Es geht um Geländewagen. Nicht um SUVs - daher passt die Erklärung zum Permanentallrad im SUV nicht zum Thema.
Das war eine Erklärung zum permanent Allrad mit offenem Mitteldifferential.
Die Ursprungsfrage von Black-Jimny war ja, warum der Jimny das nicht hat. Du hast ja gerade selbst geschrieben, es geht um Geländewagen und genau das ist die Antwort...
dann ist das ja jetzt geklärt und ich packe das Popcorn wieder weg
Alles anzeigenHallo zusammen,
Ich weiß nicht ob es normal ist, hoffe jemand hat mir eine helfende Antwort.
Wenn ich den Allrad zuschalte und voll einlenke (egal ob rechts oder links) dann habe ich einen sehr großen Wiederstand. Es fühlt sich an als ob z.B. mein Reifen irgendwo streift und so mein Jimny abbremst.
Das kommt nur vor wenn der Allrad zugeschalten ist woran liegt das, hat jemand eine Idee?
MfG
Echo
Das war die Ursprungsfrage und diese wurde sofort von aufallenvieren beantwortet. Gruß Stefan
Jau packs weg Stefan - ich hab keinen Bock mehr 
Ich bin auch für "Schlamm drüber" und Klärung beim Lagerfeuer.
In diesem Sinne: Friede, Freude, Allrad rein...
...das macht ja gerade eine gute Diskussion aus, daß nicht alle einer Meinung sind, denn dann wärs ja toootlangeweilig.
Lieber ein Fred bei dems ein wenig zur Sache geht, als einer der so abläuft:
blabla - ja blabla - jo blabla - genau blabla - the end.
Gruß Pedant
Lagerfeuer ist ein gutes Stichwort. Wir versammeln uns einfach mal nächstes Jahr auf irgendeinem Offroadgelände und haben Spass. Jeder kommt womit er Lust hat - Suzukis, Jeeps, Defender, Nivas usw. Das wäre doch was 
