Wenn ich das richtig verstehe, dann hast du also die Hohlräume hinten ausgefüllt. In den Türen aber nicht, da dort Wasser durch die Scheibendichtung eindringen kann?
Du hattest geschrieben, dass du "Löcher" zugeschmiert hattest. Daher die Frage welche du zugemacht hast!
Erhöht sich eigentlich das Gewicht durch die ganze Dämmung deutlich, so das man als Fahrer besser 20kg abnimmt? 
Und wie beruhigt man die Radkästen und den Getriebetunnel? Wird das von unten reingeklebt oder von der Fahrzeuginnenseite? Passt dann der Teppich noch?
http://www.suzuki-jimny.info/s…-Racer-s-Jimny-Umbau-Doku
... hier wird dir geholfen.....
an scheena Gruaß
Sven
So jetzt ist das Projekt mache den Jimny leiser zu 98% abgeschlossen und was soll ich sagen...
Danke Racer für den exzellenten Thread mit den Bildern und vor allem den Tipps an der richtigen Stelle (s. Tüverkleidung) etc...
Ohne dies wäre das a) nicht so durchführbar gewesen und b) wäre deutlich mehr Lehrgeld in Form von fehlenden "Haken" zu zahlen gewesen.
Für die die es interessiert bringt es was? Ja definitiv. Es ist deutlich angenehmer zu fahren. Der Aufwand ist aber auch nicht ganz zu unterschätzen. Am lautesten sind jetzt die SCheiben aber die leiserzu bekommen, da habe ich keine Idee.
Also Daumen hoch für Racer 
hallo jimnyaner
ich habe meinen 2015er Würfel die letzten Tage auch gedämmt! Vorweg aber die Originaldämmung... Bis zum Fersenblech ist der Würfel ordentlich gedämmt!!!
Boden und Stirnwand mit 4mm Butilmatten beklebt, inkl. 15mm dicker Moosgummimatten stirnseitig, und Faser Dämmmatten am Getriebetunnel u. Boden!! In den Seitenwänden sind wohl einige Glasfasermatten verklebt. Wie gesagt, der 2015er ist WESENTLICH leiser als der 2012er meines Kollegen.
Eine Gesamtdämmung würde ich nicht mehr machen. Der Aufwand ist zum Nutzen zu groß! Kleiner Umfang wie Motorhaube, Fersenblech, Wanne, Seitenverkleidung (gleich LS mit einbauen) und Hecktüre würden schon sehr viel bringen. Dach und Fenster Verkleidungen würde ich nicht mehr machen, da der Aufwand zu groß ist.
Meine Dämmung:
Motorhaube - Bringt dezenteres Motorgräusch, vor allem bei höheren Drehzahlen!
Dachhimmel - Alubutil und 2 Lehnert Matten, Fahrgeräusche-Umweltgeräusche gut gedämmt
Fersenblech - Alubutil und Lehnert_Matte bringt ein wenig
Wanne - Alubutil Auspuff und Diff nicht mehr zu hören.
Seitenverkleidung - Der große Lärmmacher durch die Radhäuser Alubutil und Lehnert Matten bringt sehr viel
Hecktürverkleidung - bringt auch etwas
Der Boden wird noch mit Lehnert Matte und Teppichboden in einem Stück gedämmt.
Dann werde ich ein db Messung machen--Originalzustand und Dämmzustand.
LG rainer
Hallo Jimnyaner!
Hier meine db Innenraum Messung im Originalzustand des Würfels (Automatik) während der Fahrt.
3400 U/min 120 kmh 79 db
4000 U/min 81 db
Nach meiner Dämmung
3400 U/min 120 kmh 76 db
4000 U/min 79 db
80 kmh 73 db
100 kmh 74 db
Die Geräuschkulisse ist extrem vom Fahrbahnzustand abhängig. Gemessen habe ich auf der AB im selben Abschnitt. Auch der Wind beeinflusst die Messung, daher sind sie als Richtwerte zu sehen. So habe ich bei 120 kmh auch schon 74 db abgelesen. Bei langsamer Fahrt ( ca 40 kmh und schlechtem Belag) gab es um die 71 db - 75 db.
Die größten Lärmmacher sind jetzt die Scheiben und die Dachkante an der Frontscheibe. ( Besser Isolieren!)
Im Großen und Ganzen kann eine durchschnittliche Reduktion von 3 -4 db (ca 25 - 30%Höhrpegel) angenommen werden - je nach Genauigkeit und Art der verbauten Materialien. Jetzt ist der Würfel auf alle Fälle angenehmer zu fahren.
lg Rainer
Hallo,
an Dämmung habe ich auch schon gedacht ..... vielen Dank für Eure Mühe !
Die Bilder bringen manchmal mehr als hundert geschriebene Worte.....nochmals vielen Dank!
Gruß
Stefan
