind die Radnaben aufgebaut?
Gibt es einen Gummibalg, der das Schalten ermöglicht?
Hat Irgendjemand so etwas schon repariert?
Danke im Voraus für Eure Einschätzungen!
