Automatische Freilaufnaben

    Hallo, habe heute mal meine Automatische Freilaufnabe Instandgesetzt. Fehler bei mir war das Haltering am kleinen Zahnkranz verrutscht war . Dieser dient zur fixieren in der Dauermagnet/Feder Einheit. Bei der Gelegenheit sauber machen. Anbei mal ein paar Bilder wie so ein Ding von innen aussieht.
    Gruß Frank














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    <p>Umbau auf Manuelle Freilaufnaben Anleitung.</p>
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    <p>Hallo anbei jetzt noch die Anleitung Zum Umbau auf Manuelle, falls die Reparatur nicht erfolgreich war und das Unterdruck System anderweitig undicht ist.</p>
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    <p>1. Automatische Freilaufnaben abbauen. Torx Nuss E10 benötigt <br>2. Die Manuellen Freilaufnaben "Teilen" bzw. das Bedienelement abschrauben. Torx Steckschlüssel T15 benötigt. <br>3. Das Grundelement auf die Radnabe setzen und mit den mitgelieferten Schrauben befestigen. <br>4. Bedienelement aufsetzen und verdschrauben.<br>5. Unterdruck System verschließen. <br>An der Stirnwand rechts gibt es den Übergang von den Unterdruck Leitungen aus Stahl Rohr zu den Schläuchen die zu den Ventilen führen. Dort die Schläuche von den Röhrchen abziehen und mit Schrauben M5 Druckdicht verschließen. Dieses ist notwendig damit das Unterdruck System keinen Fehler meldet. <br>6. Die Röhrchen verschließen damit sie für einen evtl. Rückbau sauber bleiben. <br>Anbei die Bilder. Gruß Frank. <img src="https://up.picr.de/46983114mn.jpg" alt="46983114mn.jpg"></p>
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