Was ist denn mit dem entlüften? Wenn ein Heizkörper Luft drin hat wird er auch nicht richtig warm obwohl die Heiztherme arbeitet.
Heizung Defekt ?
-
-
In dem Kasten is nur die Zuluft - zum Tauscher sieht man nicht - war kurz in der Garage
-
Was ist denn mit dem entlüften? Wenn ein Heizkörper Luft drin hat wird er auch nicht richtig warm obwohl die Heiztherme arbeitet.
Hoffentlich korrekt durchgeführt- nach den Problemen
-
Wurde ja noch nicht bestätigt oder hab ich das Überlesen?
-
Der Bowdenzug ist ok und die Klappe bewegt sich. Vor dem Wärmetauscher ist alles sauber nochmal meine frage : warum ist der untere kühlerschlauch am wasserkühler immer kalt ?? Wieso fließt da kein Wasser so das er nach 20 km auch heiß ist ?
Ist es ein original Suzuki Kühler für dein Modell?
-
Ist es ein original Suzuki Kühler für dein Modell?
Wieder keine Reaktion, daher gehe ich davon aus, daß du ein China-Produkt ersteigert hast. Es wird, wie so oft ein Kühler mit einem Jimnyträger vernietet/verlötet. Nur der Kühler ist ein Massenprodukt für 453 Kraftfahrzeuge.
Könnte nun der Grund sein, daß dein Kühler eine zu hohe Kühlleistung hat.
Was sollte es sonst sein, wenn dein Schlauch kalt ist
-
Luft ?
-
wo geht denn der "Bowdenzug den ihr meint drauf??
Doch sowas wie ein Ventil (mein gemeintes Heizventil...).Wenn das nicht mehr regelt könnte das doch das Problem sein?
oder Luft
-
Aslo er schreibt doch das sowohl der vor, als auch der Nachlauf des Wärmetauscher warm sind, folglich muss ja Wärme da sein, nur wird sie nicht abgegeben, allerdings stellt sich hier nun wieder die frage wie Warm sind die Leitungen.
Wenn das Wasser nicht wirklich heiss dort reinkommt und die Aussenluft momentan doch unter Null liegt kann da nicht mehr viel Wärme entstehen. Das müsste unser treadersteller nun noch sagen, denn wenn die Motortemperatur stimmt, muss doch das Wasser auch heiss sein da das termostat doch nach dem Wärmetauscher kommt oder Irre ich mich da
LG Eifel Hunter
-
Das ist ihm ja schon egal - er fragt andauernd nach dem Schlauch unten
-
Naja, heute Nacht wirds bestimmt wieder ungemütlich, da sagt er uns das morgen schon noch
LG Eifel Hunter
-
Meines Wissens muß dazu die komplette Instrumententafel ausgebaut werden, um ran zu kommen.
Einen passenden Wärmeübertrager gibts wohl nur bei Suzuki. Ist das nicht eine Einheit mit dem Gebläse?
Aber nachdem Du schon so viel Zeit und Geld reingesteckt hast, würde ich noch mal jemand anders drüberschauen lassen, bevor Du den Heizungskühler auch noch wechselt.
Andere Frage am Rande: hast Du irgendwann mal so etwas wie "Kühlerdicht" oder ähnliches in den Wasserkreislauf reingeschüttet?
-
es ist immer noch das gleiche..nach längerer Fahrt Motortemperaturanzeige in Mittelstellung und wenn man dann auf warm stellt und dann den Lüfter voll anmacht kommt erst ein Schwall warme Luft und danach nur ganz lauwarme Luft also fast kalt ....... diesen Vorgang kann man immer wiederholen ist immer das gleiche .....
Liest sich aus der Ferne, als wenn der Wasserfluß in den Kühler ausbleiben würde. Vielleicht ist er ja wirklich "zu". Aber bevor wir noch länger rätselraten, wo Dir eh schon ein Kfz-Mechaniker zur Seite stand, wechsle den, auch wenns ein Haufen Arbeit ist.
Wenns danach klappt, würde mich allerdings interessieren, wie der jetzige Heizungskühler innen aussah.
-
Und diese Problem?
ZitatAlles anzeigenJetzt hab ich eine Pappe vor den Kühler geschoben
Jetzt im Motorraum die beiden Schläuche die zum Wärmetauscher gehen geprüft
Beide heiß und es kommt auch warme Luft im Innenraum
Aber das kann man nicht Heizung nennen
Jetzt ist auch der untere wasserkühlerschlauch warm
Kann es sein das der. Kühlkreislauf sehr groß ist und das die Wassertemperatur durch die zur zeit kalte Außentemperatur nicht so heiß wird das das Thermostat nicht öffnet ?Willst du mit einer Lederhaube, wie die/der alte Cit GS, herumfahren?
