Cobra's Jimny

Wie ich bereits geschrieben habe, habe ich ja am Mittwoch einen Brief an Plastidip geschrieben, um mich über die Qualität zu beschweren. Ich hatte ja nie im Leben damit gerechnet, dass ich überhaupt eine Antwort bekomme, aber ich habe heute (nur 2 Tage nach Versand des Briefes!) eine Email bekommen.
Lest selbst:

Zitat

Sehr geehrter Herr XXX,

vielen Dank für Ihr Schreiben.

Es freut uns sehr, dass Sie uns Ihre Erfahrungen mit unseren Produkten schildern.
Bezüglich der Farbe müssen wir leider sagen, dass es schwer möglich ist die
Deckel der Dosen im genauen Farbton des enthaltenen Produkts zu beziehen.
Entsprechend weicht die Farbe des Deckels leider etwas von der des Produktes ab.

Sie haben jedoch vollkommen Recht was den Glanz betrifft.
Unsere Produkte sind derzeit noch alle matt, wir sind Ihnen dankbar für Ihren
Hinweis und werden dies auf unserer Homepage vermerken und auch bei der
Gestaltung neuer Etiketten berücksichtigen.

Ich möchte Ihnen hierbei aber auch gleich eines unserer neuen Produkte nahelegen
welches wir bald verkaufen werden: Das Plasti Dip® Glanzeffekt Spray.
Dies ist ein zusätzliches Produkt welches Sie auf das matte Plasti Dip® Spray
aufsprühen um eine glänzende Oberfläche zu erhalten.

Wir bedauern sehr, dass Sie mit dem Farbergebnis unseres Produktes nicht
zufrieden waren und möchten Ihnen gerne für Ihre Mühe ein gratis Spray zur
Verfügung stellen. Rot wird dabei wahrscheinlich nicht in Frage kommen oder?
Derzeit haben wir noch rot, schwarz, transparent und gelb auf Lager.
Bitte teilen Sie mir noch mit welche Farbe Sie gerne hätten.

Bei Fragen bin ich gerne für Sie da.
Herzliche Grüße aus Aschaffenburg,

i.A. Jessica da Silva Ribeiro

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Mein lieber Herr Gesangsverein, ich bin mächtig beeindruckt! Damit hätte ich nie im Leben gerechnet! Ich werde sie um eine Dose Schwarz bitten, bei Schwarz ist nicht viel Spielraum für Farbabweichungen und Schwarz matt ist doch sehr universal einsetzbar.
Ein für den Kundenservice von Plastidip!

Kann ich machen Aki. Schicke dir dann eine PN.

Mir ist gestern übrigens aufgefallen, dass auf meinen Kennzeichenhaltern nicht Jimny, sondern Jimmy steht. Unfähige Leute bei der Druckerei!
Nacher erstmal einen Bogen vom zweitem m wegschneiden. Hoffentlich sieht das dann noch aus...

Nach einigen Beinahe-Brechreizen ist es vollbracht: Die Dachscheinwerfer sind drauf!
Danke nocheinmal an dieser Stelle an hbex, ohne den ich wohl an der Verkabelung verzweifelt wäre! Beim nächsten Treffen, wo wir beide sind, geb ich dir einen aus!

Nochmal für alle: Da die Elektronik des Jimny Dauerplus ist, wird sie nicht wie üblich über das Plus, sondern über die Masse gesteuert. Also reicht es nicht, das Massekabel des Relais wie in der Hella-Anleitung einfach an einem x-beliebigen Massepunkt anzuschließen. Man muss die Masse des Relais an die Masse der normalen Scheinwerfer anschließen, das Relais also parallel zu den normalen Scheinwerfern schalten. Ansosten liegt immer Masse an und die Scheinwerfer leuchten immer.

Ich habe bei meinem J zwei Hella Comet FF450 verbaut, montiert auf einem Atera-Dachträger. Diese haben zwar "nur" eine Ref.-Zahl von 12,5, gefielen mir optisch aber am besten. Und mein lieber Herr Gesangsverein, die Dinger sind verdammt hell, hätte ich nicht mit gerechnet! (Da müssen Scheinis mit 38,5 ja Flakscheinwerfer sein )

Von vorne. Beim Gegenverkehr geht jetzt die Sonne auf, wenn einer nicht rechtzeitig sein Fernlicht ausschaltet

Ausleuchtung. Ich hab die erstmal nur Pi*Daumen auf dem Garagentor (ca. 50m entfernt) ausgerichtet. Ich hab bei einer kurzen Probefahrt aber gemerkt, dass ich die noch viel weiter und ein wenig breiter strahlen lassen kann, wird noch nachjustiert. Aber die Helligkeit ist einfach überwältigend!

Bilder von der Montage und um Hellen gibts die Tage. Dafür wars jetzt schon zu dunkel

So, dann noch die Bilder bei Tageslicht:

Kabelführung außen. Ich wollte es um jeden Preis vermeiden, ein zusätzliches Loch ins Dach zu bohren. Deshalb diese Art der Kabelführung. Die Kabel habe ich vom Motorraum durch den Kabelkanal auf der Fahrerseite gezogen, das Relais im Fahrerfußraum montiert, die Kabel richtung Scheinwerfer durch die A-Säule gefummelt, aus dem Loch der Antenne rausgeholt, in die Mulde im Dach unter die Leiste gelegt und hinter dem Relingfuß nach oben geholt. Es musste ein Teil der Antennenfußdichtung weichen, die Zwischenräume habe ich anschließend mit Karosseriedichtmasse zugemacht. Der Stecker ist ein AMP Superseal.

Detail Scheinwerfermontage ( die Bohrung wird noch mir Karo-Dichtmasse verklebt):

@Floppyk: Dann habe ich das wohl überlesen. Hätte mir viel Ärger erspart

Ich hatte auf dem Wintertreffen Zeit, meinen J ein wenig in Szene zu setzen:

Danke, NOP! Ich bin auch noch jedes mal baff, wenn ichs Fernlicht anmache.

Ich bin im MMP ja auch vorsichtig gefahren, wollte es nicht riskieren, dem Wägelchen was zu tun. Wäre ich mit euch gefahren...dann wärs Totalschaden geworden

Kein Ahnung, ist nur son Gefühl

Für diejenigen unter uns, die dem Geheimbund Grüner Hut angehören. Ein kleiner Nachtrag zur vergangenen Drückjagdsaison:

"Hab mein Waaaagen voll gelaaaaden"

Mit 3 Sauen auf dem Heckpack habe ich die zulässige Stützlast garantiert ein gutes Stück überschritten, aber der Jimny hat sich wacker geschlagen. Lediglich die Lenkung war ein wenig schwammig
Leider gehen die Sauen nicht auf mein Konto, ich habe lediglich das Bergefahrzeug gestellt und beim Bergen geholfen.